认证：海豹车主·车龄1年
简介：色弱的画手 五音不全的歌手 永不放弃的小丑
傲娇羊羊羊
去4s店说轮胎这个磨损是正常的，大家的是这样的吗？ 两个好一点的轮子分别是28000公里和23000公里。两个磨得严重的是33400公里。最厉害的内外侧磨损差值在3.4毫米。4个轮子都有严重的偏磨。 数据都是4s店给的，但是图四看磨损情况外侧2.82明显不够科学。 基本磨损都在2毫米以上。 为了验证我的想法，我昨天观察了小区楼下所有车辆，大概80多辆，没有任何一辆偏磨那么严重的。其中也包括了宝马，model3，modelY，奔驰，凯迪拉克，高尔夫等运动款车。 如果只有比亚迪的大规模那么严重，是不是出厂调教的问题。如果只是我这辆车的个例，是不是出厂调教问题 如果是我个人开车后期悬挂问题，那二保的时候明明有轮胎检查项目，但是却没有告知我？到底二保的流程有没有完成？还是说把车子丢那里过几个小时叫我拿车就完事了？
海豹650这能耗怎么样？ 本次行程4小时，其中全程二级路，p档不会计入驾驶总行程。 其中80公里的二级路，平均速度是56，空调24°三档风，总里程122公里。平均百公里能耗是15.5。 条件 1：我花了43分钟去充电，充电时没有熄火，20度3档风吹了1个小时，因为在玩游戏，充满没有立刻走。 2：起步前车内太热，18°最高风吹了15分钟。 3：到了地点，等女朋友下楼又等了10分钟。
📒等车日记 等车等了4个月，本来选装光感天幕，后来实在太久，改了订单，第三天就有车了，爽歪歪。 📉能耗分享 能耗在18-20左右，跑了一半的高速。全程eoc模式，主要是我开车本来就比较飙，能耗居高不下，满电也就能跑350公里左右。如果正常市区开，应该能跑到500。 💔爱车吐槽 唯一的槽点就副驾没有迎宾座椅，影响我装b了。 轴距太长，一些窄的停车位是真的难停，左前轮直接给干脱皮了。 我平时开车都是一路超车，之前也是驾驶电车。所以对加速有一定的了解，但是二级路一脚踩运动模式还是很恐怖的。市区基本只能用eoc跑，不然车子太难驾驭了。 辅助驾驶只能说聊胜于无，新能源车企最垃圾辅助驾驶没有之一。高速4车道车道清晰的状态下直线画龙，小弯压线，要不就疯狂画龙，高速中画龙车身不稳定。可以通过挂手让方向盘晃动减少，但是弯道建议还是手开。比亚迪的辅助驾驶只能是辅助用。比如我要拿点什么东西，选一下歌，开一瓶饮料之类的可以放手让它开一会儿，想要让它全程开高速开个百来公里那是不可能的。 主动避让有点灵敏，有一次开在路上，靠边近点直接抢方向盘。还有一次侧方停车，也是直接抢方向盘。 基本就这样了，对这个车我还是很喜欢的。本来我对辅助驾驶也不信任，任何车我都不信任。所以虽然垃圾，但是我能忍，我使用辅助驾驶也都是跟车一起开，也就是开的时候我可以分心，不用高度集中注意力，开高速没有那么累。压线方向盘会震动，我再拉回来。 优点不说了，网上一抓一大把。
说实话，我去看过实车了，也上车体验了。怎么说呢！就那个屏幕，跟我的x差不多大，还没有x长。实际显示的字是真的小，非常小。开车的时候很难看清上面的数据。建议买车的都去加装个抬头显示吧！我开马3去的，这整个屏还没有马3的码数数字大。码数大概有马3码数的四分之一大，比电动车的还稍微小一点。
H荒M缪：图1一看就有高级感,图2一看就喽,图3一看就很科技范,图4一看就跟不上时代。
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