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#用车心得说实话，自打关注坦克300这台车，一直到买了以后，这些短视频平台给我推送的就没别的了，基本都是升级改装的，中毒啦～改！！！ 这不，首先从保护底盘开始，升级下护板。 我比较了很多牌子的下护板，当然也仅限于短视频比较，有关注平整度的，也有关注厚度的，最后选择了美卡的三代8毫米厚下护板。 选择美卡的理由，一个是它厚，当然8毫米厚的有很多品牌，也都是美铝合金的，质量也不错；再就是它的平整度，咱就是普通老百姓啊，对设计肯定是不懂，我就觉得越平整，抗造的性能应该会更好，毕竟受力面积大，更不容易被损坏；还有就是由原来的三块整合成了两块，块数越少，将来越不容易出现异响；第四个呢就是比较了下价格，外面的改装店居然比4S店还贵，算啦，即便让蒙了，咱也让4S店蒙，4S店蒙你无非就是贵点，安装还是应该比较规范的，不能乱改，直接在店里下定安装。 其实安装的过程还是有些心里变化，新车开了没几天，我还是第一次升起来看底盘，真的很新啊！就这样被拆开了～当我看到拆下来的铁的下护板的时候，我觉得也挺厚实的，不是忽闪忽闪的铁片子，当然3毫米肯定没8毫米结实抗造啊，我突然有了种不想换的冲动。 换结果肯定是换了，也不后悔，不是结实不结实的问题，是原厂的下护板没有保护到分动箱。 纠结下护板的友友们，如果有不去越野就不准备换的想法，我告诉大家的是关注点错了，不是越野不越野的问题，是原厂根本没有全部保护到，如果分动箱也保护了，铺装路面跑，就真没必要换了，或者自己就单加一个分动箱护板也行。 持续分享用车经历中～
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