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领克08 EM-P车主·车龄半年

1.4智驾初体验

毫无疑问，这次的1.4真的是一个非常大的更新，领克08终于也迈入了智驾领域，虽然比不了遥遥领先，但好歹也有了不是？先说一下这个智驾怎么打开，领克给加包用户挖了一个深坑，不管是各大V，还是工程师，都没有提过一嘴，开启这个智驾需要“购买”。加包用户应该都知道自己有5年的免费使用期。但看着车机上那个激活提示，再根据提示用APP扫码选择5年后，一个大大的7500元付款金额大概率会让加包用户们陷入深深的沉思，果然是一颗巨大的韭菜啊。我本着死贫道不死道友的大无畏精神，勇敢的点了进去，发现领克提供了相应的抵扣券，实际支付为0！也就是说，5年使用权确实是免费的，加包用户不是真韭菜。但！领克，你T～M～D～能不能给点提示？在激活界面或购买界面加一句友情提示。就这破事，问了4s，居然也不知道！明明一件好事为啥非要往坏事办，和用户有仇？真的不吐不快！唉，说回正事吧。开启NOA后，在城市高架上跑了一会，识别限速后调整行车速度没什么问题，但建议给一点余量，比如可以让用户在限速上选择加10%或20%？或者根据交规，在确保安全的前提下自动在可超速范围内增增速？当然，通过左侧五向键也是可以人为提高速度的，但，就不显得智能了不是。变道方面，普通行驶过程中，不管是拨杆还是自动，还是比较丝滑的，但毕竟没有激光头，覆盖距离不够大，反应还是稍慢，也就是不够激进，当然这个也可能是和我选择的标准模式有关，下次再试试其他模式。上下闸道，体感上有点突兀，感觉方向打得稍急，而且幅度也稍大，以至于变完道后有个明显的往回打方向的感觉。这些不知道通过大数据的投喂后能不能得到改善。跟车方面，在车速较高时，等检测到前车距离变小时已经离前车较近了，所以会有个比较明显的刹车，如果是我自己开车的话，会提前几十米就带上刹车了。这个估计还是雷达覆盖距离的问题。这次更新还有就是hud地图和仪表盘地图，这个没啥好说的，好评！但还是要说一句，同样是Flyme，Flymeauto比Flyme还是有点差距，手机更新完都会有个更新内容的展示页，在重要更新功能下面会给出具体的操作路径（见下图），但车机上就是啥都没有，升级完后就连本次升级了啥内容都不展示，更别提告诉用户怎么去打开相应的功能了。这个就算操作手册里进行了更新，也不可能有更新界面直接进行说明来的直观、人性化。仪表盘地图和hud地图有多少人是找了好久才打开的？自动泊车方面，找到车位后，泊入车位的能力不错，我现在已经是能自动泊车就自动泊车了，虽然比自己泊车稍微慢点，但能省力一点是一点，既然花了钱，科技就要用满。不过这里还是有点小问题，我们小区车位上装了地锁（非拉起状态），可能对识别车位有干扰，明明空着一片车位，但屏幕上都显示有车，这个看能不能解决一下了。另外，再吐槽一下，第一次使用，连怎么启用自动泊车功能都不知道，还是和上面的一样，更新完后没有提示，也没有演示，不是人人都第一时间去查操作手册的。唉～另外，本次更新还有个红绿灯识别功能，这个不是通过地图软件同步，而是真的发挥摄像头功能了，绿灯亮起时会有声音提醒，好评！不过这几天用下来感觉识别的准确度不高，估计是没有车道级高精地图配合，所以不清楚自己的车是在哪条道上，前行、左转有时分不清楚，希望可以改善。就这些吧，以后有新发现再说吧。

1.4智驾初体验图1

1.4智驾初体验图1

05-02

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