认证:汉EV车主·车龄2年
简介:这个人很懒,什么都没写~
我叫防骑
前天装了私桩,41米电线,从42%到100%,理论上冲电应该是44.6度,电表走了28.5块钱,0.55元/度,实际消耗52度电,充电效率大约为87%,也就是折合实际电价为0.63元/度,感觉家里充也比外面充电站便宜不了多少钱,附近充电站白天9-17点电价才6毛,不知道这个损耗在不在正常范围之内
油价暴涨以后,心里就盘算着换个电车或者混动,朋友去年买了台汉dm,所以打今年过完年就开始在app上看汉,对比下来还是ev更让我心动,关于品牌,劝了老婆一个星期她也就不纠结比亚迪低端的印象流了,4月20号去了店里连看带订了ev605豪华,27号就提上了,当初试驾的是3.9,起步我差点吐出来,真的快,后来预算再加上性价比,最终选择了605豪华,提回来第一箱电跑了520不到,基本都是通勤快速路,车速90左右,老婆反映乘坐体验比以前我的汉兰达要好很多,优点外观拉满,内饰也觉得很不错,隔音可以说非常优秀,不开空调和座椅通风,几乎没声音,轴距长空间非常给力,本人185cm,坐在驾驶后排几乎都能葛优躺,但是转弯半径比汉兰达大很多,掉头停车都得多打一两把方向,马牌的隔音胎抓地力感觉不是太够,转弯时不时会打滑,五一高速回家压着120开自适应巡航总体还是满意,就是转弯的时候方向盘一抖一抖的,不线性,超车提速和油车差别不大,要说缺点我就觉得仪表台上哪两个音响的盖板材质有点拉胯,摸上去薄薄的铁皮质感,哪怕换塑料的都觉得厚实一点,再就是个人觉得踏板位置不太舒服,有点靠左了,开久了膝盖别的难受,而且方向盘左边的储物盒经常会被膝盖碰到顶开,总体是非常好用的一台家用车,通勤费用比我的汉兰达低了80%,等私桩安好还会更便宜😊 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 🙋🏻♂️ 情况介绍 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验