滴泪的人

拆车坊：试驾全新一代星途揽月，“内心”发生彻底改变

竹林小院老道士：根据这几天各路车评媒体人试驾后反馈的信息，发现新款揽月有个设计上的BUG隐患，就是中控台那块小触摸屏的误操作问题，无论停车或是行车状态，只要胳膊往中央扶手台上一放，很容易碰触到那几个触摸按键，几位不同媒体人试驾期间发生的误操作包括：空调风量突然变大或变小，不小心打开双闪，不小心熄火或启动，开车调下空调或驾驶模式还得低头找按键，而且没有任何反馈或语音提醒！按照那位良心车评人的原话说这简直是反人类设计了！不明白厂家为何把触摸开关设计到放胳膊肘的地方，如果这块触摸屏不换地方问题基本无解！这不是简单的设计失误了，如果关乎行车安全，可以称得上是严重设计缺陷了吧？奔驰eqs那块屏是带振动反馈的，而且位置更靠前，双闪三角灯甚至是实体键，揽月抄作业没问题但要抄到位啊，一味追求科技感高级感而忽视实际操作可行性安全性实在是强差人意！不信可以等第一批勇敢车主的真实反馈看这个问题是否严重，也希望厂家能重视并尽快解决这个隐患，不要等刚上市后就又迎来一波集体投诉，新款揽月整体改的不错是台好车，但千万别因小失大而坏了名声。

偶遇兰色：请问一下开拓者的用户。这个车子有没有通病。或者是缺点。别光说好的。 把缺点都说一下。 本人想入手。但是对雪佛兰一点不了解。

大师兄46150757：塑料件还是有点多，整体布局实用性强！没有车道居中太鸡肋了！车机反应速度还是有点慢！都在接受范围内！不得不说操控性是真的爽！一次在山顶路上跑到100对面车辆占道严重紧急换线的时候车身控制完美！没有发生侧滑，甚至车身侧倾都不明显！都在自己的可控范围内！点赞！动力说不上多强，只能说跟得上，因为我暴力驾驶居多！想要一脚油门窜出去的那种感觉基本没有，可能是车辆调控的原因，整体倾向于平顺性，毕竟两吨过了！高速确实省油，115码左右发动机转速在1900左右，油耗可以到7.5！自己脚踩控制比巡航模式省油，考虑到惯性和线性动力的关系！还有就是电脑控制跟车的时候不会判断路面和车距情况，车距控制很严格，反应很快，跟车响应毫秒级别！高速行驶到140左右超车无压力，动力响应积极！150以上没试过！低速行驶发动机声音听不惯的话会显得比较大，喜欢那种声浪的话感觉还是比较爽的，其他功能还在摸索当中！以上为真实驾驶感受！仅供参考！对了，这几天跑了几次山路，两千海拔的那种！整体爬坡高度七八百米那种，百公里油耗显示为14.8，好心疼！哈哈！油表在跳，心肝儿在颤！不吹不黑，这辆车给我的整体感受是很不错的！自己家用很满足了！由于之前给老板开车的缘故吧，职业原因吧，好车买不起，一般的车又看不上，（打工人的悲哀）驾驶过X6.揽胜，XC90.GLE这些的！说实话在车辆操控性和空间上绝对不输这些高端车，动力上肯定是比不了的！在转弯，掉头方面个人感觉这车比那些车还灵活些！这些车里面驾驶感受最差的就是X6！掉头，转弯的时候方向重的要死，女士开的话绝对会累出汗！但人家说这追求的就是运动感！?咱也不懂！总之开拓者这车总体让我满意，虽然他有很多地方有待提高，但因为爱也就选择包容嘛！也不亏我倾尽所有选择你！加油，开拓者！加油！雪佛兰！加油！努力的自己，打工人！

Summer时起风了：打算明年入手650RS擎版，但朋友说加速很弱，有没有车主能跟我讲一下这个版本的零百加速或行驶感受可以吗？谢谢

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