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    用户703776329251

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    用户703776329251坐标西安,这是我的第三辆大众,自认为大众骨灰粉了,第一辆二手的高六,陪伴我了三年左右,那时候的变速箱DQ200小毛病还是不少,理赔过变速箱阀体,后来有些烧机油了,也就处理了。随后更换了高尔夫7.5代新车,陪伴我了三年一个月,驾驶感受和用车体验给绝对的好评,动力上在市区也足够了,经常地板油,油耗也没超过8个。车辆的操控性也是绝对好评。就是空间稍紧促,有一次给小孩装洗澡盆,后备箱竟然拉不下,随着小孩上小学也慢慢大了,下定了换车的决心。 回到2023年,新能源热度极高的当今,仍然选择了大排量燃油车。车辆行驶了一千公里左右,简单谈谈途锐的感受,没开过什么豪华车,仅个人主观感受。首先,选择燃油车,它技术更加成熟可靠,EA839+ZF8AT+托森四驱+空气悬挂,也是到头的配置了,有了它,也有了诗和远方的念想。今年五一,开着高尔夫从西安到重庆一次自驾,从西安加满油后,直接开到了重庆,油箱还有余量,油耗5.1L,很是惊讶。途锐的驾驶感觉刚刚开着还不是很明显,驾驶时间越长,越能感受到空气悬挂对于路面过滤的干脆,厚重感很强。之前走相同的踏青路(路面不平整,坑坑洼洼)时,高尔夫的悬挂是“哐哐响”,而途锐的感觉座椅传递一些软软的路感。 减速带过滤的也很干脆。 动力上,市区起步感觉油门很沉,可能车重的原因,在低扭时,释放不出来,一过四十,随采随有。更适合在高速上,一不小心到140了。市区驾驶明显感觉车比较沉。 还有就是刚起步时,实时消耗表现40L,也不朝上增加了,估计刚起步那一下 实际更高。市区个人感觉14L差不多,比之前高尔夫高多了....! 高速上,控制好车速,如110,这个时候也就是8L或9L。 在这之间,没有考虑其他车,比他品牌好的没有途锐实惠,和途锐价格差不多的BBA,2.0T。稍稍差点意思。总体而言,3.0T的途锐符合自己的预期,是辆好车,过了适应期后,能渐渐把控车距,也慢慢掌握了途锐的调性。后期用车、保养再和圈友多交流。 总而言之,你买我推荐,要买真我买系列。

    2023-05-29

    #用车感受坐标西安,这是我的第三辆大众,自认为大众骨灰粉了,第一辆二手的高六,陪伴我了三年左右,那时候的变速箱DQ200小毛病还是不少,理赔过变速箱阀体,后来有些烧机油了,也就处理了。随后更换了高尔夫7.5代新车,陪伴我了三年一个月,驾驶感受和用车体验给绝对的好评,动力上在市区也足够了,经常地板油,油耗也没超过8个。车辆的操控性也是绝对好评。就是空间稍紧促,有一次给小孩装洗澡盆,后备箱竟然拉不下,随着小孩上小学也慢慢大了,下定了换车的决心。 回到2023年,新能源热度极高的当今,仍然选择了大排量燃油车。车辆行驶了一千公里左右,简单谈谈途锐的感受,没开过什么豪华车,仅个人主观感受。首先,选择燃油车,它技术更加成熟可靠,EA839+ZF8AT+托森四驱+空气悬挂,也是到头的配置了,有了它,也有了诗和远方的念想。今年五一,开着高尔夫从西安到重庆一次自驾,从西安加满油后,直接开到了重庆,油箱还有余量,油耗5.1L,很是惊讶。途锐的驾驶感觉刚刚开着还不是很明显,驾驶时间越长,越能感受到空气悬挂对于路面过滤的干脆,厚重感很强。之前走相同的踏青路(路面不平整,坑坑洼洼)时,高尔夫的悬挂是“哐哐响”,而途锐的感觉座椅传递一些软软的路感。 减速带过滤的也很干脆。 动力上,市区起步感觉油门很沉,可能车重的原因,在低扭时,释放不出来,一过四十,随采随有。更适合在高速上,一不小心到140了。市区驾驶明显感觉车比较沉。 还有就是刚起步时,实时消耗表现40L,也不朝上增加了,估计刚起步那一下 实际更高。市区个人感觉14L差不多,比之前高尔夫高多了....! 高速上,控制好车速,如110,这个时候也就是8L或9L。 在这之间,没有考虑其他车,比他品牌好的没有途锐实惠,和途锐价格差不多的BBA,2.0T。稍稍差点意思。总体而言,3.0T的途锐符合自己的预期,是辆好车,过了适应期后,能渐渐把控车距,也慢慢掌握了途锐的调性。后期用车、保养再和圈友多交流。 总而言之,你买我推荐,要买真我买系列。

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    2023-05-29
    没有更多了~