简介:这个人很懒,什么都没写~
非凡知己
提问今天app通知升级,车机下载升级太慢了!说实话,有必要升级吗?
厦门到潮州,3大2小,先到官塘吃了牛肉火锅,停在凤凰洲公园里面,晚上回家,返程时怕电不够下高速充了一会,因为过了两个服务区桩都是满的,还有人在等。这样算来,最后充电时车机显示还能走73公里,用了62.4度电池,总的加起来能走457公里。最后一张加马赛克的是充电完开到家是91公里,如果不出应该也能到,就是万一出现意外堵车、走错路什么的就很悬。空调基本全程打开。 车机找桩不是很与时俱进,用的百度地图,高速电桩是否有被占用都有提示,挺好的。
这几天app抽风了,一会登陆不上去,一会给我自动退出,害我要重新认证,搞什么飞机?
提问家人们,我们电车用不用买整车延长保险?在线等,挺急的。
太难了,4车连环。1月刚提的车,就这样领盒饭了
离大谱,生大气,发大财。刚提车的,才走不到500公里,被怼,无奈。过年车流量大,大家都注意控制车距,安全第一啊! 当时我开在最左车道,前面一辆理想,右道一辆红色车超了理想,侵入理想车道,结果红色车和前车发生碰撞,都冒烟了,理想急刹停,我在理想后面,跟着刹停,我后面跟着大众朗逸,刹停后被跟在后面的面包车撞,然后惯性怼到我车屁股了,面包车后面福克斯没刹住,撞了面包车屁股。当时速度也就不超过90。 保险杠都被撞没了一些,当时边上刚好有交警在,马上过来处理,速度很快,我车还能开,自己开到下一个高速出口等处理,后面大众和面包车都是拖车拖过来的。我的车启动,提示驻车雷达损坏,其他没问题,保险到后看了下,估计尾门后杠要换,保险杠里面不知道有没有溃缩 这里点赞一下4s的处理速度和交警的高效,碰撞后交警拍照,跟我说到出口处理,4s马上来电话,派拖车把车载回去,把我载到目的地然后再自己返程。因为面包车副驾人员有点受伤,去医院检查了一下没大问题,这里花了2个小时,可能是安全带嘞了身体不舒服。 在处理过程中又有好几起事故,2车,4车连环撞,还有出现生命危险的呢。过年大家都要好好的,平安。
电子产品肯定有断联的几率。问题是这些设计师到底是怎么想把这些设计应用到车子上的,车的交通工具属性应该大于电子产品属性,最少也应该设计一个手动开启车门的plan b啊。最差的情况,如果发生着火,蓝牙刚好坏掉,车门,玻璃,天窗都打不开,那不是直接躺了吗?
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粗的线就可以,比如固态硬盘的线。我就是这样做的,但是用百度导航时车机屏幕触控很难用,没法放大缩小,好像漂移一样。
蓝城9:23年12出厂的车,我不知道到底要用什么样的线才能连接carlife,是不是直接阉割掉这个功能了?(不要说什么carplay多好用,我儿子要看动画片)
提问家人们,我最近碰到个技术问题。 家用充电桩的安装方建议能上380v交流的不要用220v直流,380v交流能用到ix3的11kw上限,220v直流只能到7kw的上限,而且220v充电方案和其他某层分电表一起共用,比较容易出现供电紧张现象,这样充电速度慢了一些,稳定性也下降。但国网的来勘察充电桩电表安装,说因为小区配电房在地面,地下车库380v线下不去,只能走220v从分电表接线的方案。 有没人用过380v方案和220v方案使用对比呢?
1、语音还算将就能用,起码导航能听清。比如:导航到xxxx,第一个,开始导航。地图更新暂不清楚如何。 2、导航界面看的比较吃力,但也没那么难堪。但能投射到hud,包括路口指示,这点比较赞👍 3、变道时如果后面有车,方向盘会振动给予提醒。 4、自动跟车还不错,显示直观,跟车精准。就是搞不懂自动跟车,车道居中,自适应巡航,这个按钮是怎么切换的,还得多熟悉。反正中间那个按一下就开始自动跟车和车道居中,然后按边上那个是不是就开始自适应巡航了,是不是这样?这车应该就这两种模式吧?
app里我的行程,点了启用,怎么一直加载不出来?搞了一天了哎。
为什么系统有个carlife选项?我用有线的连不上。是不是虚设?
提问请教各位车主两个问题,1、这个0723是最新软件版本吗,第二个仅通过wifi下载关掉会怎么样,流量免费么?2、用户管理有什么用?