简介：折腾过3辆车的老司机
DIVERWEI
转眼开拓者已陪伴我将近2年了，由于口罩的关系，也只是近一年里程数多了些，至今只有15000公里。回头看，尽管遇到后期推新款、降价、燃油泵出问题抛锚等等问题，但还是确认开拓者是一辆值得拥有实用性强的家用车。 长途驾驶，有自适应巡航和越线警示，自动闭缸技术更让人感叹油耗之低。加上4区空调和BOSS音箱一路伴随，驾驶和乘坐体验都很好。 郊野泥路，有0：100四驱技术加持，让人放心自动不少。近5米车身但转弯半径较小，去野外钓鱼放的心的走了不少机耕路。 举家出游或者接送朋友，有可调整的巨大后排空间灵活运用。尤其接送朋友出国回国，3个大箱子放的妥妥的。无论带着家里老人还是大狗出游也是随意安排。 更值得一提的还是外形设计，特色鲜明，感觉23 款似乎不如老款，当然新款的流媒体后视镜的确很 香，希望能出套升级配件惠及老车主。 当然，缺点也有，漆水薄了些很容易磨花，车机是最大败笔，反应慢经常无法登录车主账号，360倒车影像偶尔性会卡死。还有就是燃油泵设计问题让我开了20多年车第一次途中抛锚坐了拖车向还好通用售后服务还行，及时维修故障解决问题，有惊无险。 总的来说，开拓者这辆车性价比高、驾驶感强、功能配置全，整车安全系数非常高，但个别配件品控需要加强。 💔爱车吐槽
顶配是好，21寸大脚穿上黑色皮鞋效果杠杠滴，但驾驭起来得分外小心，果然20年老司机一血就出在了这里 幸好万能的车友群有能干的车友分享了修复经验和链接，那么就试试吧。 收工，稍微平复装臭美的逼格心理。...查看全文
提问你们开拓者上的安吉星白色按钮支持拨打电话吗？是不是轻混版阉割外呼功能？
【选车理由】 1、不喜欢处处撞脸的街车 2、外形犀利不油腻 3、性价比高的家庭日常用车 【装潢配置】 4儿子的李总不错，送了原厂礼包，包括手机无线充、踏板、行李架横杆。 自己加钱置换了送的膜，做了四面膜、天窗冰甲和新车釉封，这膜测下来指标还算可以，就是有些小贵。 看车友说开拓者底盘不牢靠，淘了套底盘装甲，还分内层树脂和外层橡胶挺靠谱的样子，但4S技师只给喷了底盘两侧车架，油箱和其他l部分说会影响散热和保修没给做，也不知道对不对，有没有了解的车友？ 全车贴合地垫前后必须要有，方便打理，好歹跑长途、钓个鱼难免会弄脏。 【驾驶感受】 易上手。从试驾的时候就感觉车虽然大，但指向性好，打方向没有虚位，转弯半径对于5米长的车身完全能接受。底盘调校偏运动，颠簸路面和急转弯底盘不松垮，比某些日系车好很多。 安全辅助尚可。作为L2级别的配置，该有安全配置基本俱全，摄像头加毫米波雷达算法比较敏感，经历了2次突刹都是系统对行人或助动车动作做了提前预判，但这个刹停动作实在是…上车一定要戴保险带。顶配360检测停车倒车小路环境作用杠杠滴，但记录仪功能不敢恭维，到现在我都没研究出来如何下载。跑长途时开启全适应巡航加道路保持功能简直是驾驶员的天大福利。 空间大。这个不用多说，相同规格车型中绝对属于前三分之一。 舒适性好。无论座椅通风加热还是位置记忆，远程启动，负离子空调天气条件恶劣的情况下都是真香。 油耗一般。虽然有变缸技术和48V轻混加持，但城市道路行驶还是要有足够心理准备。尤其顶配大油箱，600大米刚跳枪 【服务评价】 感觉厂商还是做了很细心的销售和服务策略，但由于末端和服务人员个体关系都没有发挥效果，包括车机功能和某些硬件配置，厂商活动方案等。 【综合评价】 七七八八说了那么多，总的来说开拓者是一辆适合懂车人开的车，追求所谓保值，豪华内饰，人云亦云，品牌标志图腾化的车友还是不 要来凑热闹了。当然只跑了几百公里，或许再过段时间还会有进一步感受。
赶在年底前终于下定，喷价格的，拉入群的，交流用车的，来吧来吧 💰晒晒价格 偷偷告诉你们，明年就只保3年10万了也没保险优惠了
13款自动舒适型，无大事故，车表小磕碰。加装尾翼，倒车雷达，后视镜加热和自动折叠，胎压监测。去年又改了LED大灯，双镜头行车记录仪，更换12V电池。买车至今每年2次全合成机油保养。这几天了订了新车，忍痛转让，本地优先。有意者报价，偷鸡商勿扰。
轻混版顶配擎，落地价有没有可能30W以下？ 已经拥有的车主请确认下手套箱里USB口是减配了还是移位了？
提问一直觉得星月蓝很漂亮，2021款轻混顶配擎版落地价30W以内，是不是可以出手了？
提问21年5月纯油擎版，指导价直降7W，落地30万以内。这个价格如何？
提问48V轻混油车还配12V电瓶吗？仍然需要3至4年更换吗？
提问轻混版昂科旗和开拓者作为通用两兄弟，动力配置不相上下，但其他还是有些区别，比如昂科旗似乎不是全速自适应巡航。哪位大神详细比较过这两部车？
提问开拓者号称有80%以上高强度钢，但为什么至今不接受也提供中保研碰撞测试数据？
提问为什么宣传单RS系列有星月蓝，实际销售却说没有
提问2013款自动舒适型，加装尾翼，四轮胎压监测，后视镜自动折叠，后部保险杠刹车灯，LED大灯。12万公里，车况佳。大家估个二手价
FOTA的功能性不容置疑，但存在2个问题，一是明明买车时就有硬件配置但不付钱不开通功能导致购买价大于指导价，暗藏猫腻欺诈。二是整车依靠主行车电脑调整运作，任何一个包括媒体BUG都会影响到行车安全。其实这些在特斯拉身上都已经逐渐体现，所以一定有个逐步推进完善的过程，个人认为远未成熟。
爱擎海：汽车的OTA升级是什么？ 看这一篇你就能搞懂了
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