认证：伊兰特车主·车龄半年
简介：这个人很懒，什么都没写~
欢快漂流瓶5p5
今年7月买的伊兰特2022款1.4T精英版，落地10.8。现行驶4988公里，闲的无聊，聊下用车经历吧，对于想买伊兰特的和准备买伊兰特的兄弟姐妹们一个参考。首先说明这个不是黑车贴，完全真实用车，仅代表我个人的车。 First blood： 提车当天我没去，朋友帮我开回来的。第二天开车发觉刹车要踩很深才能制动，着实吓了我一跳，前半段是空的。赶紧联系4S店反应情况，开去后检查说是刹车油泵进了空气，更换四轮刹车油。 double kill：提车一周跑了趟城市快速路，时速88，方向跑偏。不控制方向盘2秒能垮三个车道，需要不停修整方向，20公里硬是开酸了手。老规矩开去4S店，轮胎放气，四轮定位。 triple kill：又是一周，上了趟高速，完全是魔鬼之旅。右转方向卡顿，调一点就过了，来回不停修整，230来公里。中途手酸应急车道停了三回。返程空调最低温3档，开的全身冒汗。老规矩4S店，更换哪个什么转向轴承还是啥的，我也不懂。 quadra kill：又是一周，市区开会，开完会起步倒车，倒车影像怎么都不出来。老规矩4S店，升级系统。 penta kill：又是三个月，中控屏那一坨大塑料壳子异响，喇叭歌唱，塑料伴奏。说实话我现在都不屑去4s店了。爱咋样咋样吧，反正车买了还能咋滴呢。 油耗：市区并不省油，10公里以内8左右，10公里以外7左右，高速5左右。由此可见伊兰特的油耗优势在跑高速。首保过后油耗无变化。 胎噪：我说高速时音乐开26都压不住，不知道有没有人信。脑瓜子嗡嗡滴。 减震：比没有强吧，速度稍微快一点过减速带，屁屁都给你跳起来，你说调皮不调皮。 车窗升降器：主打一个动力强👍，其它都不重要。跟老头乐有得比。 雨刮器：主驾左下角总得留点遗憾，增大视野盲区。 副驾驶：为身高180人士量身高定制，身高不够的请不要坐副驾驶，座位低，还不能调。主打就是任性，但座位好多人说坐着很舒适😜 后车窗：面积大，还没雨刮器，除了器；晴天车内后视镜能用，其它就只能随缘。 暂时发现的缺点就是这些了。给想买伊兰特和准备买伊兰特的朋友们一个借鉴。毕竟啥车都有好有坏，不发表任何推荐，自己看，自己想。
建议你买别的车，我都后悔买了。1.5的试驾的时候就放弃了。1.4的动力一般般，起步困难，油耗也不低。上下班10公里以内油耗基本8个多。我5千公里了，方向卡顿换配件了，刹车和自动驻车起步叽叽响，磨了刹车片。现在方向盘那一坨大塑料壳子也是吱吱响。首保之前跑了5趟4S店修车。所以建议你别考虑这个车了
博学多才的河流Cy0：1.5尊贵10.28贵吗？
提问各位大佬，伊兰特U盘放歌怎么和蓝牙导航同时使用?
7月28号提车，落地价10.1，加上两年贷款利息10.8。跑了1300公里，高速三趟。总结下用车感受: 外观还行，第一眼惊艳，后面其实也就没什么感受了，方向盘个人感觉有点小，可能比较适合女生，但转向有点偏重，特别是速度上来后，这点又不适合女生。 提车第三天进4S店，刹车软去换了刹车油，工作人员说进空气了。 提车第7天进4S店，方向跑偏，工作人员说把胎压从2.7放到2.5。我问过是不是四轮胎压不一致，工作人员回复都一样。可能觉得好忽悠，我也没计较。怀疑是重新做了四轮定位。 对新车质量来说，个人是不满意的，虽然是小问题但不该在新车上出现。 说说用车感受吧，也就不说优缺点了，咱也不是大师，这个就不找存在感了。 虽然用车时间段，但跑过市区，跑过城市快速路，跑过盘山路，跑过高速。 油耗: 5.6-9.5不等（全程空调），市区平均油耗7.5左右高速5.6左右，盘山路9.5左右。个人开车不是佛系那类，感觉并不省油。上下班平均每公里5-6毛。和我06年的老别克手动挡不开空调油耗几乎无差别。 噪音: 速度70以下基本OK，70-100，能忍受，嗨歌一开，啥车都一样。100-130几乎不能忍受，放歌音量22都压不住，整个车嗡嗡响。胎噪真不是一般大呀。 底盘: 几乎无过滤，坐过拖拉机的朋友们举个手，比那好点，毕竟屁股下面有个垫子。轮子上的震感能清洗无误的传递过来，最近在考虑不是是做个四轮隔音会好点。 功能: 自动启停，几乎上车必关项，这就不说了。 自动驻车，还是不错的，毕竟双离合还是要注意点，等红绿灯自动驻车挂N档，还是很实用，解放踩刹车的脚。 车机，说实话，没个手机连蓝牙或者投屏就是摆设了。投屏特别费流量，记住，特别费。 动力: 这个估计很多人比较在意的东西了，我的是1.4t。个人感觉不错，给油就来，坐四个成年人跑盘山路一点就不虚，还不用开运动模式，运动模式转速太高，我一般不开。基本能满足我的驾车需求，超个车，拨档换片降一个档，超车不要太轻松。整车最满意的就是这个。 总结一下吧，这个车低速100以内整体感受不错，同级别日系车内饰不知道，动力那是哥哥和弟弟在比较。120以上胎噪实在受不了，四个成年人还飘，经常跑高速的建议放弃这个车，新手不建议开这个车上高速。我一个同事两年驾龄，高速120直接停应急车道换我开，说飘的怕。高速转向不丝滑，单手模式微调不是老手建议别试，还是乖乖双手。旁边有大货车的话我都要双手，怕车被吸走。 总之一句话，100码以下不错，吊打日系，120码以上新手放弃。
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