认证：腾势D9 DM-i车主·新提车
简介：这个人很懒，什么都没写~
棠宝爸爸0222
今天来腾势中心检查一下车辆开通风会有异味的问题（车辆还在检查中） 到店以后售后的工作人员就会来接受车辆并将车主引领到休息区 我来的时间是中午 工作人员会问你需不需要用午餐 我是特意选择中午来的 因为可以免费吃顿午餐 省了午餐的话费 我真的变扣了 能省就省 休息区一堆饮品可供选择 还有水果和小零食 总得体验比很多车企做的好的不是一星半点儿 让我觉得选择它没有错 而且工作人员都是彬彬有礼 这是要把某些合资品牌按在地上摩擦 哈哈哈 今天就分享这些吧 对了 走之前我准备多拿些矿泉水饮料放到冰箱里 yyds
50g的流量虽然价值不高，但怎么也比没有强 而且还挺实用的 给腾势点赞
简单的评价一下 ，总体来讲用车的感受还是不错的，乘坐舒适度，能耗都相对满意，目前1600公里，有1200多公里是用电，当车辆电量充足的情况下，想用油都比较难，我估计我的首保基本上是6个月了，想把HEV里程跑到3500公里是比较难了 当然每个车子都会有它的不足之处，当车子亏电的时候发动机介入的声音还是挺明显的，而且声音很难听，如果能换成2.0t的发动机就更完美了，以上只是我个人观点，仅供参考 对于我来说腾势D9已经满足了我绝大多数的用车场景了，现在的新款MPV越来越多 选择性也越来越多 怎么说呢 我不后悔选择了它 带给我的感受个是很好的 说一下售后吧 目前来看对售后我还是比较满意的 售后工作人员都很热情 服务也很好 让我感受到了我是尊贵的车主 毕竟那些合资品牌的售后服务体验越来越差（豪华车的售后服务我没有感受过，因为消费不起，但是40多w得价格的车让我觉得有了豪华车般的售后服务）我认为售后服务才是一个品牌最重要的，毕竟就我而言 这辆车子可能会陪伴我很久 以后都是和售后打交道 希望腾势的售后能一如既往的好 也不辜负我现在对他的评价 当然我不介意会更好的 希望我的分享能给准备购入的小伙伴一些借鉴
家用电桩安装完第一次充电，从25％-100％用了34度电，我选的是峰谷电，在我们这峰谷电价是峰电0.79元 谷电是0.39元 谷电时间是22:00-6:00 我设置了预约22：00开始充 0.39×34=13.26 比快充便宜了3倍，真香 难怪都说开上新能源就会越来越扣 现在想想没有家充的日子 多花了多少钱
4月2日提车，已经过去半个月 总里程1149公里 加过一次油200元，充电桩今天才安装完毕，之前一直都是在充电站充电，大概花费了200元左右，总得来说驾驶质感还是可以的，尤其是是有云撵C的加持，我个人喜欢把云撵c调到运动模式，这样悬架相对硬一些，过坑洼路段 减速带 车身晃动会小一些 用车成本大概和每公里四毛钱左右，这还是我大多数情况都是HEV模式再跑 因为售后告诉我首保之前一定多让发动机工作 也算是磨合 如果是纯EV模式的话 会比这省更多 今天充电桩也安装完毕，自己在家慢充晚上10:00-6:00每度点0.39元 充满一次大概话费15元左右，这是真的香 如果有准备购车的小伙伴有什么问题，只要是我知道的，我都会回复你，希望大家多多支持，让我有动力分享下去，感谢各位点赞留言！
有购车想法的小伙伴儿，可以相互交流避坑
从2023年年初就开始关注腾势D9,但当时的22款没有小桌板没有电吸门除了顶配都没有云撵c，觉得已经卖到40万的价格区间了，这些配置都没有，所以就放弃了够入它的想法，之后又看了塞纳，格瑞维亚，长城的高山，也下订了高山，等到高山有了展车的时候就去店里看了，觉得高山整体也不错，但高山的内饰高级感还是不如腾势D9，后备箱空间也没腾势D9大，最终还是退订了，退订以后就暂缓放弃了购车的想法，直到2024年的3月份24款腾势D9 上市了，把之前我接受不了的点全部改进了，让我觉得这辆车已经没有什么短板了，是我心目中家用mpv最理想的样子，经过这一年的犹豫最后还是选择了它腾势D9，原本下订的是一台40.98w选择加装后排电视和副驾驶座椅按摩，但是销售告诉我这款车没有自动泊车，让我再一次陷入了纠结，因为媳妇儿驾驶水平一般，这么大的车她停车是个问题，本来以为都有自动泊车，结果订完以后销售告诉我只有44.98万的混动顶配才有，经过了几天和媳妇儿的讨论，决定咬咬牙，提顶配，但是在颜色上我和媳妇儿又产生了分歧，她喜欢白车灰内，其实我也喜欢这个配色，但时候考虑到有孩子，灰色内饰不耐脏，我觉得还是棕色内饰耐脏一些，最后媳妇儿尊重了我的想法，选择了棕色内饰，外观颜色上由于我所在的城市能看到的腾势D9大多数都是黑色，虽然喜欢白色，但还是选择了黑色，为了后期保值率。 但提完车还是有些后悔，不如选择自己喜欢的颜色了。 这大概就是我买车的全过程
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