简介:云想衣裳花想容,春风拂槛露华浓。
穿过你黑发的我的肘
我真是纳闷,为什么要15年强制报废?买这么一辆车跟买一辆1041拉货能一样吗???
聊什么汇率呀,单位就是“元”,人家月薪8000欧元,你月薪8000人民币,人家那起步价才4元,还是奔驰,北京起步价13元,破新能源车,超过3公里以后每公里2.3元,你自己觉得呢?
车头很像之前的丰田普瑞维亚,但前后都滑门的方式有点接受不了…
车头很想之前的丰田普瑞维亚,但前后都滑门的方式有点接受不了…
蓝色车牌,不是电动电动车呀,而且是车顶撞的桥墩,怎么会着火了呢?另外,就这车技还敢开“斗气车”呢,还是跟出租车司机,这不妥妥的受虐倾向吗!
本来就是让你城市里代步使的,你非得又是跑长途又是玩穿越的,这到底怪谁?
这舆论沸腾什么呀,全国每天这样的事故多了去了,就是司机分神了,99%还都没系安全带,主要还是对开车这件事情没有心存敬畏!
在大马路上走,这都怎么想的呀?既然婚车都这速度了,那还不如不开车都跟着走呢…
因为晕车需要换座位,完全可以在车里完成呀,为什么非要下车呢?看视频也不像是要换座位的呀!
我怎么觉得二手的雪铁龙大C4毕加索99%都是在武汉呀,我在北京找了两年了也找不到…
视频车的右侧空着整个一条车道呢,为什么蔚来会直挺挺的撞上草坪上的灯杆?就没有后方车辆的行车记录仪视频吗?
还是那句话,电动汽车真的不是新能源汽车,人家都不玩的东西咱还当“弯道超车”的成就呢!
我也准备买辆电动轮椅,就怕刚买了也被限,反正现在是不准备让老百姓活了!
逆向超车,在视频里能看到两车对视了最起码得有3、4秒钟,谁都没看见谁吗?
哥们儿,斯巴鲁森林人是纯进口的,产地是日本的群马县,没合资什么事儿!
我看过一期ALI的视频节目,聊的就是这车,他有一辆,把这车吹的有点神乎其神的。
我当年开过一辆排量3.0、金标的12代皇冠,确实是非常舒服、非常给力!
为什么说买到手一辆12缸发动机的就是买到即赚到?中石化战略合作伙伴吗?是发聘书还是发奖状还是发锦旗?
安全性是相对的,还得看你挑选的对手是什么级别的,换一辆电动车撞,你保证能稳赢!
哈哈,战损级别的豪车,这回可算是找到大冤种了,还敢去4S店询价呢,那蓬还能敞开吗?
我好奇你的视频有没有人给你录,我发现了一个现象,你在密闭空间(车里、屋里)录视频的时候说话语调就特别激昂、特别亢奋,但是一转到室外或者是跟别人一起录(尤其是汽车厂商)你就特别怂,语调也低了八度,谦卑了不少。
途昂油耗不也得这样吗?原来问题出在你身上呀,就你这收入水平,还是踏踏实实买辆捷安特吧!
总说“日规满配、日规满配”,这不也都是你自己后来改的吗?还刷了一阶,家用车,那你还怎么验车呀?
洗一遍是什么意思?是放掉旧机油,加入新机油再放掉再加入机油吗?
豪华款?方向盘上都少好几个按钮!方向盘左下侧的操作面板也空空如也,你这是丐版吧!
奔驰能开18年,抛开质量不说,就说人家的汽车文化也能支撑起来18年呀,反观国内的汽车,私家车能开10年就已经是非常非常不错了,可能车子没事儿,但早已经被主人抛弃了。
2.7排量,那都是后后后期卖给北汽以后生产的了,想当年BJC版本只有2.5和4.0排量的!
红色SUV正常右转弯有什么责任?道交法明确规定,行人骑自行车过马路要下车推行!
捷达秒变迈巴赫,这业务还怎么跑呀,绝对是集团老总了,还亲自跑业务呢,哈哈哈哈,对了,年审怎么办?
哈哈哈哈,这脑子都是怎么想的…联合国的驾照也分C1和C2呀…行驶证副证还有秦始皇铜车马的水印呢…
BBBA,保时捷、宝马、宝沃、奥迪,宝沃没事,奔驰已经哭晕在厕所的角落里了…
这还用责任认定吗?汽车通过路口本就应该快速通过以提高路口的通行效率,闯红灯就是全责,为什么非得想尽一切办法让无责的司机承担一部分责任???
剧本不错,但是要价100万确实是挺胡扯的,对了,还跑了25万公里…
这是品牌,那谁都知道沃尔沃是瑞典的品牌,那现在怎么成吉利(中国)的了!
作为一个汽车自媒体人,甭管专业不专业吧,你是在给别人录制讲解视频,更正你一下,别读“叉”,读“埃克斯”,会显得更专业一点的。
自己购买的新车(二手车),还是一辆劳斯莱斯,从5月份到12月份,差不多8个月的时间才开了区区5000公里,这点我就觉得不太正常。
高速公路的行车道停车,商务车明显全责呀,货车撞击它的时候左侧车道有车刚刚过去,不撞他选择变道更危险!
配置有多高??挡把四周的按键位全是空着的,高个屁呀!我那2015年的帕萨特至尊所有按键位都是满的,另外,真不喜欢现在大众的这个车标,纯平面,一点都不立体,太难看了!
我是一个驾龄28年的老司机,我开的是一辆2015年的帕萨特至尊,自动泊车功能是我最爱用的一个功能,确实很方便。
车评人、车贩子、各路大咖不都说,车子不怕开、不怕造,就怕放着吗,一年跑1700多公里…
跟汽车同理,把一辆行驶了十多年的老车,换一堆新的配件,里程表再一清零,就能算新车了吗?这叫“调表车”,更特么不值钱!
非机动车道里也没有碍他事的呀,为什么非要跟大货车抢这一把呢?
2015年的帕萨特至尊(最顶配),黑色,2.0T,芬迪的音响,地库里长大的孩子,跑了8万多公里,新车前三年走过划痕险,补漆的地方不少,无事故,近几年就没出过险了,保费已经是最低的四点几折了,现在还值多少钱?谢谢!
我也是一个开过悍马H1的人,那是1999年、2000年的时候,北京蜂鸟越野车迷俱乐部!
关于这件事情,无解,我是不想猜测和讨论了,我只关心的是,我在特斯拉车上做的任何动作电脑都会给记录下来,据说特斯拉的数据库还不在国内,那就是说我在车上干的那点事儿老外都知道了呗?希望没给中国人丢脸!
八戒八戒,请教你一下,我的车是2015年的帕萨特2.0T至尊,跑了11万公里,真心是不烧机油,正时链条怎么检查?大概什么情况就该换了呢?
唉,这就是一句话两边说,这类车当年买了就都说得改装,改装性、可玩性比较高,若干年过去了,来到二手车市场,又强调原装度的重要性了…
哈哈哈哈,外观件全是忽扇忽扇的塑料件,凑合看,手一摸就觉得非常非常廉价!
DS5,有幸开过朋友的这款车,开起来的感受确实非常棒,而且配置丰富。
五道凯,这两辆车都是当年的蜂鸟俱乐部的,我就是蜂鸟的,我这还有一辆1971年出厂的菲亚特越野车,咱俩怎么能联系上??
欧洲真要是能扛过这个难捱的冬季,明年开春,缓过这口气就更不会对俄罗斯认怂了。
这“嫌疑车辆”的司机也是一个二货,开车“逃跑”不看后视镜吗?看见有警车从后边高速还是走右侧非机动车道过来了还不说赶紧跑…
如果真卖八千块钱的话我就买,买一辆还不如这个的老头乐还花了两万多块钱呢,看着还不如这塔塔呢!
反正我是不看好蔚小理,更不相信什么弯道超车,弯道过去直道必死…
“造车新势力”就是一个笑话!“弯道超车”更是一个笑话!貌似在造车新势力眼里赛道就是一个环形,始终在弯道里,哈哈哈哈,言归正传,弯道过后进入直道,造车新势力还能健在吗?
虽说双向只有两条车道吧,可放眼前后也没人没车呀,只能说,瞄的真准!
那都改装成这样了还能有手续?还能上路?验车的时候不会要求恢复原样吗?
最低版本为例,起售价27000美元,按美国很多人的年均收入2000-3000美元算,攒两年的钱怎么都能买一辆了,同学,你这账是怎么算的?
最低版本为例,起售价27000美元,美国很多人的年均收入按2000-3000美元算,攒两年的钱怎么都能买一辆了,同学,你这账是怎么算的?
丰田车主干的好,真就不能惯着他们丫的臭毛病,这回迈巴赫瓦塔了,哈哈哈哈,算不算事故车不知道,反正肯定是贬了些钱!
呵家伙,大揽胜,还是双色车身呢,不知道车里边怎么样,反正,5万块钱是真良心呀…
这还真就是叫“水土不服”吧?或者就是自己人玩儿自己人!北美扬名立万的日产无限、本田阿库拉、丰田雷克萨斯到了国内都玩儿不转了…
遮挡号牌不一直说都是严重的违法行为吗,为什么从扣12分改成扣9分了?不那么严重了?
不管是不是专业的汽车自媒体人,请准确的读“埃克斯”,而不是“叉”,谢谢!
没错,没错,我住在北京的亦庄,整整一条街,停在路侧免费停车位里的车,一路数过去,有90%都是外地牌照的车,还有好多辆车一看就是停了很久了。
你说归说,但说一千道一万,大众还是最了解国人的,除了威然,其他那两款车目前销量还都是挺大的!
美系→日系→德系,再换车我是真挺想换一辆法系车试试,我最中意的是雪铁龙大C4毕加索,万能的《头条》,谁有这方面的资源呀?
如果要是一辆20多万的车也就无所谓了,放到高合身上,我觉得这就是“消费欺诈”
奔驰最近确实干了不少不靠谱的事儿,是不是销售很受影响呀?实在是没事儿干了吧?谢谢教一下我们怎么开奔驰的车门吧!
我挺喜欢捷豹的,买新车,保值率不能不考虑,还是买二手的吧…
常人难以企及的东西,这些车评人(汽车媒体人)怎么都拥有劳斯莱斯呀?
一辆伍德、一辆坦克,我还听到了三号车抄收和四号车抄收,合着就一辆老爷车呀,这噱头我也是醉了…
通过出租车的行车记录仪看,出租车司机应该是分神了,骑车人骑行从左往右通过斑马线,司机应该是可以看到她的,应该能采取制动措施。另外,道交法规定,骑车人过马路需要走人行横道,并且必须推行。
别说二手车商了,新车降价最受影响的还是原车主,收车的价格压的还低了呢!
绝不会,目前燃油车的优势始终是电动车无法企及的,这更像是平行线,各玩各的就好,干嘛非要置一方为死地呀!