简介:这个人很懒,什么都没写~
高转自吸少年
事情其实不大,只是每个人都会站在自己的利益角度出发,但如果各位看官姥爷是其中一方,你们会怎么办#g80m3
拥有法拉利出品的发动机--小法拉利,一样拥有高贵的意大利血统,注定小众且孤傲#阿尔法罗密欧 #阿尔法罗密欧4c
有没有人知道这个机盖到底原厂单独买要多少钱啊#gt3rs
超跑的v12是必须要拥有和体验的车型,大牛的气场还是独一份的。#兰博基尼大牛
错过上一台白外黑内的朋友,这台不知道合不合适了。还没有被站起来蹬过#e92m3
手里直接10台e92m3,我就不信跑不出几台了?何况还有m4,m2c,g80m3#e92m3 #f82m4 #g80m3
做自己热爱并擅长的事情且从一而终,是很幸运的事情,因为每天都可以和自己喜欢的车打交道。这些并不是冰冷的机器,而是有灵魂的,当他们发动后你就能感受到#gtr #gt3 #法拉利458
我觉得supra应该是50w价格以内,颜值排名可以进前三的车型#supra
从容淡定,低调内涵,动力呼之即来挥之即去,我想这就是想买m5的人想要的感觉吧#宝马m5
如果从前就种下了一颗关于战神gtr的萌芽,那现在也该到拔草的时候了#战神gtr
还别说,这车身涂鸦确实设计的挺好看#e92m3
利用朋友把车寄存在店里的时间,鉴赏一下这台法拉利的现代工业艺术品结晶#法拉利488pista
对于这么多年的车,我只能尽力恢复其原厂的状态,尽善尽美是不可能了,这些整备希望以后车友也能参考一下#法拉利458
你说你要买gt3,所以我一次性搞了两台。#gt3
像这种小公里数的e92m3,现如今是比较难遇到了#e92m3
如果喜欢保时捷911,建议还是一定要尝试赛道版gt3车型,高转自吸的体验一定很棒#保时捷911 #保时捷gt3
从买入到上架,历时20天,要做好这台车的买卖其实真不容易,还真不是简简单单收进来洗个车就上架的操作#e92m3
在价格优势面前,到底是车子无事故重要还是过户次数重要#e92m3 #e93m3
同样都是6w公里,同样都是跑车,同样都属于热门车型,怎么选?#保时捷911#宝马m4
其实1m是台实至名归的好车,前两年也收过好几台,但是这两年市场行情变化莫测,导致消费者可以选择的车型越来越多。奈何受众面比较窄,可偏偏又是限量版车型,导致市场上潜在客户相对不多#宝马1m
今天收了一台991.1,正好遇到路边小树林,配合落叶,这样一个非常出片的场景就简单捏了几张,非常干净的车漆,主打清新素雅#保时捷911
这种公里数特别孤傲的m power,确实可遇不可求,一年都不一定能遇到一台,更何况是m power里不被人注意的车型#宝马m6
这个视频希望对那些今年想玩e92m3的准车主有些帮助,这台车在发动机整备方面基本上算是做到比较全面,后续关于底盘和升级的投资其实也不小,车子不贵,但后续费用不低,希望每一个持有这台车的车主都能多玩玩,深度感受。#e92m3
发这个视频主要是想说,缺m2了,很缺,缺好几个精品的那种#宝马m2
2024年也得调整业务形态和方向了。目前作为m power里面的先驱e底盘,业务根基已经抓牢,今年会比去年会更深耕一些f和g底盘的m power、当然amg和911也一样得抓起来。
目前amg和m power的主要购买区间就在3开头和4开头了,这种公里数不大的车,到手后开着也比较省心#c63
其实每年这种跑空趟的次数也不少,我们也不会和车主多拉扯,好聚好散。白跑一趟之后,再回头复盘与车主的聊天记录,基本上也能确定当时车主放的有些话是烟雾弹,比如这台458,车主说有本地车商125随时能收,但是至今那个车商我也没看到#法拉利458
保时捷的gt3是有生之年必须要拥有和体验的一款车,更别说rs系列了#gt3
年前年后这一波贸易小高峰应该会持续下去,喜欢千万别拘束,我随时就位#e92m3 #gt3
或许这个鸥翼门,就真的是后无来者了。就冲着这个造型,就足够赚足一大波眼球#奔驰sls
根据目前的经济形式,和车价下跌速度,未来更多会倾向于性价比更高的车型,但是精品车型我相信终归还是有他的受众群体#宝马m4
分享一个今年遇到的奇葩事情,现在想起来也是足够恶心。希望身边朋友擦亮眼睛,谨慎资金拆借#借钱
终究我还是决定挑战难度,现在压力给到我了。奥迪rs6,多么具体挑战性的名字#rs6
又来一期e92m3发动机工况整备案例,基本上属于完整的大项整备了#e92m3
车商这样收车,会不会被打#jdm
这台车的气质是独一无二的,注定买这个车的车主也只能是当玩具一样用#mx5
其实在公里数这个绝对硬指标面前,其他的问题最终都会体现在价格里#e92m3
去日本偶遇的这次聚会,后劲太大了,至今想起来还是有点不现实,毕竟一次性这么多只能在国外看到的案例,活生生出现在你面前,而且数量之多#jdm #日本改装文化
这只是开胃前菜,好戏还在后头呢#vlog日常 #jdm
阔别许久,再次出门感受国外的汽车文化,开开眼界#日本
目前这台m3是交付案例中整备最全面的一台,仔细一算,抛开那些非必要的外观内饰整备,机械方面的整备也就3w以内。远没有其他人了解的那么夸张。所以别提到这个车就是高额的整备维修费用#e92m3
这样的整备需求也是第一次遇到,很庆幸这台车的每次都遇到了很不错的主人#e92m3
分享2023年和我有关的很帅的两台车:e92m3每次外出都是小板接送,规格逐渐提高,一年也开不了几次;gt3卖了,但是依然很怀念那时刻让人战斗的驾驶体验。希望2024年多分享一些有乐趣的车子#e92m3 #保时捷gt3
每年都会有两三个心很大的客户这样操作,不管结果如何,希望兄弟们买车都能始于信任、终于车况,真正做到胆大心细#e92m3
去年的今天谁又能料到,今年行情会变成如此这般。#宝马m4 #c63
“去伪存真、大浪淘沙、精挑细选”,确实能理解那种买带点年份的车型时花的时间成本和经济成本#e92m3
其实帮新车主整备好,到手后用车也会放心一点,我自己心里也会踏实一点#e92m3
目前天窗和敞篷基本上都是20以内的价格,性价比不错了#e92m3
全国各地走到哪里都有朋友的感觉挺踏实的#e92m3
m2和m2c目前是市面上热度很高的两个车型#宝马m2 #宝马m2c
“被精心呵护的车会疯狂长出血肉,焕发更强的生命力,历久弥新”#jdm
其实不是想买车,主要是嘴皮子痒了,想磨一下#m2c
历时一个多月,有一个自己呆着舒服的地方了,希望夏天以后可以迎来更多热爱车的小伙伴#9k车房
“拥有只是过程,热爱才是终点”#gt3
不会被时间的长河埋没的车型,evo9绝对算其中一个,经典终归是经典#evo9
希望每个人都能买到价格和车况匹配的车,而不是被以次充好蒙蔽了双眼#e92m3
微风拂面,爱车作伴,怎一个惬意了得#9k车房
期待以后这个位置能产出更多厉害的车的照片#gt3
当你足够热爱时,你就不会在意旁人的眼光和看法了#gt3
上了年份的车,公里数和成色是首要考虑的硬指标,随后才到过户次数、漆面#e92m3
我得有个自己呆着都舒服的地方,才能让来的人也觉得舒服,人与人之间讲究一个同频。
18-20年小公里数的m4 zcp,也算目前主流的玩车选择了#宝马m4
买二手车尽可能买配置高的,性价比更高,使用起来能享受更多功能,花相对小的钱办大事#保时捷911
各位王子,请上车。#e92m3
这种画面,怎能不让人疯狂😭#格兰披治大赛车
你的女朋友会离你而去,当时你的车不会#保时捷gt3
一整排m power,别光看不吱声#e92m3
这就是你未来提车交付的样子#e92m3