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    我就想要驾斯塔

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024年2月1日首保 本田官方要求新车提车3个月后或者5000km首保,今天正好是3个月的首保期,3个月时间一共跑了2800多公里。刚到4S店,售后小姐姐还跟我说,你可以再开一千公里以后再保养,现在有点早,我说考虑发动机组装机油性能肯定不行,因为磨合期内的杂质较多,早点换掉也好。其实主要是我不喜欢磨合期机油,怕磨损严重,所以也不差那点公里数了,本来也省不了几个钱。首保的内容包括:免费四门铰链润滑、免费发动机舱清洁、首保更换机油机滤垫片、免费的外观清洗、全合成机油更换、送一瓶发动机清洁剂0.25L、免费更换机油滤清器、免费更换放油口垫。 和技师师傅一直在车间聊车,观看了首保的整个过程,我也检查了很多这个车的问题点,没有发现车友的那些故障和问题,车整体状态非常好。 我仔细的检查了车的底盘件,发现几处磨损。左右前轮毂各一处磕碰,前下扰流板一处磕碰,并且磕掉了一个卡子。 这个轮毂太容易划伤了,一不注意就容易磕坏,再加上这车底盘又低,平时不注意就容易磕坏下扰流板,其实我已经非常仔细的开了,但还是避免不了,所以我以后开车的时候要多注意前方的高度,避免磕碰。其他地方状态非常好,没有任何伤痕。 因为首保没有免费更换空滤,所以就把之前买的高流量空气滤芯换上了。这个滤芯属于免维护的,连保养油都不用喷,每3000km吹一吹就可以了。今天的保养就此结束了。 回去的路上我特意感受了下和没保养之前的区别,发现两个有区别的地方:第一、发动机运转噪音小了点。虽然不是特别的明显,因为我组装机油也没用多少公里,状态也是可以的,所以换了新机油也没太大的差别,噪音是肯定要小一点的。第二、油耗下降了一点点。我去的时候一路走高架桥保持80公里时速,表显9升油耗,回去一路畅通,表显油耗7升。这只是个参考,不能直接说明换完之后油耗就会变低。出了首保,就可以拉高转了,我会找机会尝试这个车的特性,看看这个车到底有什么过人之处,之后再总结经验。

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    动机:从读书时就特别喜欢性能车,喜欢amg, m power和rs。一开始是在20年有了个买性能车的打算,当时有40的预算,看来看去好像只能买到CLA35。期间朋友也劝我买二手老款m2c,奈何实在不喜欢老款的外观遂放弃。2021年6月左右有了新款M2的消息,看到了假想图后面又有了谍照,诶,外观挺不错的,可以观望。 再后来有了新款M240的消息,加点预算好像也能上。后来考虑加预算到80,够得到CLA45s,真的非常喜欢cla45s的外观,自己也很喜欢amg,差点就下定决心了。 还好因为工作关系要出国一年多,正好等等车(cla45s降价)。新款M2的谍照和信息越来越多,八九不离十之后转换目标到M2,毕竟单纯觉得纵置L6比横置L4键盘值高,于是放弃cla。22年五月加了成都宝源行的销售询问最新M2的情况,得知已经可以盲订了,立马交钱排队,没记错的话是成都第一个M2的订单。再后来就是漫长的等待,10月12日发布后紧接着选配置交定金。配置选了近12w,也算是把自己想要的都选上了,继续等待。最终车子在2023年6月下旬到店,一切办齐后,7月初家里人帮我提车,那时候还在国外,心情激动的不得了但又摸不到只能让家里人有空帮我跑跑。 体验:在躁动中等到九月初,终于可以回国开车了。落地当天立马回家开车 第一印象,实车真的比照片好看太多太多,照片和视频还真就拍不出来,这车不上相,建议还在观望的哥们儿去看看实车,特别是从侧后方的角度看,后轮宽体看上去像个大号卡丁车,非常性感。内饰OK,抬头显示特别好用。 由于第一次开性能车,所以当然我也无法做横向的对比,希望未来能多体验一些别的车。只记得当时从中午开到晚上,开得右小腿快抽筋了,因为m1模式下油门太灵敏,市区里走走停停需要时刻控制油门,但也乐此不疲。方向盘甚至没有以前试过的atsl重,这一代M2对日常使用还是相对友好一些的。 印象最深的就是选装了星标cup2轮胎,起温之后抓地力很好,不过即便如此大脚油门带点方向车屁股还是能扭动起来。缺点就是太粘石子儿了,跑一路粘一路,回家停好车先蹲下抠大石子儿 车机系统挺好用,即使触屏也没有取消物理按键点赞,可以自定义需要的信息显示,可玩性挺高的。 关于音响只有标配的哈曼卡顿,不过意义不大,跑起来听到发动机的声音还指望好好听歌呢。 开了大概两周,行驶大约500~600公里,平均油耗16,98号油十块钱真太贵了。后来又继续出国工作,暂时和爱车告别了,不过相信小别胜新婚,下次见到也会有相同的心情吧。 Ps:很喜欢这代M4,奈何买不起,也算是一个遗憾吧,但愿以后能努力实现。

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