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    ~球多多

    认证:楼兰车主·车龄5年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    保持良好的视野是首要的。 雨天开车上路除了谨慎驾驶以外,要及时打开雨刷器,合理使用灯光,空调除雾等功能。灯光不仅可以起到照明的作用,更重要的是提示其它车辆自己的位置,雨天的能见度低,及时开启灯光会大幅降低事故的发生率,但需要注意的是,大雨天不要开启远光灯,造成的反射反而会影响司机的视线。 因雨天路面湿滑,若车速过快或强行超车,稍动方向盘就很容易造成车轮打滑。若前轮侧滑,应将方向朝侧滑的相反方向纠正;若后轮侧滑,则要将方向朝侧滑的相同方向纠正,这样可降低事故几率。 无论道路宽窄、路面状况好坏,雨中开车要减速慢行,随时注意观察前后车辆与自己车的距离,提前做好采取各种应急措施的心理准备。雨天的能见度低,视野差,车辆的刹车距离等应急性能也会有所减低,所以要提前减速,留足处理情况的时间和空间,确保安全。 行车的时候外面突然下起了雨,温度下降,挡风玻璃的温度也随之下降,而车内的水蒸气遇到挡风玻璃就凝结成雾气,阻挡视线,遇到这种情况,你需要开启空调除雾。 密切留意水位,一是积水是否漫到车厢内的地板或排气管,二是积水是否超过轮胎中线,若积水较深,超过以上两个标准,则不可强行通过。当水漫进车里,有继续上涨的势头时,必须离开车辆,步行至地势较高的地方。电动车雨天最好别出去,动力电池进水就报废,维修成本高,切莫雨天涉水出行。

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    #用车心得二十年来云和月,见证1500多万日产车主结下汽车之缘。 男人对车的喜爱,仿佛是与生俱来的情感。热爱车的流线型外观,痴迷于引擎的轰鸣,享受驾驶带来的速度与激情。这种喜爱不仅仅是一种表面的追求,更是一种内在的热情与向往。看着市场上与日俱增的车辆品牌与车型新增,汽车市场发生了翻天覆地的变化。在这十年间,我先后拥有了人生的第一台车和第二台车,我的汽车消费观念也经历了从稚嫩到成熟的转变。 驾驶对于我来说,是一种挑战与成就。第一台车,是在东风日产工作的第三年买的内购车。那时的我,对汽车的了解还停留在表面,预算也相对有限。因此,我选择了一款价格亲民、性价比较高的车型——TIIDA骐达。简约时尚的外观设计、舒适便捷的内饰配置、出色的安全性能以及亲民的价格,成为了当时年轻人的理想之选。那时很多同事问我这款车如何,我得答复都是:无论是在城市拥堵路段还是在高速公路上,都可以轻松应对。第一台车开了六年行驶六万公里,平均油耗6.0L/百公里。 当然,我对车的喜爱并不一直停留在表面。也会深入了解车的性能、技术和发展趋势,与志同道合的朋友一起探讨车的世界。身在汽车制造工厂对汽车品牌的认知影响力也在逐渐放大学习中。随着启辰的崛起,日产的大卖,英菲尼迪品牌的加入,东风日产旗下有日产,启辰,英菲尼迪三大品牌。伴随着时间的推移,我的生活、家庭对车的需求发生变化,秉持日产人买日产车的宗旨,迎来了我的第二台车——楼兰。这台能够应对更多场合、满足更多需求的SUV,在车身尺寸方面表现出色,为车内提供了宽敞的空间,这非常符合二孩家庭的需要,为我的远程出行提供了轻松、安全且极致的驾驶体验。6年13万公里,平均油耗7.1。 “如果车不能让你每次上车都感到兴奋,那么他对你来说只是个移动工具。如果车对与你来讲只是个移动工具,那你不妨去搭公交车”—— Jeremy Clarkson 每个人对车辆的喜好和选择都是基于个人的需求和偏好,无论是燃油车还是新能源车,都有其各自的优点和适用场景。最重要的是选择一款适合自己、能够满足自己出行需求的车辆,享受驾驶的乐趣和便利。希望未来再换车时日产还能给我更多惊喜。

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    探陆的外观在日产系列算是别有风格,前格栅简约时尚,整体车身稳定大气。重点聊聊内饰,内饰设计注重舒适性和实用性,继承了日产车惯有的特点。探陆6座/7座宽敞布局,可以说是三排大沙发,宽敞的座椅布局可容纳多名乘客,第三排“一键进入”,与中国多孩家庭完美适配,符合80后一代的家庭;为您的家人和朋友提供了足够的空间。高级材质和精致的装饰细节增添了豪华感,再加上“日产大沙发”的包裹感,座座皆舒适。 探陆搭载了一台高效可靠的2.0T发动机,提供出色的动力性能。凭借可靠的燃油驱动属性,探陆补能便利,远途出行不受限,冬季低温环境下,也无续航焦虑,自驾出游更有底气;无论是城市驾驶还是长途旅行,探陆都能轻松胜任。搭载的2.0T发动机叫做VC-TURBO发动机,也被称为可变压缩比涡轮增压发动机。这款发动机的特点是能够实现在8:1到14:1之间的压缩比自由切换,从而在提升动力性能的同时,也能增强燃油经济性。在日产系列算是比较成熟的技术发动机。 东风日产探陆配备了一系列先进的安全和科技功能,9安全气囊+16项智能主动安全科技加持,即使全车三排满座,也能确保排排皆安全。另外包括智能驾驶辅助、多功能信息娱乐系统和全景天窗等。这些功能将为您的驾驶体验增添更多乐趣和便利。全地形六模式四驱,驾驶有乐趣,乘坐也平稳,既取悦自己,又呵护家人。特别在越野路段或者雪地里,尤为适用,这点我深有感触,春节期间回老家,赶上下雪天,两轮驱动车辆寸步难行,看着四轮驱动车辆安然自若,顿时心里苦啊,要是自己爱车两驱变四驱多幸福啊! 试驾体验一番后,夫人表示很喜欢,这么大空间可以做很多事情,放更多行李。 探陆很火,你去试驾了吗?

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    乘龙而上 开门红[烟花] #东风日产 2024年1月热销78211辆[庆祝]视频1乘龙而上 开门红[烟花] #东风日产 2024年1月热销78211辆[庆祝]视频1
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    自2018年底入手智联版楼兰,五年时间安全行驶12.6万公里,平均油耗7.0L/百公里,整体用车感受不错,还是值得信赖。 这是家庭第二辆日产车,第一辆是2012年底买的骐达,多年用日产车感觉运气比较好,两台车都没有发生过故障,非常好养,日常就更换机油和机油格等做些基本保养,平时用车开销最大的就是买车辆保险和燃油费用。 楼兰的空间相对大气很多,坐起来很舒适,皮质座椅耐脏,容易打理,用了五年还是如新车般耐看,后排座椅坐三个人相对轻松,跑长途的时候,小朋友都可以躺卧休息,家人觉得值得,空间很赞。2.5L的排量适合开高速,不足的是高速噪音大,也许是SUV风阻大的原因,所以也没有再加装雨眉。开日产车得出一个经验,加速要缓,每次加速都是分两次操作,第一次踩下加速踏板到一半的时候再松开加速踏板重新踩下加油,这样加速平滑,也更能提起速度,这可能就是CVT变速箱的特点。 楼兰原装的BOSS音箱效果在前排座还可以,由于车辆空间大,后排体验没那么强烈。记得日产刚推出日产智联版本的时候,手机跟车辆互融体验还不错。日产赠送的流量比较少,都需要客户自行购买或者用外网流量,如果能够赠送更多一点流量就更好了。 今年楼兰自驾游去了一趟湖南衡山,湖南邵阳,江苏南京,高速驾驶非常平稳。车辆油箱够大,加满一箱油可以达70L,如果全程高速可以跑1000公里左右,行李箱空间大,每次放两个拉杆箱绰绰有余。 在市区路况用车的话,楼兰的油耗相对还是比较高的,对比了一下朋友买的新奇骏e-POWER,市区路况油耗相对低,而且动力不俗,还有雪狐四驱配置非常给力,去泥泞路段更能提现四驱的优势。2023年春节期间,走亲戚拜年碰到下雪天,自己的车驱动力不足,雪地里容易打滑,可尴尬😓了。旁边的四驱配置某迪车却安之若素,心想四驱还是有他的好处,自己的车要是也有四驱多好啊。 下一次换车可能就是需要考虑动力与用车成本的兼顾了,元旦假期试驾了新奇骏有心动的感觉。期待他的到来。

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    2023-12-23
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    2023-02-03
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