神秘星星tM7

灵巧铅笔6DL：让你们看看什么是从自家车库到店里一步路不用走。 不说了客户等着我呢 先走了#柴特玩具 #小摩托不堵车 #适合新手开的摩托车推荐 #柴特玩具125

晨风chenf：特斯拉单踏板被禁用，也阻挡不了“刹车失灵”的发生。7月全球禁用特斯拉单踏板模式的区域将会产生，是倒行逆施还是为了安全科技进步？#特斯拉 #特斯拉modely #单踏板模式 #特斯拉model3

搜狐汽车：日内瓦车展2025年起将不再举办 百年日内瓦车展走向终结 2025年起将不再举办 #日内瓦车展 #车展 #热点事件 #汽车文化

蒋东文：保时捷突曝大消息！

艺西说车：保时捷经销商要求总部给补贴、保时捷现在也卖不动了#保时捷 #说车聊车 #讲真话 #新能源汽车 #豪车卖不动了吗

科技汽车圈：全新特斯拉Model 3高性能版美国交付，EPA续航约487公里

键盘车神教：小米SU7 vs 现代IONIQ 5N~【2】 #现代 #ioniq5n #性能车 #新能源

永嘉通用汽修：温州看到上世纪五六十年代的宝马lestta，六十多年车龄的老宝马，你们觉得好玩吗#我和老车的故事 #老车翻新 #古董车 @DOU+小助手

德才兼备远方不远：#本田cg125 翻新#维修保养 #机车维修 #组装发动机 #老车

设计师聊电车：不靠谱！自动驾驶把图像识别成真车 #自动驾驶 #自动驾驶辅助系统 #纯视觉自动驾驶 #理想自动驾驶 #特斯拉

闲传车：洋品牌电动车争口气，现代IONIQ 5 N实车图发布

懂车帝实测：纯视觉一样可以保命？！ 特斯拉Model Y主动安全测试

IT之家：消息称因EQE和EQS销量不佳，奔驰暂停研发大型豪华电动汽车平台

猫哥评测体验官：小米SU7最强竞争对手来了#特斯拉model3performance #马斯克

宁波慕尚专业电车：特斯拉Model Y/3实体钥匙功能介绍！#dou是好车 #懂车帝 #特斯拉 #二手车领航计划 #宁波慕尚特斯拉

潮流达人伯特3M0：未来model s/x会国产化吗

电车姐姐莉卡：以后碰上节假日堵车，是不是就可以开它躲避拥堵了#小鹏汇天旅航者x2 #莉卡种草

董买买：特斯拉EAP开放订阅，699/月，1399/季。 我觉得定价很合适，至少比花32000买断合理。 考虑到FSD北美订阅也从199降到99美元， 国内以后FSD定价估计也就这样了。 长远来看，智能驾驶都会做订阅制， 包括现在把价格打包进车价的企业， 他们也在找机会， 发新平台时候把订阅制再弄回来，

懂车帝视线：数读 | 特斯拉中国2月销量超6万辆/同环比下滑，只能靠降价抢市场？

左评右看新动态：马斯克在他的个人社交媒体平台 X（曾名为 Twitter）上做出了一个惊人的声明，他宣称全新的特斯拉 Roadster 将在明年正式上市，并且这款车型将拥有令人难以置信的加速性能，能够在短短的 1 秒以内就加速到 60 英里/小时（约合 96.56 公里/小时）。这一速度已经接近甚至超越了专为直线加

懂车帝视线：资讯｜宝马与梅赛德斯-奔驰合资公司正式成立，落地北京朝阳

用户493224264969：这个轮毂可以看出真假吗 二手的

一号记录车：国外媒体测试比亚迪海豹的麋鹿测试，通过速度排名靠前

36氪：【被吐槽多年，特斯拉即将改进其自动雨刷器系统】 IT之家2月20日消息，特斯拉的一位工程师表示，该公司正准备“很快”更新其被吐槽多年的自动雨刷系统。 2018年及以后的特斯拉车主，尤其是那些生活在四季分明的地区的人，都深知特斯拉自动雨刷系统存在的问题。与当今大多数高端汽车一样，特斯拉汽车也拥有自动

第二辆买啥767：去年4月份买的，到现在17800km 就换过一次空调滤芯，平常洗车去自助洗车几块钱，充电第三方每次50块，感叹小破车真耐开

时间太短暂738：比亚迪汉创世版715旗舰电池损耗情况

pope：不是地域论，相比江苏浙江的充电桩电价，这个有点夸张，且都很统一，一个价

牛肉酱丸：标续Y，提车435，，8个月，开了3万4公里，目前充满显示429，要是按照日期衰减说法，每个月减少0.8公里，也是正常的吧？

秋名山豆腐店主：最近为了过年回家方便充电，在京东特斯拉官方店购买了家用随车充，1999块，比前几个月提车的时候便宜了1千块。 随车充线长6米，有两个插头，一个8安，一个16安，8安的连接家用普通三孔插座，16安的连接空调三孔插座，家里三孔插座一定要有接地线，如果没有接地随车充无法使用，充电口会一直亮红灯，主要是为了保障安全，这一点特斯拉做的不错。 试用了8安的插头，充电速度非常慢，每小时充电11公里，充了4个小时续航增加了44公里，不过在家里如果不出远门，充一夜够用了。 16安的要连接空调插座，由于距离比较远，没有试，理论上应该比8安快一倍。 图3的插座没有接地，充不进电，图4是充不进的情况。图5是正常充电情况。

張xs927：最开始表显是490，然后按照我的驾驶习惯一路飙升至最高502。近期基本上充一次电表显就降一点，续航掉的吓人，于是去联系了特斯拉客服，告知电池健康度还有89%，说是7万公里这个衰减算是挺正常的 我开车算挺温柔了，双电机这能耗懂得都懂。而且95%都是用的慢充，基本每次充到90 %，按理说应该算是挺呵护电池了。。。 更可怕的是目前表显455，百公里几乎要控制在13.5度的能耗才能跑赢表显那我感觉不算藏电只有455/100*13.5=61.425度了