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    三八开教主的凌云S

    认证:星途揽月车主·车龄2年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

    83粉丝18关注6599获赞2被采纳关注
    2023-12-11
    揽月2年3万公里,很后悔图1揽月2年3万公里,很后悔图1

    车载娱乐很多人期待今天这款车,到底快到什么程度,现在答案揭晓。 极氪001FR:打破特斯拉 Model S Plaid的零百加速记录,零百加速2.07秒; 搭载100千瓦麒麟电池,四电机布局,最高1265匹马力,280公里/小时最高车速,具备全球首款纯电猎装坦克掉头功能。 公路坦氪,再加速!

    卧底不易,且黑且珍惜图1卧底不易,且黑且珍惜图1
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    汽车天涯试驾全新星途揽月,换装8AT后实际表现怎么样?

    2023-03-29

    ichlibe该内容已被作者删除

    2023-03-07
    揽月两万多公里使用体验图1揽月两万多公里使用体验图1
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    这两天网络乞丐越来越多了哈,人家摆上货架的统一牛肉面包装上还画了两块牛肉呢,咋不进去找一找有没有? 人家量产车必须跟PPT一模一样?前前后后一年多,市场、经济、供应都在不停的变化,还不兴调整的?计划还赶不上变化呢!具体配置以实车为准,以工信部为准,以正式上市为准,懂吗?觉得不值就滚蛋好不!房价物价特么还会上涨呢,比比歪歪没脑子的瞎起哄,一群网络乞丐吗? 一分价钱一分货兄弟,安全名列前茅拿下各种专利实战强无敌的一体笼式高比例超强钢车身看不见?1.6T集省油与强劲动力于一身的发动机看不见?格特拉克变速箱不要钱?比同价位同级别合资更大体型和空间看不见?比同价位合资更多配置看不见? 不切实际的低价代表看不见地方的廉价,懂吗?日你吗一群网络乞丐,天天做着花10万要20万待遇的梦,有这时间多去挣钱不好? 老子两辆奇瑞,一辆艾瑞泽M7、一辆揽月,两个车位供着,都是超值享受,你们这帮网络乞丐是感受不到的。 楼下不要给我提某对比车型,一身老掉牙的东西,看见那台2.0T喝95爆发出190马力的淘汰货舶来品发动机就恶心。 我始终相信,真正的购车者会认真的花时间去全方位对比,去试驾,目前国内没有哪家车企能全方面领先,都是各有优点,钟意哪个就买哪个。 把时间都花在这里逼逼歪歪的不是网络乞丐就是起哄水军,来,求喷

    我又来看网络乞丐讨饭和水军起哄了..图1我又来看网络乞丐讨饭和水军起哄了..图1
    我又来看网络乞丐讨饭和水军起哄了..图2我又来看网络乞丐讨饭和水军起哄了..图2
    自欺欺人也不是办法啊…..图1自欺欺人也不是办法啊…..图1
    自欺欺人也不是办法啊…..图2自欺欺人也不是办法啊…..图2
    2022-08-10
    我错了我天真了我低估了吉利的水平..图1我错了我天真了我低估了吉利的水平..图1
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    凌云S在成佛坡太让我失望了!图1凌云S在成佛坡太让我失望了!图1
    凌云S在成佛坡太让我失望了!图2凌云S在成佛坡太让我失望了!图2
    2022-06-27
    寻宠物,有见到吗?图1寻宠物,有见到吗?图1
    2022-06-22
    真穷山恶水出刁民啊….图1真穷山恶水出刁民啊….图1
    2022-06-08
    早上的市区就是送娃家长们的噩梦啊…图1早上的市区就是送娃家长们的噩梦啊…图1
    早上的市区就是送娃家长们的噩梦啊…图2早上的市区就是送娃家长们的噩梦啊…图2
    早上的市区就是送娃家长们的噩梦啊…图3早上的市区就是送娃家长们的噩梦啊…图3
    早上的市区就是送娃家长们的噩梦啊…图4早上的市区就是送娃家长们的噩梦啊…图4

    第一、株洲赛凌云S有没有特殊调校? 答案是有。1、株洲赛的车运动模式怠速1300转是肯定的,油门都很激进,轻点就窜。量产车以家用为主,这么窜肯定不行,所以量产车油门调校温柔一点,量产车ECO模式是700转、普通模式800转,运动模式是900转。2、为了赛道跑圈,轮胎换成了接触面积更大235,后续量产车有235、245规格的选装,工信部已上架。 怎么的、我调了怎么的,调个油门响应怎么了,我大方承认。十个厂家十个调,比这调得厉害的多了去了,至少凌云S发动机有这个实力。 第二、跑6.0有没有做假? 答案是没有做假。陶鹏飞在正赛前安装调试设备并试跑的时候,跑到了6.0,这个成绩绝对真实,当天有零星小雨,气温低,利于百公里加速成绩提高。从视频可以看出,陶鹏飞没有戴头盔,跑的过程中居然还有一辆对向来车,右下角的数据界面显示不完全,除了计时器正常显示、油门和转速明显还未驳接成功。上述一切都显示,这确实是一次试跑,而非正赛。经过分析,该视频无缺帧跳帧,通过逐帧分析,成绩6.0属实。 第三、为什么正赛公布成绩6.0显示有方块? 正赛大家都是跑同一辆车,当时气温较高,同一辆次多次弹射起步成绩肯定会衰减,通过视频回放,可以看出,陶鹏飞开始跑了个最好成绩6.3秒,后续再跑都是6.5-6.9,显然同一辆车多次弹射成绩有影响。宣传公布成绩的时候,主办方为了宣传最好的成绩,通过后期剪辑视频,把试跑6.0成绩的显示剪辑过来。所以其实公布成绩那个视频是陶鹏飞戴头盔跑6.3的正赛画面,经过逐帧分析,证实是6.3秒无疑。但是画面显示成绩是试跑6.0的数字,由于剪辑水平很烂,所以出现时间倒退。但是不管怎么样,确确实实跑进过6.0秒,无容置疑。 第四、保时捷换胎? 保时捷换胎什么原因我不知道,我相信厂家也没有这种小心思去买几个胎来给保时捷换。可能这台保时捷是哪里租来的,难以保证原厂原胎。与保时捷比加速不属于比赛内容,也不是官方组织的,只是现场媒体和车手闲的搞个小插曲玩一下。保时捷Mac是保时捷入门车辆,50多万即可买到,2.0T发动机参数和凌云S差不多。懂车帝和汽车之家测试这款基本在6.8秒,何况那台保时捷看起来也不新,车况也不好。而且即使原厂原胎,跑不过凌云S也正常。汽车天涯有做过测试,基本与两台车的成绩实力相符,当然,汽车天涯那台车十有八九也是调校过油门。 五、教主和38号有没有做假? 答案是绝对有!驾驶主观感受有夸大成份,跟大飚车评瑞虎后排座椅硬的动作一样如出一辙。客观部分零百加速7.6有保留,还是那句话,测快难,测慢有一百种方法。 六、欢迎黑子来对线。

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    教主又发布了新视频,去看了一下,本以为教主会延续前两部的风格,嚣张跋扈出口成脏,没想到一脸憔悴目光暗淡语气温柔…啥情况啊!都软成这样了?这、这、这是发生了什么吗? 来我们一起欣赏视频精彩截图吧,探寻教主内心活动 首先我们看教主回应的第一个问题,里程和油耗问题。当时看到数据我心里一惊,反复不敢相信我的口算能力,毕竟教主硕士毕业,高学历人才啊。于是我又掏出计算器好好的计算了数遍,教主你确定176-137=29?为什么我的计算器上显示是39呢?你说我是说你公然造假好还是说你的数学计算能力差还是说你心神不宁,简单计算都会出错好呢? 那么问题来了,既然前面4公里掉了39的续航里程,接下来你又跑了15公里,剩余续航是80,掉了137-80=57公里,我这百思不得其解啊,4公里掉了39里程,后面15公里又才掉57里程,你不是一直在激烈跑圈吗?你这油耗忽高忽低,让人很难追寻踪迹啊 然后说到加速部分,教主直接怂了,又说哎呀我这两天又测试了一下零百加速,白天跑到7.3了,我觉得好好测,应该可以达到6.99的水平,还特意画了个圈….你这?不是打肿38大佐的脸吗?你这么快就翻脸,38大佐咋办,人家可是按你的吩咐妥妥的咬死7.6啊….还有株洲赛零百也有6.9的成绩啊,那你的意思是你把量产车也开到了特调车的水平? 最后经典来了,教主托电脑高手拆开陶鹏飞那个跑6.0的视频一帧一帧拆开分析,最后计算出实际速度是6.3S,不是6.0,看来你还是承认成绩至少有6.3了呗。然后说偷轻、加高油品啥得啥的我认为有可能开到6.0。这……虽然不停质疑6.0是PS的,但是这明显语气已经不足了而且陶鹏飞已放出了试车时候的成绩,原版视频,右下角读秒正常,确实6.0。我相信教主已经托他的小弟开始一帧一帧的拆最新视频来算时间了,相信算完后会更加软 后面直播好录播好圈速成绩也好,有气无力了已经 郑刚在乌鲁木齐的小公路上目前也整到了7.06。 这瓜真香

    意外!看,没想到教主这么快就怂了…图1意外!看,没想到教主这么快就怂了…图1
    意外!看,没想到教主这么快就怂了…图2意外!看,没想到教主这么快就怂了…图2

    很多人@我,说厂家虚假宣传,态度有问题,他们锤的是厂家,与我们车主无关,让我们安静看戏。 这里我要说明,我认为厂家的宣传绝对没有问题,态度也没有问题,只是做事不够圆滑、考虑不够周全而已。 首先,奉劝大家一句,人无完人,喷人之前先扪心自问,你会做的更好吗?你完美吗?你自己都不够完美,又何必苛责别人做的完美呢? 每个人都有自己心中的一杆标尺,我作为一个普通的市民,我开到凌云这样的车,我完全认同它是一辆“赛道级”的车。因为事实上我作为一个普通人,大部分30码溜市区,少部分120码跑高速,而凌云S这么狂暴的起步加速度,变线那么稳,我很认同“赛道级”的宣传,在我这种没有一丁点赛道经验的人眼里,他就是赛道级。 那么你教主等人是专业赛车手,你们浸淫赛道多年,你们脑海中“赛道级”的标杆无疑高很多很多,对赛道级的理解,可以说我们在地表,你们在大气层。你们不认可凌云S“赛道级”的宣传,没关系啊,这车的目标群体本来就不是你们这些赛车手,这车目标群体本来就是普通消费者。你们何必强加你们的认知给我们呢,又何必强迫我们不去认同“赛道级”这个描述呢?在赛车认知上,我们和你们根本就不是一个层面的人啊。 所以为什么教主你们这波人这么兴奋的自以为是在“打假”,自以为是正义一方,自以为是我们这些凌云S车主或者准车主或者意向车主的救世主,是在为我们的18万负责,但是你看,根本就没有普通车主附和你们?特别是凌云系列车主,他们完全无法理解你们这些抽风行为。你们自以为是的普世价值正义行为,在我们的认知里,就是带着恶意的挑衅,何况教主你们的动机还不纯呢 还是那句话,做个好人吧。

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    探长应该还是比较公正客观的,这个伙计不评车,很少说些虚头巴脑主观上的东西,来了先拉马力机,拉完再跑个零百和测个百公里制动就完事。测的车基本都是粉丝送自用车过来,来源比较靠谱,可以说都是量产商品车。 之前探长测了一台跑了1800多公里的2驱凌云400T,百公里加速是7.3秒,百公里制动最好成绩是36.61米。 测试视频里这台2驱版本凌云400T百公里起步的时候由于抬头原因前轮打滑比较严重,当时天气气温也不低,有25.1度,但仍然跑了7.3秒,那么4驱版本起步不会打滑或者轻微打滑,理论上只会更快; 凌云S在凌云400T基础上经过运动化调校,油门响应更加灵敏,转速提升更快,所以理论上四驱凌云S比四驱凌云400T百公里加速会再快。 那么问题来了,探长测的一台2驱凌云都跑了7.3秒,为啥教主的4驱凌云S才跑了7.6秒? 教主有没有尽力咱也不敢问,据说教主在赛车圈里颇有身份,好友都是车评届大佬,教徒子民一大堆,赞助商也不少吧? 你要说教主开车水平不如探长我是不信的,你要说教主没动什么手脚我也是不信的,比如说轮胎放个气啦,加92油啦,调个ECO模式啦,先N档轰半小时油门再上路啦等等我们不为所知的方式,相信做这种事情教主是比较擅长的,毕竟他是专业开车的嘛。 要不然真没法解释教主这成绩?你一台四驱凌云S百公里加速比探长的2驱凌云400T(量产商品车)还慢? 真他娘的可耻 ————————————华丽的分割线 大部分奇瑞车主都不是富裕阶层,但品牌忠诚度都不错,回购率也很高,为什么?因为奇瑞车性价比高啊,家用车动力操控、安全性能直逼BBA,内饰比不上最美也比一般的合资品牌强,购车费用还少很多,何乐不为? 顺便个人点评中国各大车企,奇瑞不说了,虽然只是国内二线车企,但是一生粉,爱一个人不需要理由,爱优点也更会包容不足。 比亚迪,毫无疑问国产新能源龙头老大,技术先进实测给力,但是我暂时不会买他的车,烧的多,失速多,怕,命要紧,目前还是油车香,虽然我穷,但我也不缺那点油钱。 长城,越野车性能毫无疑问是国产老大,但我不越野,一是穷二是对那玩意没兴趣,长城除了越野之外其他优点不明显,据说单车利润很高,H6还烂大街,我买他干什么? 吉利,毫无疑问,收购沃尔沃之后逐渐成为国内综合实力最强的车企,旗下的车在沃尔沃技术加持下也很不错,但我对这种玩资本买买买的企业天生没什么好感,吹比的时候就是国产、卖的时候标榜合资,特别是暗戳戳的营销方式令人作呕,他出的车再牛逼也毫无拥有欲望,道不同不相为谋,此生无缘。 长安,总觉得长安技术实力差点火候,虽然设计功底和营销定位确实精准,但总给人路线走歪的感觉,车嘛,马马虎虎,优缺点都比较明显。不过最近长安进步还是蛮快的,univ和新unit还不错,不再是花瓶的感觉,新一代蓝鲸发动机也让人刮目相看,挺不错。 其他车企就不评了,了解不多。 最后我的艾瑞泽M7和大揽月镇楼! M7陪了我很多年,冷门车,优惠大,当时新车落地6万多,虽然动力肉内饰差油耗偏高隔音差后排减震硬,但是我穷啊,就是奔着他只要6万落地去的,跨界MPV外观,七座,舒适的坐姿,实用的空间,顺滑的驾驶体验,比另一个选择五菱宏光面包车强太多了,这么多年走南闯北,搬家拉货,遮风挡雨,可劲儿造,从没出过故障,很好的完成了他的使命。 去年提的揽月1万公里了,对比M7就是鸟枪换火箭,动力猛,隔音好,座椅舒适,空间大,功能齐全,高速稳,滤震好(越大的减速带越觉得给力),油耗对于同级别来说优秀,装配均匀,无异响,无故障。 感谢奇瑞,给了我们穷人更多的选择。曾经也想过挣钱多了上BBA,现在发现,就算有钱了,也没有必要BBA了,BBA更多的是社交属性,我也不需要,揽月就挺好。 祝奇瑞越来越好!

    探长的数据对比教主的数据,打脸了….图1探长的数据对比教主的数据,打脸了….图1
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    请问做这行收入高吗?图1请问做这行收入高吗?图1
    请问这种工作一般收入怎么样?图1请问这种工作一般收入怎么样?图1

    夜班闲来无事,看到某车友得意洋洋,潇洒换件,不禁感叹万分,于是做了些功课,结论是对此事仍然持保留态度。 第一点:该车友提车3个月,跑了4100公里,早没有发现后备箱塑料件变形,恰恰在撞击后发现?既然说是高温变形,早不变晚不变,撞了之后变?可疑。 第二点:车友信誓旦旦的说塑料装饰件高温变形,所以我查了一下相关信息。车友是在云南西双版纳地方用车,他自己也说最近是雨季,还抱怨缝隙大会漏水,我也查了最近西双版纳6月底天气,果然全是雨天,我疑惑的是这个高温是怎么来的,暴晒?暴晒汽车车内温度更高,外面塑料都变形了,里面不得发泡?何况雨季怎么暴晒? 第三点:我查了下汽车全车塑料用件,有PA、PC、PBT、POM,其中最差的PA也能耐60多度,汽车常用的PA衍生PA6、PA66材质能耐70到100多度高温,其他PBT、POM都是100多,我疑惑的是发动机盖都烫熟了,里面的盖板啥那么多塑料件也没变形啊?后尾门我经常开车,太阳暴晒后会烫,但是开起来会有风流冷却,开了一会停车去开后备箱摸着反而不烫手。 第四点:看事故图,贯穿式尾灯下面就是字母装饰条,尾门和右侧尾灯是一体镶嵌的,如果牛顿没有骗我的话,撞击右侧尾灯,尾门字母下饰条肯定会受到挤压,看尾灯撞的这么裂,力度不小,尾灯旁的饰板内馅,中间突出,颇有按下葫芦浮起瓢的感觉。如果没有车友说的那三个颗铆钉铆住,整个饰条中间估计会全部突出。 所以,我对车友所说的高温变形说法,仍持怀疑态度。揽月上市前到新疆吐鲁番和海南岛都做过高温测试,吐鲁番地表温度长期50度+,比楼主用车的地方温度高多了,不是一个量级,如此简单的东西,会测试不出来? 车友还是想免费换件,至于高温说法,托词而已。 至于4S店委曲求全,不难理解。顾客就是上帝,星途也经不起折腾。车友既然信誓旦旦的说是高温导致的,还在懂车帝、某之家论坛上发帖,吸引流量带节奏,绑架民意挟势而来,4S店还能硬杠不成?回头一投诉人到处发帖闹事还干不干了?只好脸上笑嘻嘻,心里MMP了,你说的都对,一个塑料装饰件而已,给你换还不行吗?反正有厂家兜底,还能咋地? 做个好人吧。

    三八开教主的凌云S图1三八开教主的凌云S图1
    三八开教主的凌云S图2三八开教主的凌云S图2
    三八开教主的凌云S图3三八开教主的凌云S图3
    三八开教主的凌云S图4三八开教主的凌云S图4
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    钢铁直男921这车可以搞个大点的邮箱吗能加个四五百的油箱

    中华cf希望厂家以后会出加大70升左右油箱,7座对我来说是刚需,但我从没开过油箱这么小的车。不要给我扯蛋多省油,什么开车你不休息吗之类的逼话。我是不喜欢经常进加油站。杠精不要回复!

    清风徐来MAX感觉这车要被UIN-K吊打啊,人家最低配都有360和ACC,还是8AT变速箱,卖得还比揽月便宜,外观还漂亮,无语了,兄弟们觉得怎么样?

    m南斗天翔揽月自驾西藏新疆的话50升的油箱会不会是个短板,本来还想4月份下手的,现在有点犹豫了

    没有更多了~