简介：这个人很懒，什么都没写~
南门吹风雪
1，车后座异响，主要是座椅间的皮革摩擦声 2，座椅长时间开车腰疼，调了无数支撑都不行，买了个腰靠解决。 3，驾驶空间太憋屈，以前开suv没感觉，现在上车大腿很容易碰到方向盘。 4，城区智驾体验还是差，莫明其妙的变道（还是实线变道）减速和拐弯，一惊一乍的，不知道这个越来越好开怎么实现。我都不敢用，怎么去累积数据呢？除非智驾事故厂家承担责任。 5，拐弯座椅侧向支撑不行。 6，座椅按摩很鸡肋。 7，底盘对大震隔绝还行，但对路面稀碎震荡隔离不佳，缺少高级感。
出去后找不到这么高工资的地方吧，都是溢价，自己能力有多少不知道吗。
奇骏CVT到8万公里坏了一次，自费换了个全新的波箱，以后买车，绝对不碰日系车。
陆陆续续开了600公里，单单说说智驾吧，智驾目前的确不能让我满意，也无法让我放心。高速开过二次，两次在岔道口让我接管，一次还在摄像头下高速实线变道，有点吓人，还好临牌，不然铁定吃罚单。平时市内道路也就用用跟车acc，大直道还好，但过个红绿灯路口也让人紧张，有时会莫名其妙的刹车，超车变道逻辑也很保守，突然的变道也挺让人害怕。智驾这块感觉不是太让人放心，网上说的像老司机，我没有那种体验。也希望阿维塔尽快拿下L3，让我放心的用智驾，买这车也就是看中这点。
智能驾驶缺点就是绝对不能故障。这玩意好用一万次，只要一次事故就玩完。
未来小马智行系统就是各主机车厂标配了。传统车厂弄不好智能驾驶，这点王传福看的很准，买买买就行。
我就奇怪了，大客车夏天空调也够用啊，小车空调夏天也够用。为啥房车不行？
蓝山保养麻烦，跟油车一样，发动机，变速箱一样不少，还多了个电池
插混的保养跟油车一样，机油，变速箱油一个不少。增城起码不用关心变速箱。最省心还是纯电
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