用户余泽怀

中华红：三亚静态品鉴深灰色MEGA外观

PlusXH的理想生活：一镜到底！理想L9空间到底如何？坐起来舒服吗？

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车膜露营地LYD：和很多车主一样，理想L8车主也是拿着临时牌就来找我们贴膜了 #威固隐形车衣 #理想L8贴膜

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请叫我土豆啊啊啊：开年理想就开始卷了。 新春限时购车优惠[福][福][福] L9全系优惠补贴36,000 限时送电动踏板 L9max补贴后车价423,800 L9Pro补贴后车价393,800 L8全系优惠补贴34,000 Max版本限时送21寸大轮毂 L8max补贴后车价365,800 L8Pro补贴后车价325,800 L8air补贴后车价305,800 L7全系优惠补贴33,000 Max版本限时送21寸大轮毂 L7max补贴后车价346,800 L7Pro补贴后车价306,800 L7air补贴后车价286,800

速识主义：#问界m9 上市定价贵吗？和#理想l9 比谁更强？46.98万起售你会选增程版还是EV纯电？

电动公社：科技“车皇”问界M9终于上市了，售价46.98万—56.98万，价格不算出乎意料，不然对不住大嘴在台上辛辛苦苦吹了那么久，看发布会直播都看累了… 对比空间的时候，奔驰GLS、宝马X7、路虎揽胜、库里南都被拎出来对比，让我一下回想到了李想发布理想L9的时候，说的那句经典名言。问界M9作为“1000万以内最好的SUV”肯定要更胜一筹，所以对比的车更多，领先更多，也是可以理解的。 配置确实多得一页A4纸写不完，符合一台豪车的基本准则，别问“有没有用”，会显得你不懂豪车。最后聊聊销量吧，超越理想L9有没有可能？我觉得有，但很小。问界M7爆火，不仅仅是因为技术遥遥领先，价格或许是更大的因素，还有华为Mate60的加成，大伙觉得呢？

XPEL鑫昊达汽车服务：理想L8隐形车衣#xpel #隐形车衣 #理想l8 #哈尔滨xpel #理想汽车

快乐冰淇淋RR：长沙的车友，你贴车衣了吗#理想汽车 #理想l7 #理想隐形车衣 #长沙车衣 #长沙理想升级

武进区湖塘刘掌柜汽车信息咨询服务部：#抖音汽车 #二手汽车 #理想l9 23年理想L9最新收车价格！车主直接亏麻了

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马老板：过上理想生活#汽车 #大玩具

滝谷525：理想L8跟9大家觉得差的多吗 现在比较纠结 都去看了，家里更推荐L9，我个人可能觉得8够用 ，各位大佬们是出于哪个点买的L9呀

特斯拉小姐姐kiki：传说中的奶爸神车，理想的L8和L7到底有啥区别？#理想L8 #理想L7 #理想汽车 #新能源汽车 #新能源领航计划

郑小美vlog：老婆喜欢理想L9，老肖到长沙试驾完赞不绝口，车价46万值得入手吗

智选车：坦克500提车日程再进一步，长城汽车3.0T+9AT动力总成正式下线

别克重庆百事达吴娅：昂科威PLUS空间大配置高，豪华感十足！

天天汽车：或售30-40万元，坦克500有望于今年底上市

车知灼见：据乘联会早前公布的汽车销量数据显示，理想ONE在今年四月份共售出5539辆新车，要知道这款车在2019年才被推出，能取得现在的销量成绩属实不容易。前不久2021款理想ONE正式上市，改款的重点是对电动系统的升级。本周我们也拿到了它的试驾车，此次试驾的车型为2021款 增程6座版，新车指导价33.80万元。想要了解这款车的表现如何，不妨来参考下我对它的测评报告。 新款理想ONE的发动机部分是没有变化的，继续搭载1.2T涡轮增压发动机，最大功率96kW。它所扮演的身份是增程器，主要的任务是驱动电机和给电池充电。而电动系统最大的变化在于改用体型更紧凑的三合一后驱电机，油箱的容积由此前的45L扩展至55L，使得车辆的综合续航里程达到1080km，比起老款的800km是有显著提升的。 此前笔者也试驾过老款的理想ONE，从直观的感受来看，新款车型的行驶表现与老款区别甚微。油门初段的动力反馈偏向沉稳，动力以线性的方式进行输出，即便初次上手这款车，在起步阶段也不容易出现“窜车”，油门脚感能被快速掌握。正常行驶状态下，理想ONE开起来更像是一台纯电动车，车内NVH表现良好，中后段的提速能力不输前段。纯电优先和燃油优先的区别在于发动机介入充电的时间不同，而发动机始终不会直接提供驱动力，这种动力系统的设定还挺有意思的。 底盘的调校风格有明显的舒适性趋向，较软的悬架阻尼设定会过滤掉路面上的大部分细碎震动，遇到道路接缝或者减速带，悬架也能以相对柔和的方式进行处理。总的来说，理想ONE的底盘质感表现不俗，符合家用SUV的用车场景。 新款理想ONE倒是没有对外观部分大做文章，整体的设计风格几乎与老款车型保持一致，较大的车身尺寸，再加上成熟的设计，整车给人的感觉气场十足。头灯组的设计颇具看点，除了车头两侧的主光源外，中间位置还有一条用于连接的可发光灯带，在夜间点亮后比较有科技感。车尾最明显的变化是底部护板换成了镀铬样式，视觉上看起来要时尚一些，而且也更加迎合城市SUV的设计风格。 进入到理想ONE的车内，首先被四块大屏所吸引住，科技氛围相当浓厚。中控屏的尺寸达到了16.2英寸，触屏反馈相当快速，而且整个UI界面也十分简洁，查找某个功能页比较直观。中控屏下方是一块10.1英寸的触控屏，用来调节空调系统、座椅功能等，如果用惯了实体按键换成这种触控形式，需要一定的时间来适应，我在操作时出现过几次误触。 理想ONE车内的乘坐舒适性也有小幅度的提升，可以感觉到座椅内部填充物变得更加柔软，靠背也十分饱满，跟身体的贴合度较高。值得一提的是，新款车型取消了7座版本，仅提供2+2+2的6座布局，如此一来进出后排就方便不少，因为第二排留有比较宽敞的过道。乘坐空间与老款车型没有太大差别，第三排正常落座两个成年人有些压力，腿部和头部的空间所剩无几，用来应急使用倒是没啥问题。 经过此次改款，理想ONE的产品力毫无疑问是有所提升的，但是升级的点并不多。外观和内饰没有大的调整，通过优化电动系统，来提高车辆的续航里程，这方面的改动是有必要的。综合来看，这款车的产品竞争力仍然不容小觑，如果准备用30万左右的预算，选购一款偏向家用的中大型SUV，我个人感觉理想ONE可以被纳入到备选清单中。

肥皂猴：昂科旗入手了，在这里分享给大家，说说我自己感受吧！ 起初就是想买个大点车，因为我之前的车太小了，我和我老婆，再加我妈一家三口正好，19年家里添了一个新成员，孩子小无所谓，在身上抱着，现在大了，抱不住了，一家人出去开车玩，空间就显得太小了，所以买个大车也就提上日程了。 我是20年就开始关注这个车了，大型车里合资品牌里就它价格还可以，就一直关注了，但是没去过店里看过，到20年11月份和我老婆就去店里看看咨询下，同时也去旁边丰田店看了一下，之后一对比汉兰达整体算下来落地要35w多，而且内饰配置和昂科旗简直一个天上一个地下，昂科旗咨询下来，整体落地30w尊贵二驱版，因银子还差些，也就先搁置了！ 21年2月份，银子充足些了，底气自然也提升了，到店里，直接和销售谈价格，最终已28w落地价格谈成，等一周就可以提车。在等车过程中很兴奋，拿到车后感觉就一般了，外观和配置就不多说了，都能看到查到，就说下用车感受吧，我感觉就和我开过gl8差不多，有可能因为我只开过这一种美系车吧！ 家人坐过之后，给出评价就是外观大气，车内空间大，内饰豪华，座椅舒适（和我以前那辆车对比），再生个二胎，空间也是够用的，其它的钥匙没发现什么毛病。 总之，就家用而言它完全可以胜任！