文艺人生喜悦永恒

奇葩葩774：车友们，谁能给我几张20款别克路上公务舱652t车型的外观颜色图片呀，本地4s店颜色不全，不知道该选什么颜色了。。谢谢

167草根：本人定了个653t2999的改装那里有（北京）

三藏de爱情：坐标山西太原，4s团购，途昂2020款380四驱豪华，裸车296088，有一起团购的车友没

唐岛弯：威兰达和皓影对撞的视频看完，看的很带劲。老化说得好，是骡子是马拉出来溜溜。撞完了就会发现是谁在裸泳。看热闹的背后，作为汽车安全工程师，从视频背后给大家解读下一些小发现： 1. 64km实车碰撞模拟了cncap 2021中加入的MPDB工况。MPDB是对面是移动的滑车跟移动的实车碰撞。速度由50km变为64km，更加苛刻。两辆车对撞还是比车辆撞到其他障碍物上的概率更大，这也是CNCAP采用MPDB替代50%偏置碰撞的原因。 2. 64km，50%对撞从碰撞效果上看比64km 25%偏置撞要友好一点，25%小偏置碰撞的工况会更加恶劣。皓影在小偏置碰撞中A柱变形量要大大高于此次试验。主要是25%对A柱要求更高，且碰撞为刚性臂障，更小的接触面积导致传统车辆前防撞梁和吸能模块不能完全起作用。 3. 侧气帘的重要作用。侧气帘不但在侧面碰撞中发挥作用。正面偏执碰撞中作用同样明显。皓影没有侧气帘，头部反弹后撞到B柱，威兰达则头部撞到侧气帘，伤害小很多。多配置几个气囊还是大有裨益。 4.碰撞安全中还有一项叫做碰撞相容性。指的是本车对对方车辆的伤害越小越好。能量需要均衡的吸收，正前方不能出现过于刚性的硬点，给对方车辆造成某一点的集中破坏。分解到CNCAP碰撞标准中就是蜂窝铝不允许击穿。这也是碰撞后要检查的一项。

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郑谊：【问】：皓影中保研碰撞成绩怎么看？ 【答】：看总分的话，皓影还可以，耐撞与维修经济性是说 它碰撞之后的维修成本高，这个成绩是P（差）其实大部分车，耐撞与维修经济性都不好的。 关于正面25%偏置碰撞，皓影是获得了A（良好）比帕萨特的P 强一些，但是不如雅阁，还有其他的丰田TNGA架构下的车型。归根到底皓影还是偷工减料了，本来可以更好的。

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