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用户8554497980138：第一次写用车体验，内容可能有点散乱，大家将就着看。 关于汽车，我认为没有一辆车是完美的，有优点肯定也有缺点，主要看这两车的优点是不是你需要的，缺点你能不能包容。 先说优点： 1.动力充足，加速平稳快速。 2.外观漂亮，大气。 3.内部方面，空间充足；座椅舒适，包裹性比较强，坐着很舒服；内饰带点蒸汽朋克风，作为一个游戏宅，还是很喜欢的。 4.不是资深音乐迷，音响方面，从我的个人感觉来看，在同价位车里面，我认为是属于表现中等偏上的。 5.方向盘握感不错，操控起来也比较顺滑。 6.坐车体验还是不错的，很平稳 7.七七八八的功能很多，满足日常使用。 缺点： 1.刹车偏软，轮胎变成国产的，正常行车下没问题，如果速度过快的话，还是要注意提前刹车；不过问题不大，主要还是要有好的开车习惯，控制好安全距离。 其他： 1.后悬挂可能有点偏软，有一次转弯的时候没控制好速度，速度太快，可以感觉到车身有点下压（再次强调开车注意安全）。 2.后备箱空间够用 3.行车模式： ①ECO模式，和开油车的感觉差不多，而且因为动力回收的原因，我第一次用有点头晕，第二次用就好多了，可能是被我那辆君越折磨习惯的缘故=。= ，所以适应的比较快，ECO模式差不多11-12KW/百公里的用电。 ②普通模式，这个模式推荐大家用，动力充足，标准回馈情况下，也不会难受，耗电也还行12-13KW/百公里左右。 ③运动模式，舒服得一批，当然耗电量也高了，这个模式用的少，耗电可能在14KW/百公里左右吧。 综合来讲，E2是挺不错的一辆车，我个人是挺喜欢的，关键是你能不能接受它的缺点。 关于纯电车我有几点要说的： 1.第一辆车最好买油车，远途出行没有顾虑，纯电车还是适合市内通勤和100公里左右的高速公路近途出行。 2.如果你是为了省钱买充电车，那我觉得你家里最好有车位，能装充电桩，而且你一年至少能开到1.5W公里以上左右，不然你是省不出一辆车钱的，而且纯电车也不保值，如果满足不了以上条件，那么你真不如买辆油车实在。

大宝烩饼：兜兜转转，最终还是选择做鹏友 提车也一个多月了，开了1000多公里，简单的说一下使用感受吧。 在去年4月份的时候，第一次了解小鹏这个品牌，看到p7的第一眼，就被它的颜值深深吸引了，但最终因为后排空间、续航等一些小缺点最终还是没有成为鹏友。 可能也是缘分吧，今年准备换车的时候，看到了p7改款的新闻，没有犹豫，当天就预约了试驾，第二天就下定了，苦苦的等待了1个月，终于在五一前提车了，现在简单说说吧。 内饰 不要钱的银外红内yyds！实车太有质感了，新款的银色对比老款也是调整过的，是嘎嘎帅的那种银色，一开始也纠结要不要选白内，考虑到耐脏性还是选了红色，事实证明选红色是对的。 续航 去年试驾过p7，说实在话现在电车续航虚标还是蛮严重的，p7i开下来首先的感觉就是WLTP续航里程表显比较精准，甚至反向虚标，目前30度左右的天气600公里没有啥压力。 驾驶感受 方向盘很有质感，标配了加热，现在天气热了还没有感受过，还有电尾门和电吸门，但是后备箱脚踢真的要吐槽一下，感应不是很灵敏。 NGP真的是太香了，高速开车简直不要太轻松，智能停车也很好用，每次都是无脑让小p帮停，比我自己手动更让人放心哈哈。窄路辅助影像、转向辅助影像，对车技不好的人太友好了。 总的来说，p7i在各个方面还有有一点小缺点，但是总体的使用感受还是蛮不错的，很喜欢小鹏这个品牌，希望小鹏越来越好。

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