自在湖泊jO6

夜离湖假面：宝马i3续航问题大总结，你开20以上电耗到底是不是电池有问题？

懂车壹号：销量几乎全部“崩盘”！打折都卖不动的捷豹路虎，还能撑几年？

给你说个车：路虎揽胜“库存成灾”，为求销量降20万，4S店销售：卖不动

此地无垠：第一波体验到宝马i5纯电产品，未来国产，这车到底如何？

大风来说车：内部爆料：智界S7销量不佳原因，华为要求高，奇瑞不积极。

智电汽车：出师不利，上市首月只卖115台，智界S7的问题出在哪儿？

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电车怼怼碰：【电车怼怼碰】宝马还是得选i3？

01可可西里10：裸车23.89万，保险1.1万，上牌装潢0.28万，利息1.5万，送：车窗膜，车内除菌除味，漆面镀晶，脚垫后备箱垫，内置行车记录仪，六年检测，两次刹车油更换，充电桩。这个价格怎么样？

依剑寻梦：【购车经历】 身边很多朋友都入手新能源了，就也有一种想尝试的冲动，于是抱着了解一下的心态去了4S店，没想到一试乘试驾立马觉得之前开的C不香了，一冲动就当场把C置换了。 【提车价格】 当时35的价格最低谈到27，然后抖音上看到一堆说25就能入手的感觉这个价格入有点亏，差点都决定放弃了，正好赶上搞活动买这车可以1499整两件懂得都懂，瞬间觉得又香了。 【驾驶感受】 和之前开的C260比起来宝马完胜，加上电车带来的动力是那1.5T永远给不了的感受，谁开谁知道，唯独感觉不如奔驰的是hold的设计，奔驰是两脚刹车随用随踩，而宝马得手动按键，在倒车时不是很友好。 【续航及充电】 开了2个多月快4000公里，我一般都是用到20%在充满，充一次可以跑一周大概360公里，每次充电55度左右，装充电桩前是1.2/度每次60多，后面装了充电桩是0.48/度，每个月电费100多一点，相对于之前每月1000+的油费是真的省。 【配置】 个人感觉配置这东西因人而异吧，比如之前C的电动后尾门我就超级不喜欢，每次别人开我后备箱，我都第一时间跑下车去帮忙，生怕关的时候不晓得按键直接往下压，现在好了每次听到砰砰的关门声就觉得踏实。无钥匙进入感觉不是很必要，我还是喜欢拿钥匙开门的感觉。但无线carplay确实比之前需要插在手机上好用。 【最不满意】 最不满意的是中网，太拉低3系的颜值了，还没提车就在网上选购了满天星中网，提车第一件事就是把它换掉。 【最满意】 后排空间非常大，据说比长轴3系还长一些，后面随便什么姿势都可以，i3还是继承了宝马的传统，行驶品质底盘调校都相当不错，有想入手的小伙伴一定得去试驾，少听别人人云亦云。最后为了提现车选了黑色，后面改成紫色个人觉得灰常帅气。 ------------------------------------------------ 开了快一年再来记录下感受，夏天平均一周充一次电，入冬后4天充一次，用的家用充电桩电价0.48，每个月的电费100-140，今年跑了14000多公里电费不到2K，提车后装充电桩和物业扯了快3个月，所以前3个月都是在特来电充的，如果全在家充应该电费也就1000出头。现在已经1.5万公里没有保养，好像电车没啥情况也不用保养吧，电车的老司机说下。 然后说下保险，之前一堆人说新能源的保险贵，我自己的感受是差不多，第一年的保险13000确实比原来的奔驰C贵了1000，今年车损报价比奔驰C的第二年贵300多，然而今年在出过一次险额情况下优惠下来居然比C的第二年要还便宜几大百元，特别惊喜！特别意外！感觉特别打某些人的脸，真是喷的人十有九过是人云亦云！ 最后这一年基本上没跑过长途，最远的一次十一同学聚会跑了170公里外的县城，充满了出发的，路上没充电回来还剩10%，就作为城区上下班的代步来讲，表现中规中矩，没有觉得宝马电车是杂牌的感觉，也有可能我没长时间体验过别的电车吧。最后期待i5出来大家使劲喷，把价格干下去?

Equation：说说你不买它的点#EQE

阿川说车：为什么说EQE是奔驰今年在国内最重要的新车？

拍车界九尾：华为与奔驰合作，网友：为什么我们自己的东西给他们用！#奔驰eqe #dou是好车 #华为 #鸿蒙 #祖国在我心中

高转青年：EQE会成为奔驰销量最好的电动车吗？

汽车潮流志：奔驰EQE，降至33.80万元，纯电续航752km+后置后驱，开出去有面子

提车一时爽：【购车经历】 从一上市就开始关注了，前期因为价格偏高观望了好久，直到官降后才下定决心提车！之前提了一辆E级插混，开习惯了以后就对油车失去了兴趣，个人感受勿喷！高速开的比较多，插混的续航明显满足不了我，心里就开始骚动想提纯电，其他品牌的电车也关注过，但因为面子和品牌影响力还是选择了EQE！ 【驾驶感受】 EQE的驾驶感受真的很舒服，安静，平稳！车友都在吐槽50多买个单电机，恰恰因为只有单电机，成就了它的驾驶平稳！好多朋友都说这个车不像电车的感觉，不容易晕车?底盘很稳，也没怎么开过其他电车，不做对比评价！车内隔音效果奇佳，安静舒适，如果后排车窗也有双层玻璃是不是会更好！动力也足够，百公里6.7的数据超车什么的足够了。虽然比不上一些双电机百公里3点几那些，但是谁买车天天起步油门踩到死，又不是飞机！ 【续航】 官方给出的717，一般肯定达不到，南方冬天也冷，空调一开，能到个500多！春秋肯定会好很多，应该能上个600！ 【空间表现】 空间真的是一言难尽，轴距比e级长，全加在车头中控一块了，坐上车的第一感觉就是中控怎么这么长，这么高！后排挤的要死，靠背又直，挺不舒服的！还好自己开车比较多，不用太受罪！后备箱空间足够，终于可以不再忍受插混E的平底锅了。 【最满意】 最满意的肯定就是内饰了，提了米色内饰，配上氛围灯啥的，这也是中意奔驰的最主要原因！就是米色内饰比较难打理，基本一周就得擦一遍！从E级的双联屏过渡到大屏，感觉还是很爽的 【最不满意】 最不满意还是后排空间，坐过的朋友都说时间久了不太舒服。座椅通风没有，还是比较膈应！再就是刹车辅助了，不得不吐槽，前面有车掉头基本别想踩油门，跟太紧就会报警自动杀停，只能说特别提神！ 【提车价格】 官降以后提的车，价格真的不想再提，每个地区都不一样！ 【亮点配置】 车机流畅，使用便捷，支持无线carplay，车机导航也能实时投影到HUD抬显，方便，再也不用低头看导航了！辅助驾驶用过几次，除了雨天夜里用着不稳定之外，平时使用都正常，虽然不能解放双手，不过自己开累了，稍微偷个小懒还是可以的！

Gale0822：【最不满意】 1.可能是我提了一个假的EQE，续航不符合我的预期。 2.这个车的通病是倒车时有滋啦滋啦磨橡胶的声音，去4S店，店里人说就是设计缺陷，有人换过电机也解决不了。 3.新车提回去第二天，出现了动力电池故障，重启了几次才好，去售后说是需要系统升级，升级后再也没出现 【购车经历】 本身是奔驰的老车主，原车是c copue，当时购车在上大学时间，自己一人开，随着年龄增长需要兼顾家用，没办法只能换车。平常江浙沪地区跑跑，很少跑高速，选择了电车。当时也试驾过蔚小理新能源品牌，但是对于底盘开起来感受方面，真的无感。试驾了EQE后果断下定。 【提车价格】 价格优惠跟大家差不多，还有一万的置换补贴，真的香。 【最满意】 最满意的还是底盘感受和内饰，Dauto功能不要太好用。因为跟4S店比较熟悉，果断留了一台星云灰浅色内饰的现车。小区停车不方便，后悔没买带后轮转向的先型特别版了。 【驾驶感受】 这个底盘和隔音水平真的很绝，听说为了中国市场，专门做了底盘和隔音的优化。 【续航】 这个不知道个例，目前跑了3000公里，平均90%的电能跑570左右吧。再跑跑看看。 求组织哈

面筋叔叔：行驶质感很好保持了奔驰该有的品质，内饰很精致不是国产电车用几块大屏幕就能拼出来的感觉，氛围灯拿捏得很到位，夜晚行驶即使调到最亮也不会影响行驶视觉，车机基本没啥功能，原有软件不能删除，软件市场也没得下载。如果想要在车上用大屏幕玩游戏啥的，建议不需要考虑这个车子，外观上来说弓形车身确实没有传统奔驰看着顺眼，但审美这个东西向来是用的人多了她就是美的，从流线型角度来讲他是优美的，只是现阶段我们还不太能接受而已！说实话奔驰有点反向虚标，首先提速感觉肯定没有6秒多，因为我上一台油车就是6秒多，但当然也不可能进3秒俱乐部，但前段是真的很猛。续航也是实打实的，后座都说太直了，但我带的朋友没一个有说很难受的，我觉得不跑长途市区使用都是可以接受的。

彭乐为：奔驰厂家太坑人了！去年9月30号提的车，今年8月22日快充充电枪无法插进快充口，当天奔驰售后安排怀化奔驰店把车从镇远拉到怀化，由于怀化店授权，8月27日开车去长沙华星奔驰店，确认是快充口故障，向厂家发邮件索赔。8月30日华星店回复“厂家认定不属于保修范围”。如此坑人的品牌实在令人气愤👎👎👎

攒钱就干香片：这款车要是40多W肯定是不如国产的新势力品牌，毕竟参数在那摆着呢，目前降价10多个W，就感觉特别的香。外观方面，第一眼看上去有点丑，外形没有气场，比燃油E级差的太多，但是看多了后感觉越看越帅！熄火下车后还忍不住回头看两眼。内饰方面属于颜值天花板，特别是晚上氛围灯打开后，跟白天就是两款车。底盘调教得特别好，开起来对细小的震动处理得很好，底盘扎实，过弯的时候整个车也很紧，给我信心，敢于高速过弯。动力方面完全够用，目前我红绿灯总是第一个冲出去，应该是扭矩大的原因，提速确实快，高速情况下提速依然很快，我最高开到过170，120后速度依然是随叫随有，官方给的最高时速180，但是仪表盘上能显示到240，目前没开到过极值速度。辅助驾驶方面，L2级很好用，主要的优点是刹车和变道很线性，比较贴合人类的驾驶特点。不过主动刹车有点吓人，有次前面车急刹，它直接勒安全带，刹车自动到底，警报响起，吓老子一跳。人机交互很一般，只能明白固定的话语，变换个说法它就理解不了，比较傻。后排空间垃圾，靠背太直了啊，坐姿不舒服，配上腰靠会好很多。续航里程很扎实，充满电能开到600至650之间。总之虽有不足，但是对这台车还是很满意，各花入各眼，买车“喜欢”最重要。

我是草莓熊本熊：优惠十多万的eqe试驾了一下真的香，本人也正式拥抱新能源，一个月内置换了两台燃油车，购入人们眼中的大冤种杂牌电动车奔驰eqe和宝马Ix3，好不好香不香自己试驾过后喜欢最重要。eqe的豪华感和精致感绝对是吊打50万左右所有电动车，开了eqe会发现原来电动车也能做的那么柔，一点都不会晕车。希望大家都能早日拥有自己心爱的车。

海南花儿：新买奔驰EQE.SUV500

顶级白云jP0：奔驰电车千万不要买。 奔驰EQE 350 SUV先锋，小问题多，故障频发，直接死机，车无法启动 1、2023.8.17交车的时候，引擎盖扣手没有，从试驾车上面拆的 2、2023.9.6左前轮眉跷起，4s店用胶水粘了一下 3、2023.9.10发现主驾驶座椅侧盖板（安全带盖板）老掉出来 4、2023.9.14尾箱门锁电机坏，4s店更换一个 5、2023.9.23车启不动，出现故障等等一些显示 6、2023.10.5再次出现车启不动，显示故障等显示 7、2023.10.9，开车到湖南华美4s店检查一天（7小时），没查出任何问题……

我是大王o：为什么打骨折的奔驰电动车没什么人买？

爱开车的毛同学：腾势N7的设计好看吗？#比亚迪 #腾势n7上市 #腾势

车讯简报：预算35万左右，智界S7和奔驰C级，究竟该如何选？

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