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    名儿没有

    认证:天逸 C5 AIRCROSS车主·车龄1年

    简介:

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    2023-08-07
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    作为一个老用户也算是一位老司机了,毕竟已经跑了二十万公里了,这二十万公里自然也都是开着雪铁龙行驶的,因为自己也喜欢车这方面的知识,从上学那会就梦想着有一台自己的车,带着家人四处游走是一件很幸福的事情,虽然也没开过什么豪车,但是作为家用车我认为雪铁龙是合格的,因为什么咱们慢慢来说。 作为一辆家用车首先要安全、可靠、健康为第一要素,可能有的朋友(龙友)会反对,没错,曾经有一段时间内确实出现了不同的问题,也许就是那一段时间内造成有些龙友对雪铁龙汽车出现的问题也顺道影响了欲购雪铁龙潜在客户,还有售后服务也是某一段时间内龙友不满意的,怎么说呢没有对比就没有差距,也许这些问题造成了目前标雪的困扰,或者说困扰这个词不是很准确,毕竟影响销量的问题还有其他因素比如油价、新势力的电动车品牌汽车,对传统大品牌的汽车都受到了影响,不管是德国、日本品牌都不同程度的下降,但是在2022年雪铁龙还是逆势上涨,完成了年读计划销量,凡尔赛、天逸、cx3都有不错的销量,尤其是凡尔赛,标新立异于同级设计的外观、安全碰撞玻璃都没烂,可见安全性还是很不错的,同时大家也再想一下,为什么在2022年凡尔赛会逆势增长,说明了它的“过人之处”,但是还反映出一个问题,雪铁龙再改变,举例子给大家说,以前说雪铁龙涡轮增压发动机烧机油,现在充2019年后还有听说烧机油吗?很少了、真的少了,为什么?今天个人看到了一篇大意是:神龙用三年不更新产品来处理存在的问题,大家想一下有哪一家公司可以三年不更新产品呢?应该没有,因为厂家要盈利要生存,这就见证了雪铁龙态度,即是为了厂家发展也是为了客户提供更棒的产品力; 我们在说下雪铁龙的售后服务和人文关怀,头几年都在说售后服务存在的一些问题,现在呢?新车型均可以通过手机app来进行相关服务,比如查找测车辆位置、查看油耗、剩余油耗、兑换、购买相关产品、服务等等,这就是对发现问题的改进,是一个非常好的改变; 再拿自己感受到的变化来说雪铁龙的变化,记得年前收到了厂家的新年对联礼包,虽然不贵重但是也体现了厂家的关怀,真的是“千里送鹅毛,礼轻情意重”,当然了还有今天收到的钻石会员礼物,很意外、很惊喜、很高兴,礼物有钥匙扣、保温杯、品牌钥匙扣👍,其实作为客户来说不刻意在乎这些礼物,最愿意看到的就是厂家产品力的改变,毕竟一辆车会承载着一个孩童时代的梦想、成人后的家人的出行;说了一堆总会绕不开大家的关注点,我的天逸Beyond很多时候朋友会问:天逸跑起来舒服吗、新车有没有异味、油耗高吗?现在我可以负责的告诉大家,天逸跑起来很稳,这是雪铁龙传统强项,新车没有异味哪怕是太阳底下暴晒也没有异味,大家可以查查天逸Beyond的用料,真不错,我是1.8t排量的车型油耗不高,正常行驶百公里6.5~8.5,对于这样自重和排量来说真不高,可能有朋友会说这个油耗也不低,不错如果大家同比同类型车上述三点的话你就毫不犹豫会选择天逸Beyond,驾驶质感同级无出其左右,或许你会说:你是车主才会说雪铁龙的好,但是如果不好谁又会再买一台呢?对吧?谁又会在这告诉你呢?有一位车评人在评测完天逸Beyond后说:天逸是台适合家用的好车,大家应该给雪铁龙天逸beyond一个机会,去试驾体验一下、感受一下雪铁龙真的再改变,并且这两天还有一个重磅消息,标雪要合营了,我觉得是一个很好的决策,毕竟标雪一家,为什么要分开呢?集众意之所长来改变标雪,节约了成本、方便了客户,大家想一下是不是不是道理,这也是雪铁龙的一种改变; 凡尔赛和天逸Beyond真的是产品力很不错的车型,作为实名注册车主,真心推荐给没有驾驶过、关注过、实地看过、还在犹豫的准车主来雪铁龙看看,质量没网上说的那么不堪、油耗也没那么高、售后服务也没那么不好,因为我从一个车主的角度看到了雪铁龙的改变,任何事会有一个过程,给雪铁龙一个机会、去试试,谢谢大家🙏。 附图:看看我的礼物吧😊

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    我的天逸是第二辆雪铁龙汽车,第一辆是2015年买的新爱丽舍,新爱丽舍陪我在新疆大地上跑了8年共计184000余公里,在实际使用过程中从未抛锚过,记得在2015~2017年国4汽油标准的时候我的爱丽舍200可以跑600公里,多少成本大家自己算一下,后来在2017年的时候改了天然气,然后……就更省了38块的天然气最多290公里,多少成本大家自己算一下,并且以皮实耐用著称的爱丽舍保养也不贵,x东买的长城机油加上手工费和滤芯也没变过二百,平时除了正常的保养和更换易损件再没动过任何一个零件,这也是我第二辆车依然选择雪铁龙汽车的主要原因! 第二辆新天逸Beyond是在预售的第二天盲订的,除了看了网上报道的参数连车都没看到就预订了,我应该是我们本地城市第一位天逸Beyond车主,记得在全国预定是563位,然后就是等待车的时间……一直到九月份车到就提车这个时间段男同胞是懂得……显得很漫长、很煎熬……因为要等到爱车的出现…… 兴奋的去提车但是后备箱有运损最终没谈拢条件后再次发了一辆过来,又是一个煎熬的时间……,好在车还是很快就到了,但是去年的有一个阶段全国都在😷原因,不能及时回去提车,在12月9号是个值得兴奋、纪念的日子,我的爱车新天逸Beyond到了,带着一家人去提车的高兴劲儿不言而喻,那叫一个兴奋、开心! 从2022年12月9号至今我的天逸Beyond已经陪我跑了一万公里有余,从刚刚开始摸索着天逸的车机、熟悉天逸的操作、实行天逸的油门刹车、转向力度至今已经过去了半年,这半年以来天逸除了个人喝酒外一直由我自己驾驶,驾驶习惯和以前的爱丽舍一样很轻便、油门缓、刹车一踩就有力度很大,大家留心会看到天逸的刹车盘很大,不像有些车头段刹车很灵后段疲软感觉像刹不住似的! 天逸还有一个让我很喜欢的就是车内的配饰搭配alcantara的座椅面料,很舒服,目前夏天不烫、冬天的时候不冷并且还有较好的摩擦系数不会像有些皮革在紧急制动的时候会滑,很好!并且配以的真皮装饰是个人最喜欢的蓝色,确实让人赏心悦目,内饰总体很好打理! 我的天逸是海阔天空的版本,就是1.8的基础版,在我感觉这个版本的配置已经足够了,比如全景天窗、透明底盘(类似于上帝视角)、6喇叭、ar实景导航、后隐私玻璃、米其林e系列的轮胎、超大刹车盘、捷克进口的大灯、还有最狠的Phc减震系统等等等等吧,很多配件都是国际品牌很给力,这样的配置也很好的保障了天逸的综合性能能力,在实际使用中天逸配套的米其林e灵悦轮胎静心效果不错,大多数路面上都有不错的表现,有一点提示大家在等外级公路上如果有颗粒较粗的路面噪音会变大,但是在正常柏油马路上噪音都是不错的表现,总体噪音控制个人感觉还是比较出色。 关于天逸的油耗和发动机,我这款1.8t发动机拥有211匹马力、300扭米的输出,其实根据我个人对标致雪铁龙的见解这款发动机还可以再升个一阶,让马力达到230~240匹,扭矩达到350这个参数会让天逸驾驶起来更轻松惬意,因为天逸的油门初段输出较缓不像有些品牌初段很给力后段全靠“悠”,因为我还知道1.6t的380匹马力400牛,是不是很给力,还有一个变态版的1.6t有500多马力,是不是很厉害👍。 目前我的天逸海阔天空1.8t行驶了1.07万公里,总体感觉良好,加速有力、超车变道很稳,在没有限速的时候最多跑了195km,处于安全就没再加油,按照目前正常行驶天逸的油耗在7~8.5升之间,为什么区间偏大因为在日常工作中走走停停并且路况有时候也不太好,按照平时加50升汽油形式720~750公里小记里程看天逸的电脑记录还是比较准确的,平时一直加92的汽油用车成本每公里也就0.5~0.6之间,还是可以接受的,毕竟将近1.6吨的车重加上我0.1t的体重……还是符合自己预期对天逸油耗的印象,对于个人作为工薪阶层收入来说天逸的用车成本可以接受,目前我的天逸只做了首保,首保在7500的时候进行机油,滤芯的更换,首保后目前形势了3500公里左右,一切良好! 有几个关于天逸的建议给大家广大的龙友反馈一下,1就是天逸的后备箱与车体接壤处缝隙稍稍偏大,形势路况不好的时候建议大家贴一个密封条之类的小物件可以有效隔绝大部分的尘土进入,2天逸的保养建议大家不要轻易更换其他品牌机油,原厂长城和道达尔机油是比较好的选择,如果选择其它的品牌一定要看清楚机油标准,要c2或者c3低灰分机油,原因是在观看叶林大师直播讲解的时候叶林师傅刻意强调的,机油标准不对会有烧机油的风险,但是原厂机油都是符合的,所以从目前各个龙友反馈来看,近几年的1.6t和1.8t几乎已经没有烧机油的问题了,这两款发动机加上爱信变速箱还是很可靠的,所以大家关于日常保养还是🉐️注意,毕竟在雪铁龙app软件里购买1圆套餐算下来比外面成本还是低的,何必因小失大呢?对吧!

    我的第二辆雪铁龙:天逸Beyond图1我的第二辆雪铁龙:天逸Beyond图1
    我的第二辆雪铁龙:天逸Beyond图2我的第二辆雪铁龙:天逸Beyond图2
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