嗦粉只吃肉

嗦粉只吃肉：借用一位老司机的写的文章，原文复制。吉利银河L7终究是伤了车主的心 尊敬的吉利，我们怀着遗憾和愤怒的心情，对吉利银河L7这款新上市的汽车在短短不到三个月的时间内，就宣布升级NOA高阶辅助驾驶系统的行为进行声讨。我们理解车辆技术的更新和升级是不可避免的，但在这种情况下，吉利银河的态度和决策让我们感到深深的失望和无奈。 首先，对于吉利银河L7这款车，我们知道这是吉利汽车推出的一款凝聚了心血和成本的全新车型。在它上市之初，我们被它所宣传的先进技术和卓越性能所吸引。然而，现实是残酷的。在购车后不到半年的时间里，我们得知这款车的重要功能——NOA高阶辅助驾驶系统将被升级，而这个升级居然在购车后才被通知。 我们理解功能升级可能带来的成本和时间压力，但作为已经购车的老车主，我们的权益被严重侵害。在购车时，我们并没有被告知该功能需要在日后进行升级，也没有被告知升级会带来什么样的改变和影响。在购车后，我们甚至没有得到一个明确的时间表来了解何时升级完成以及如何升级。这种信息不对称和决策的突然性，让我们对吉利银河的诚实性和专业性产生了严重的质疑。 对于这次升级，我们深感遗憾。我们购买的是一款被宣传为具备L2辅助驾驶系统的汽车，而现在这个系统却要在我们购车后进行升级为NOA高阶辅助驾驶。更重要的是，这个升级已经购车的车主还不能完成，而只能由吉利银河在下定过程中进行选配。 我们认为吉利银河的行为严重侵害了车主的利益。作为消费者，我们有权利在购买产品后享受其完整的性能和功能。而吉利银河在未经车主同意的情况下，单方面决定升级车辆的重要功能，这是对我们权益的严重侵犯。 我们要求吉利银河对车主的权益进行道歉和赔偿。作为负责任的汽车制造商，吉利银河应该在决策前充分考虑并尊重车主的意见和感受。同时，吉利银河需要对车主进行充分的沟通和解释，让我们了解升级的具体内容和计划，给我们提供必要的补偿和优惠措施。 最后，我们呼吁所有吉利银河L7的车主们，站起来维护我们的权益。我们应该联合起来，向吉利银河提出我们的要求和声音，不能让我们的权益被任意侵害。只有通过车主们的共同努力，才能让我们的声音被听到，让我们的权益得到保障。让我们共同行动起来，维护我们的合法权益。我们相信只有我们的声音被充分听取和尊重，才能让吉利银河更加重视我们的需求和权益。让我们一起为我们的权益而努力！

法克鱿沃德：想弱弱问下，有没有深蓝S7，银河L7，枭龙max都试驾过的朋友，这几个开起来哪个质感好，哪个更静音，哪个路感车震小。。。现在回到大深圳上班。。要了4.5年摇不到深圳牌 没牌太痛苦了 有点想换混动要个深圳牌。。。

dream77565：银河L7用车体验（纯真实）

普通的咖喱给给：预算17个不能超了，目前在租房充电桩不确定顺利安装，买插混或增程主要图省油耗 主要需求是每周末跑高速，50公里，来回就是100公里的高速 主要对比银河l7max版本和深蓝s7 115max版本 想着人生的第一辆车最好还是有油车基因，奔着跑高速多所以定的银河，但是想来来回才一百公里其实增程的深蓝油耗也高不到哪里去，而且深蓝有个座椅通风，银河max版本没有座椅通风 颜值和内饰，包括车机深蓝赢太多了，品控估计两家都差不多尤其是没有按键的情况下，功能都在车机里，银河车机只能说勉强能用，有待后续升级 本人倒是不算爱开车，只因需求才买，驾控体验没什么想法，但是确实插混的银河估计维修成本很高，从权益里给的保养次数大致能看出来，深蓝给的保养次数比银河多一倍，确实增程应该技术简单，银河好像没有变速箱的质保 现在还在纠结，本来觉着颜值没那么重要，现在觉得颜值会影响你开车的兴趣

走的比飞还快：几款混动次顶配比较：L7是16.36，S7是15.99，Z6IDD是13.98，枭龙MAX是16.98，还有C11是14.98丐版加包价格也上去了，这几款那个更合适，性价比更高？

奇妙小猫1B7：宋plusdmi，领跑c11，深蓝s7，银河l7 最近看懂车帝车友圈看得我就迷糊了，到底选哪个车啊，感觉哪个车都有不同的见解，平时就是家用，上班来回六公里，一年也就几次出游

AutoLab：深蓝S7 vs 比亚迪宋PLUS DM-i：预算15万买哪个？你来定！