简介：这个人很懒，什么都没写~
用户770770286294
有车友用过重庆元铂智能的360全景影像没，质量怎么样，清晰度与畸变对比其它品牌的怎么样，好像元铂是做了一汽大众的配套，用过的给个建议
提问22款柯迪亚克，后视镜倒车自动下翻功能，能够通过隐藏参数刷出来吗？
大家看，新上市的探岳330已经更新改进型型号了，330 DTH改进型发动机后面肯定也会在途观L，柯迪亚克 等车型上面更新🙈工信部早就公布了，还有人不信这下实锤了吧
最近提330的，铭牌上标识有变化吗？变成DTH了吗？ 第356批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示 ---2022-05-13
现在330新提车的车友，确认下发动机型号，看到工信部356批次申报的 途观与柯迪亚克 330发动机型号已由DPL变更为DTH了。 第356批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示 ---2022-05-13 https://www.miit.gov.cn/datainfo/cpgg/art/2022/art_d67382ada6394000a910ee4504c2b3de.html
据说大众2.0T发动机马上全线升级替换了，已经技改完成试产了只等替换了。目前配套途观,柯迪亚克，探岳等车型的EA888 2.0T发动机，330低功率版DPL升级为DTH，380高功率版DKW升级为DTJ。
柯迪亚克这是什么骚操作，2022款才上市，突然又发小改款，不增配也就算了还减配了并线辅助，但价格又没降。难道是增配了什么地方吗，有谁知道内幕的没。4S的销售出来说两句的……
提问哪位买了22款四驱顶配的没有，想入手四驱，四驱的优惠多少啊，四驱能比两驱优惠多些吗，综合下好谈价，两驱要是也有360全景影像就好了，自动泊车可以不要，还没360全景摄像头实用。
提问22款柯迪亚克有提车了的车主没，来谈谈感受
柯迪亚克2022新款内饰全面升级，终于全面升级搪塞工艺与软包，不再是硬朔料，精致感提升……
2022款柯迪亚克新内饰谍照
柯迪亚克2022款，明年一季度国内上市，外观与内饰全面更新。上个帖子怎么就被和谐掉了呢，违反了懂车帝的规则？
芯片短缺扔在持续影响汽车行业。 在上汽大众内部，优先供应大众品牌成为头等大事，斯柯达品牌就成了不幸的那一个。今年最惨淡时，斯柯达品牌批发销量才800余辆。 今年10月，斯柯达的批发销量已回升至9000多辆，但危机依然长期存在。上汽大众斯柯达品牌营销事业执行总监宁波表示：“受整个汽车行业芯片供应短缺的影响，明年的产能释放始终处在一个动态的过程中”。 自2005年落户上汽大众以来，斯柯达通过一系列产品与服务，逐步构建起“简约”、“人性关怀”、“带给你惊喜”三大品牌感知标签，深化与用户的情感连接，打造有温度的德系汽车品牌。未来，上汽大众斯柯达将聚焦提升客户满意度，让每一位顾客全方位体验都能感受到斯柯达的品牌温度。 优化营销体系和渠道管理 近期，斯柯达完成了内部组织机构的全新调整，通过更为扁平化的管理，提升营销效率；通过营销资源前置，以更快速地响应市场需求。 针对区域市场管理，原有的市场、销售、增值、服务等细分岗位，整合为首席代表。在工作方向上，从原来的销量推动者变为经销商经营的陪伴者和参与者，变管理者为营销服务的参与者，与经销商伙伴携手共进，实现营销效能的双向提升。 到10月底，斯柯达的库存系数已从上半年的高位回归至1.2-1.3水准。未来，斯柯达的目标是降至1.0左右。 在渠道管理上，斯柯达未来将围绕覆盖中国80%汽车消费市场容量的150个核心城市重点布局，着力提升市场占有率以及经销商交付水平，为消费者提供全方位的服务体验。 新柯迪亚克明年迎来焕新 新柯迪亚克将于明年一季度迎来全面升级，为用户带来精致、温暖、有人情味的德系智联科技行车体验。新柯迪亚克提供5座版、7座版以及运动版GT车型。 新柯迪亚克造型灵感源自精致流晶美学，搭配全新悬浮流光内饰设计，营造出耳目一新的视觉观感。新柯迪亚克搭载12英寸悬浮大屏，与新造型的10.25英寸全液晶仪表、10色流光氛围视觉系统相得益彰，映衬出满满的科技感与未来感。 在车载互联上，首次运用于上汽大众旗下车型的MOS 3.X系统为用户解锁Avatar智能个人助理、场景化地图、行车视频录制及拍照等全新玩法，与用户建立更多情感连接。 动力方面，新柯迪亚克装备了性能强劲的2.0TSI涡轮增压发动机，极致动力一触即发。全面防范整体式安全架构彰显德系车本色，保障用户行车安全。 作为斯柯达品牌旗舰车型，柯迪亚克累计销量近20万辆。自推出以来，柯迪亚克受到众多用户和专业机构的广泛认可。在J.D. Power最近发布的2021中国车辆可靠性研究中，柯迪亚克位列细分市场第一名。 与此同时，适合中国市场的电动车战略也正在加速落地中。斯柯达在2030 NEXT LEVEL全球战略中也承诺除了现有两款纯电动车型外，还将至少为市场投放3款纯电动车型。
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