认证:汉EV车主·车龄3年
简介:全网里程最大的汉EV四驱车主
易宸v
少走了15公里高速以及11公里的城市快速路而换驶26公里失去道路,可能这点差异最终让我返程耗电比出发的时候节约了3%的电。...查看全文
感觉还能开十五年
这四驱老汉(550版)表现如何...查看全文
跑了215000公里的2020款四驱老汉 (550版),343公里耗电90%,前141公里是国道加市区综合路况,其余的242公里的高速路都是ACC100。 所以现款715对于没有800以上长途要跑的人来说真的是闭着眼买,考虑都不带考虑的
今天试一下这台跑了21万三千公里的四驱老汉跑839公里的长途,满电出发,中途只充电71分钟(第一次充电上个厕所弄个自热米饭花去38分钟,第二次上个洗手间泡个面吃完花去33分钟)电到达后还有14%电,看完你还有里程焦虑吗? 出发...查看全文
这是一对超敬业的轮胎,从安装好到今天换从不掉链子,八万多公里一次胎都没补
胎虽然没漏气,但是后面的图片可能会引起不适😂这不是正确的轮胎使用方式,千万别学我。...查看全文
十天加了1000块的油😂相当不适应啊
这车也是贱,跑21万公里才好不容易出个故障居然被泥头车怼了一下怼好了修都不用我去修了。 里程来到211889,蛮吉利的数字确保了人没有事。
希望能给还在观望的EV准车主一些参考——系列③ 老汉新车落地的时候趴窝是跑了400多点, 今天跑到山区不敢去绕圈圈跑趴窝,没人推应该360左右能把我这四驱老汉跑趴
希望能给还在观望的EV准车主一些参考—系列②
昨天才跟别人说电车没啥好修的,今天就报故障了看来钱包是不能独善其身了
希望能给还在观望的EV准车主一些参考
这是一台跑了208238公里的21年四驱顶配版,今天来测一下跑纯高速表现如何,老规矩全程ACC100,遵纪守法很重要哦! 实测:81%的表显电量跑了313公里。...查看全文
看看快21万公里的老汉是否依旧扛揍下车的时候忘了拍照,回来的时候才发现忘了熄火...查看全文
目前总里程前面有个帖子写到过南昌到深圳接近850公里的耗电是160度,这趟南昌到深圳耗电是145....查看全文
讲讲这一段,289公里的路程消耗了77%的表显电量,不如上一段,主要原因是运行工况都在10度以下。实际耗电103减去上一段消耗的48度电=55度,55÷76.9=0.7152换算为71.52%的表显电量。0.7152÷0.77=0.9288...查看全文
国产韭菜,这么看还是蛮帅通勤利器看,16万,其实不止十六万国产顶级韭菜和国产顶级性能同框...查看全文
总里程196459,剩余电量61,运行温度22℃,今天不赶时间ACC设定在了96,看看这台老汉的中段电量续航表现力如何。测试分两个阶段,一是全程高速看一百公里费电多少;二是这次跑完以后续航表现如何。小表清零,出发。但是忘了重启了,一会只能用...查看全文
ACC定100全程空调24℃一档
出发里程162126 电量92 气温16℃,因为是清晨,这个温度可以忽略不计,不一会儿温度就会上来。对整体测试影响不大。 有点事耽误了 图二 当日七点左右已回到 全程807公里,耗电14.7度电, 折合表显141.7/76.9=1.842652796(184%的电量) 自此,全程跑完。 高速充电费用:90 49.6=139.6元
15万公里汉EV四驱飘过
懂车帝原创:泼出去的水还能收回来?下坡最能发电的是这辆车
纯高速367公里,定巡100 空调18度风机4档 负重550斤 希望给到新车主准车主响应参考
图一是深圳到南昌虽然也是160度电,到是要扣除3.5小时的空调电耗,约等于5.25电耗 所以图二的返程南昌到深圳12.4小时耗电160度,其实更耗电。
其实特别特别想写一份详细的用车说明,却总是静不下心来
昨天我只是把行驶里程图给营运车驾驶员扫了一眼;营运车驾驶员都哭了,说自己还是不够努力
我的车开了109179公里了,和大家交流下爱车续航情况~ 车子是汉EV 2020款四驱高性能版旗舰型,主要在深圳行驶。 在室外温度是25℃的情况下,可以跑450公里。百公里耗电量17.2KWh。 市区国道高速长途短途雨雪天气都跑了个遍。轮胎换了两套了,省的油费让我包容了他所有缺点。
四驱版: 图2:运行温度22度左右,16公里耗电2.6度 图3:运行温度27度左右,67公里耗电10.2度 图4:运行温度25度左右,68公里耗电9.3度
我的车开了104600公里了,和大家交流下爱车续航情况~ 车子是汉EV 2020款四驱高性能版旗舰型,主要在深圳行驶。 在室外温度是23℃的情况下,可以跑420公里。百公里耗电量18.5KWh。 104600公里了,什么路况都开过,市区无敌,高速嘛…居住地半径200公里范围内随便跑,超过了就要规划好,没规划好分分钟拖车。
图1:670公里耗电133.6度,气温条件:5~17℃。 纯商充215.9÷670=0.3222元每公里。 图二:666公里耗电141.6电。气温条件5-8℃。(能耗上个帖子有) 图一多跑四公里少用8度电。 图3的16.7度电,在20+的温度下跑出了94公里。 图四的16.7度电,在5-10℃只能跑67公里。 图三图四都没上高速 温度,电动车的大爷。
图一:2021年2月24晚上到25号早上连续跑的,总里程728,耗电139.6度电, 728÷139.6=每度电跑5214米 图二:证明是在江西跑的,与本次测试用车环境相近。 图三:735的总里程,耗电153.8度电,735÷153.8=每度电跑4778米 4778÷5214=0.9163 粗略算了一下约8.37%的损耗。算法不一定科学准确,希望能给准车主相应参考。 图四南昌到紫金666公里耗电141.6度 图五紫金到南昌662度134.1度 相差不大 📉能耗分享
281公里耗电74%。气温4—5度。 281*0.74=379.7的续航 图二:第一段12公里国道加200公里高速,第二段11公里国道加60公里高速。 📉能耗分享 281公里总耗电56.3度。家充商电56.3度,56.3元,跑281公里,每公里两毛。 图三:充电功率太慢,所以放弃了到下一个充电桩。 图四图五:抵达下一个充电桩,里程75.3公里,耗时65分钟;耗电14%;花费15.6元,每公里0.207元。此段怕拖车压着速度走的,属于次极限驾驶,平均时速69公里而已,不作为常规参数,只具备特定参考意义。 图六:太困了,在距离出发地466公里处三百山休息并补电49%。 图七:满电走剩余266公里。两小时呃十分跑完 图八:到家,剩百分之9的电。91的电跑271公里。本来还可以剩更多电的,国道上跟别人拉了一下。自此本次测试结束。0度以上,跑300公里妥妥的(单人)。 图九:商充费用。 平均两毛五分二一公里
总耗电153.8度 每公里185.4元÷734公里=0.2525元...查看全文
99999公里,耗时374天18小时其实想发个长帖的,太忙了以后再补吧 88888到99999只用了36天,滴滴司机都没我跑的多 图三:我那台国产韭皇也放上来了,所里程是不是跑专车跑出来的问题就不再一一回复了。 明天会有一个700公里左右的小长途,相当于普通家庭用第三第四年的用车天,希望能给到参考。 🙋🏻♂️情况介绍 700公里左右的小长途,南昌到河源,不记得第几次往返南昌—广东了。应该不低于三十次。在某车之家发过七八个长途贴。后来就没法了,年前要跑长途的可以去看看,iD同名。
总的来说,在南方开,自己有桩。值
#有哪些「经典车型」📸爱车美图 💘实用车品 你爱上它的时候,真的不知道有价还是无价未来的某一天,当“情怀”这个梗被讲烂了、听众听腻了,请问你要讲什么呢? 最近,看了《我在故宫修文物》,看到用几个月修一个钟,并坚持了一辈子的修钟...查看全文
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