简介：这个人很懒，什么都没写~
一个喜欢自由的风
在纯电小型车市场中，比亚迪海鸥(图片|参数|返现券)的成绩保持的是比较不错的，前不久，比亚迪海鸥(车友交流)的荣耀版车型正式上市，6.98万的起售价是比较有诚意的，比亚迪海鸥的外观新增了北冰蓝的配色，车头采用了较多平直线条的设计，前大灯组的造型饱满，内部透镜是竖状的样式，进气格栅采用的是封闭式的设计，梯形的进气口尺寸宽大，且装饰了黑色的饰条。新车的内饰新增了深海蓝内饰配色，车内采用了较多曲线的设计，并且应用了一些海洋元素的设计，中控台的层次感清晰，细节处装饰了亮银色的饰条，多功能方向盘处理的较为圆润。智能化方面，比亚迪海鸥支持远程控制功能，在天气比较热的夏天，如果车经过了几小时的暴晒，那么车内的温度会比较高，这时候就可以通过手机APP远程开启空调，并且还支持快速降温功能。车尾的层次感清晰，扰流板处理的比较扁平，尾灯组采用的是贯穿式的设计，灯罩进行了熏黑的处理，反光灯带保持一定角度的倾斜。海鸥这款车，由于买之前就试驾过，同时也开过，朋友、同事的车，这车子，提速快的很，减震效果也不错，推背感也挺明显的，总之这是比较满意的一次购车体验，同时这款车性价比真的高，充满电也就不到20块钱，可以跑300公里，要是油车的话，那可不止这些，本着经济原则，还是不错的选择。
我本人是比亚迪的忠实粉丝，从第一辆车到现在的座驾全是比亚迪旗下的车子，最近又迷上了海豚的荣耀版，这款车今年二月份刚刚上市，通过线上线下的了解，我觉得这辆车买来给媳妇代步会是挺不错的选择。今天就来说说我印象中的这台车，我们两口子已经去店里看过两次这款车，试驾的感觉也挺好，喜欢的方面也有很多。首先，海豚的外观真的很吸引人。整体造型圆润可爱，线条流畅，给人一种时尚而灵动的感觉。尤其是那双灵动的“大眼睛”前大灯，非常萌。而且海豚荣耀版提供了多种车身颜色可供选择，满足了不同人的个性需求。 另外进入车内，会发现海豚的空间设计非常合理。虽然是一辆小型车，但车内空间相对比较宽敞，无论是前排还是后排，都能给人舒适的乘坐体验。而且，它的后备箱空间也比较大，能轻松装下日常用品和行李，这么一辆车给女士代步用很合适。在配置方面，海豚荣耀版也十分厚道。它配备了大尺寸的中控屏，显示清晰，操作流畅。而且，车辆还支持智能语音控制，让你在驾驶过程中可以更方便地操作各种功能。安全配置也很丰富，像刹车辅助、车身稳定系统等都是标配，即便是像我媳妇这种新手女司机也可以轻松驾驭。最后说说能耗，海豚荣耀版的电耗表现真的让我很满意。在城市道路中行驶，它的续航能力完全能满足我们的日常需求。而且，充电也非常方便，家里或者公共充电桩都能轻松搞定。总的来说，海豚荣耀版在外观、空间、能耗和配置等方面都有着不错的表现。
听说那个宋Plus dmi出了荣耀版，而且低配只需要12.98万元，出于好奇了解了一下，看和之前的冠军版有什么区别？ 不得不说这个价格很吸引人，紧凑加级别超级混动SUV真正的来了。全系降价了2万块钱，比之前的冠军版。这次新增了一个71km的豪华版，价格的话只需要12.98。哪个版本性价比最高？肯定是这个12.98的这个。没有任何变化，车还是这个车。所有的配置都没变。前后LED的灯光，这么大的车身尺寸，铝合金轮毂，全景大天窗这些东西都是标配的。只不过减少了一个360全景影像。如果说之前觉得这款车的外观不好看，没有老款的那个龙脸好看。现在这个车标配12.98，快充，慢充，家充三种充电方式都支持。还要啥自行车，这款车价格做到如此不香吗？ 我去试驾了下荣耀版和冠军版没什么区别，动力方面还是比较给力的，虽然我平时不会有特别激烈的驾驶，但是偶尔也会有超车之类的情况产生，也是不可避免的，这车驾驶起来完全没有问题，可以说是得心应手，即使是新手，不需要花费多长时间就能够上手。至于它的操控方面没有太大问题，主要是方向盘的转动会有点笨重，如果设计再轻一点的话，驾驶感受会更好一些，其他方面是没啥问题的。 舒适性 舒适性方面还是比较给力的，对我而言肯定是过关的，在试驾时也着重感受了这一方面，座椅的乘坐舒适度真的很棒。 空间 空间方面给我的感受也是可以的，看车型设计就能够知道车内的宽大，坐满人的话也是完全够用的，并不会空间不足，何况我的身高还是蛮高的，坐在车里也是绰绰有余。 配置 这款车子该有的配置都是有的，用起来很顺手，按键的处理也很细腻，触感很好，舒服，物理按键的反响速度也蛮快，很灵敏，做工不错。 辅助驾驶 车子的悬架软硬调节功能我觉得很不错，在乘坐的过程中，它的平稳性是比较好的，减少了颠簸感，遇到坑洼的路段也有着滤震性，过减速带也不会觉得硬。 今年新能源车型基本都在降价，相比之前买的，现在买划算多了。
内饰各方面的小细节做得还是比较到位的吧，因为我是一个比较注重细节的人，可以说是有强迫症了，我需要它座椅的缝线都是紧密整齐的，并且看不出任何的瑕疵，而这辆车子确实也满足了我的所有要求吧，我觉得我是挑不出任何的缺点来的，并且里面的品质也比较好吧，可能没有任何的意味。我感觉整体的外观看起来是比较简约大方的，就是那种简约与时尚相碰撞的感觉，但是大家要知道，简约并不意味着简单，它还是有着很多精心的小设计，但又不会觉得很突兀，而且车轮的尺寸大小设计的也是刚刚好，感觉是与车子完美的融合在了一起吧，不得不说我是真的爱上了它的外观整体设计吧，每次开它出去的时候都可以见到很多人的注意力，我真的觉得看着它可有面子了。果然是觉得它的性价比还挺高的，通过这段时间我也对比过同等价位的车子吧，我发现这辆车子的，无论是从价格还是从各方面的感受来说都是排的上是前几位的，而且我觉得它的保值率也比较高，所以我是真心觉得它的性价比挺好的。从买来到现在也不过一个多月的时间吧，我觉得就算是它的续航能力表现得不是很好的话也是可以接受的，毕竟新车都会有一个磨合期最重要的，就是通过对它的观察吧，发现它的续航能力是在慢慢地好转的，所以我就感觉它的续航能力表现的也是还行的。空间做得真的是挺不错的，打开车门之后我就感觉空间比较宽敞，乘坐起来也很舒适，然后它的头部与车顶之间也是有着几拳的距离吧，我觉得这样的车子乘坐起来会给人一种心旷神怡的感觉，后备箱也是可以放下很多人的行李，大约可以放下三四个比较大的行李箱吧，真的是很好了。驾驶感受其实表现得还挺不错的吧，首先就是它不像燃油车一样起步有明显的顿挫感，而且我觉得它的动力也比较的充足吧，是一个让我很满意的状态，并且我觉得它的底盘做得也很扎实吧，如果是我们在加速行驶的过程中，也不会出现那种颠簸的感受，遇到坑洼不平的路面也不会有很大的震感，所以我就觉得它的驾驶感受真的是让我还挺喜欢的呢。
这两年看着身边的朋友陆陆续续换了新能源汽车，我心里也痒痒的，最近也一直在看车试驾，前两天试驾了比亚迪海豹感觉挺不错，试驾最满意的是外观和续航能力，外观颜值比较符合我的审美，感觉开出去也有面子；我试驾的是混动版，相比纯电动版本续航更有优势，没有续航焦虑。从我试驾体验来说，我觉得海豹整体的性能表现还可以，最起码三大件的用车表现没让我失望，当然也有和预期有差距的地方，比如所试驾车的内饰有股异味，我媳妇对环境比较挑剔，感觉这个问题不是很好；另外车子的操控多少有点不太适应，毕竟我之前一直开手动挡的车子。整体还好吧，不影响我对它的喜欢。开习惯了手动挡的车子，忽然换这种自动挡车型，操控方面冷不丁还有点不太适应，总感觉像是少了点什么，不过这车确实好开，操控比较简单，并且也蛮人性化，再加上智能辅助驾驶系统功能的加持，很容易上手，动力也够用，车子起步提速比较快。外观比较时尚大气，尤其是前脸的设计我是看在眼里喜欢在心里，车身线条设计也好看，我媳妇算是颜值控了，她对这台车子的外形设计也比较相中，用她的话说就是提这么一台车，以后在她小姐妹面前也有面子。这台车虽然不算最高配，但是智能化配置还是可以的，像主动安全系统、车道偏离预警系统、360全景影像、L2辅助驾驶、遥控泊车、自动泊车入位等功能，基本上是应有尽有了，也算是比较智能化的一台座驾吧。
大雪天你们都怎么开 看着这个油耗 你又怎么想 #凯迪拉克 #后驱车的魅力 #不是省油就是费油
这个音乐终于连到我用啦 也不知道是蓄谋已久呢 还是突如其来呢 #喜提爱车 #凯迪拉克 #交车仪式 #人生第一辆车 #愿诸事顺利岁岁欢喜😘😘
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