倭舔真多

00小番茄00：陈述事实，还记得去年郑州的温先生么？说买了杀人机器的那位。今天已经出了结果，不仅道歉还要赔款。 此次事故原因是人是车尚未确定，结果出来前，理性沟通，慎言慎行，互联网不是法外之地，相信警察和法律的判断

日系转长安现是长安黑：打电话给工商就可以了。定金已拿回来了。 我是第一次坚定支持国产车，没想到被长安摆了一道。希望长安不要为了抢订单不择手段。

汽车情报V：丰田章男又给电动车泼冷水，他到底在害怕什么？

爱车的诺诺：【外观】非常宽大，虽然和3长得很像，但也一眼能看出来是S，还有自动弹出的拉手，科技感相当到位。 【配置】17寸大屏幕，非常超前，即便用如今的眼光来看，依然科幻。电动头枕，腰靠都安排在记忆里，我还选了鹿皮内饰和车顶，还有1可按百分比调节开闭的天窗，豪华感也是有的。比较遗憾的是国内本土化做的不好，地图特别难用，又没有CarPlay，难受。 【动力】起步5秒多的动力，踩了就有，炸裂感还是有的。加上电池在底下，重心低，开起来还是相当爽的。再加上悬架也蛮舒服，代步也挺好。 【续航】我升级了70，其实就是厂家解锁了一下电池。NEDC续航在455km，真实的话，满电能跑350km。三元锂电日常区间的话，在322公里，哨兵和驾驶舱过热保护，夏天一晚上也得掉个十多公里。真实续航应该在300公里左右，足够在上海绕个圈，家里也有桩，够用了。 【辅助驾驶】我就是最基础的AP。即便是晚上，亦或者是隧道里，方向盘居中也都能接管，而且识别度很高，几乎没有不能识别的路段。到了高架，还会给加塞的车子让路（旁边有施工），我感觉比我这个十年老司机，开得都要好。加上更加舒服的悬架，堵车亦或者高架中长途，一点儿也不累。颇有开一下午，我还能精神一晚上的范儿。 如果花6万，还可以升级更高级的辅助驾驶，官方可以会把2.0的硬件升级到最新。

买车家：插混和增程是“伪”新能源？上海市为何要取消这些车的绿牌资格？

火箭叔叔186：34c在美国才3万多，毛豆Y才5万多。不管是中国还是美国普通人月薪都是三四千四五千，这车价格差别够大，美国人工成本比咱们高太多了，但是你车价格只是咱们车价的十分之一（同级别的绝对数值，别扯汇率，），咱们国产车价格太高

电驱小马达：好看是好看，不过网上这图夸张了啊。 你联名的不是纪梵希，是纪梵希的创意总监mmw啊，这个硬件看上去卖45到头，联名版加了15w可还行？5台这样玩就算了，500台过分了。 不就是多了几个皮带扣+黑外黑内+锻造大轮毂吗？给个5万最多了吧？当自己是谁啊？ 话说自己是谁这个问题，这个车其实是个suv形状的轿车，三厢的。而且很多压铸件，应该车架不错的。期待一下操控。

车轱辘话的声音：欧拉芭蕾猫开启预售 预售价区间19.3万-22.3万，6月中旬正式上市

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八月能提车吗：异步电机才是性能的源泉，同步电机的只是起步快一点，四驱岚还有et7后驱主放异步，而海豹异步在前驱而且只有160kw，而ET7是300kw的异步 两驱版高速上拉速度慢而且极速受限这是肯定的 唯一的选择：四驱，其他我都不推荐，任凭他们吹吧，参数毕竟在这里，一分钱一分货 续航得靠同步永磁，自带磁体，耗能少，加速快，因为异步需要额外电能建立磁场，但是同步电机有高温失磁的问题，高速欠佳， 异步电机能耗高，速度上限大啊，爆发力强 建四驱增加一款增加放大功率而且是后驱的异步电机的车型，丰富产品矩阵，也可以做个AB测试 只看两驱的请忽略，就别喷了 所以说拿四驱的异步和两驱的同步永磁比续航，非蠢既坏

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