用户964183717313

坦荡的扑克IIj：【购车经历】 多转几家4S店，多对比对比价格。我这个价格到最低了 【提车价格】 价位很合适，超低价格了。捡到了 【驾驶感受】 感受挺不错的，毕竟是个2.5的，比2.0的好太多了 【油耗】 油耗这个东西，感觉能接受心疼那点油钱还不如别买车，买车了就别在乎烧多少油，毕竟都是自己开

新港淡然：大爱君威十年了，无奈十年前自己刚工作，只能喜欢，无法拥有。后来买了一台大众宝来日常使用，这一用就是十年，安全行驶了将近19万公里，陪伴我和家人走南闯北，几下汗马功劳。近两年来车况经常亮红灯，萌生换车的念头，没什么好挑选的，就是君威，他就是我的dream car。因为对动力有一定的要求，所以只选2.0t排量。从去年的购置税减半就开始看车了，但是一直没到自己心里预期的价格，一晃就到今年四月份了，看车、试驾，比价，几番折腾下来，终于谈到自己理想的价格，那还犹豫什么呢，直接订车呗，正好赶上南京有购车消费补贴1000元，简直美哉，可以加两箱半的油了。 其实订车过程也比较曲折的，一开始订的是黑色的，过了一个星期左右，4S店说黑色没车了，有台白车可以帮我调，一开始是拒绝的，后来看看白色实车，也挺好看，算了，就白色吧，本来白色是要加价2000，给我让了1000，另外多送了一次原厂保养，合计相当于一共3次保养，另外还有1000元的工时券，基本就相当于白车没有加钱。开票裸车13.78，落地16.2，后面就是提车和上牌流程，不赘述，直接上图。车牌就不打码了，有偶遇的车友可以打个招呼哈。 请圈主大威推荐加精

哄哄慌慌：外观美丽，加速后段有力，超车非常轻松，一不留神很容易超速。acc和智能领航非常好用，跑高速和快速路简直太轻松了。路况比较差或者堵的时候油耗有点高，一但跑起来油耗就下来了。底盘舒服，小颠簸过滤的很好，大颠簸能感觉底盘很整，加上座椅十分舒服，驾驶感受非常好，后排空间挺大，乘坐舒适，家用合适。隔音比起1.6有明显提升，1.6加速时噪音比较大，2.0基本上就是正常偏好的水平了。也没有1.6存在的风哨声。总体感觉相对这个价位来说，是十分优秀的。

三十而立：选车时了解了蒙迪欧、迈锐宝XL、君威，最终选择了塔子，外观年轻，性价比高。 没有选装，功能基本够用、空间大坐五个人空间够用。 车子60以内加速较肉，时速超过六十动力随踩随到，推背感明显。 油耗看脚法，暴力驾驶（急加速油门到底）油耗十个以上，温柔驾驶9正常8.5。高速油耗6.5左右。

恩始于心立于人：外观不说了，直接看到流鼻血 内饰简约，车机可玩性太少 配置基本上都是够用的 空间也不算太差，后排会小一些，但是也是遛背的原因 动力那是黑油就来，看谁都想蹦一下

fiedo：油耗 油耗现在稳定在7.5，主要跑市郊道路，不知道别人6个多油的车主都是怎么开的，可能还是开的比较少吧。 【优点】 1、内饰是我对整台车最满意的地方，唯我座舱的设计理念，与众不同。 2、外观同级别的车中也极具辨识度，很有设计感。 3、机械素质够硬，性价比高，无愧“家轿卷王”的称号。 4、操控很完美，方向盘虚位少，指向精准，地盘扎实，可以放心应对大部分急转弯。 【缺点】 1、音响品质比较差，建议爱听音乐的朋友后期自己更换一套 2、后备箱没有实体按键，而且后备箱上方没有任何包围，不大美观。 3、三挡四档换挡顿挫稍明显，可能时换挡逻辑上的问题，不是非常平顺，毕竟是6at不是8at，可以理解。 【总结】 提车两个多月，跑了2千公里，除了在缺点中提到的那些问题之外，总体上来说还是比较满意的。总而言之一句话，408的总体表现，完全对得起它的售价，如果你看你腻了满大街的轩逸、朗逸，那408绝对值得你考虑一下。

强壮的继父：【购车经历】 提的碳晶黑追光版 订车到提车等了十几天左右 从看车到试驾都觉得很满意 别的车A级车里面基本都试驾过 试来试去最终还是选择408 个人感觉408各方面都达到我理想中的家用轿车样子 【驾驶感受】 目前行驶刚过2000公里 地盘非常稳，过弯很有信心 隔音也还可以算是中上水平吧 方向盘非常小也很容易上手 没有想象中难上手 动力前段稍微弱一点 速度上来之后非常有力，一踩就有 按家用车的角度来说完全够用 高速不看仪表盘真的容易超速 踩着踩着不知不觉速度就上去了 【空间表现】 后排空间表现很可以 本人一米七五前排调到我舒适的坐姿 后排还有两拳左右的距离 后排坐着舒适性也很满意 【油耗】 目前油耗在6.2到7.5左右 平时喜欢跑山，舍得踩油门 在环城路跑油耗比较低一点 喝的95 油耗相对来说也不是很高 还满意 【最不满意】 发动机启动噪音大 音响音质不咋滴 喇叭📢破音 抵挡位升降挡有很明显的顿挫 【总结】 总体来说十二三万的车子 本人之前干过代驾开过的车也不少 行驶质感跟底盘非常可以 作为一台家用轿车总体表现很出色，好开！

z张z张z张z张：【销售态度】 提车的时候，销售的服务也算是决定买这个车的原因之一。为了优惠，来来回回打了好几个电话，销售一直忙前忙后，包括提车当天，销售也是一直在帮忙办理流程忙个不停。提车是下午3点去的，唯一的遗憾就是没有吃上4s店的饭菜。 【购车经历】 从开始要买车，到最后订车，差不多一年，中间看了很久的某朗pro疾风版本，为了某朗能便宜点，也是加了好多销售的微信，差点就定了，后来无意看到408的广告，然后就一直纠结这两款车，但是想到408的空间和安全性，还是选择了408。 【提车价格】 买车的“导火索”就是购置税大作战，砍了4080，一想这么好的优惠，也不等了，隔一天直接提车了。当时不带一键启动的购置税减半，同时还可以享受购置税大作战，追光落地12就够了，奈何自己要面子，多花了5000，选的有一键启动版本的。 【驾驶感受】 1.6T加6at的动力组合，肯定是没毛病。在一些车评人视频里看到408百公里加速11秒左右，这个结果平平，但是408的长处不在这，在于后期。60km/h后面，油门响应很积极，加速很迅速，走省道高速，超车很干脆，对于百公里加速不感冒的可以很认真的推荐这款车。 【空间表现】 4750mm的长度，本人181，正常调前排座椅，后排还有两拳的空间。不过长度够了，高度不是很理想，头部空间不是很宽裕，但是肯定够用，葛优躺都可以。比较惊喜的是后备箱空间，足够用。这车的空间，在同价位里，不说第一二，前几名肯定没问题。 【油耗】 目前行驶快1000公里，300公里高速，200公里市区，200公里快速路。表显油耗5.9，自己算的7.2。按照目前的油价，7.5元/L，平均一公里5毛钱。 【最不满意】 1.变速箱2挡升3挡的时候有点顿挫，不过不明显，只要不注意，也没啥感觉。 2.没有车门锁，上锁了可以从里面打开车门，有小孩的话可能存在一定的隐患。 3.外观其他都很满意，最不喜欢的是车屁股，跟车头相比，天壤之别。 整体来说，408各方面都很均衡，10万价格级别家用车来说，独一无二。

奋发星辰Pr：10个出头的A+级车，1.6T+爱信6AT动力总成，空间动力对于我来说完全够用。而且也没有任何问题。同价位合资车性价比很高，买车对比了长安逸动和别克威朗，最终还是决定了标志408。22年买的22款408预售六千多名，享受了2000抵4000的活动，加上地方补贴6000和汽车购置税减半政策，最终落地是10.8左右。 【最不满意】 1.后排中间座椅安全卡扣带有些突出顶屁股。但是呢平常基本都是我一个人开车所以问题不大也能接受。 2.低配没任何辅助驾驶功能。毕竟10个左右的A+级轿车也是能接受。 【驾驶感受】 这个车很好上手，方向盘没有虚位，开起来基本上是指哪打哪。在市区开底盘很舒适有质感，如果在农村路面底盘就显得有一点硬。很多人吐槽扭力梁悬挂，但是如果开上408，至少在扭力梁悬挂车型对比还是很不错的，变截面扭力梁可以说是半独立悬挂。但是对比4连杆5连杆独立悬挂是比不了的。但是结合价格我是很满意的。 【油耗】 平常市区代步大概油耗7个左右。 高速5个多油。油耗还算可以，符合心理预期。 【最满意】 1.是价格不贵的A+级车兼顾家用空间完全够用。 2.用料没什么气味，从提车第一天也没闻到难闻气味，我朋友买的一个其他品牌的车一年了车上还有难闻的塑料味，我是觉得这点做的蛮不错 3.车上高强度钢占有70%安全性还算不错。 总结:人无完人车无完车，合适自己的就是最好的。

炸酱面比热干面好吃：【购车经历】 先说结论，从考虑这台车到提车一共用了大概十天左右，入手这台车纯属偶然，但是其实也是必然事件。提了黑色的无一键启动追光版本。 虽然刚提车才一个多星期，跑了八百多公里，期间以高速居多。但是因为前期开过朗逸，雷凌，还有天籁的时间也不算短，并且最开始是考虑买星瑞这款车子的，但是正好赶上了湖北地区优惠两万的政策所以就提了新款408。综合来说一下自己对这辆车子的一点拙见。 外观方面：新款408和之前的不太一样，更加年轻，特别是獠牙日行灯，很有辨识度，相似的也只有凯迪拉克了吧，哈哈。 晚上很好看，还有那个狮爪尾灯，我真的很喜欢，也就这个马自达3的那个高配尾灯，四个圈的能在我心中留下深刻印象，（当然我说的是十来万价位的车子），整体来说外观还可以，车子尺寸也不算小，已经和速腾一个级别了，但是可能是因为车子比较高的原因，还有这个车子屁股可太翘了，所以车子看起来有点小，和我同事的白色朗逸放一起，比他那个朗逸长十来公分，但是看着却没有他的大。除了最低配的那个轮毂，中配以上的轮毂造型也还可以，好像是什么双切啥的。 内饰空间方面: 这个车子内饰和现在绝大部分的车子比较追求的大连屏不太一样，中控台主要是一排类似于钢琴键的物理实体按键，我很喜欢，但是有一点，能不能给弄一个空调的实体旋钮啊~ 空调要去屏幕上点，这一点我觉得不太好，还有那个挡把是蛇形挡，如果能用上508的游艇挡把，那家伙，指定牛，但是价格肯定也不是这个价格了，方向盘是比一般车子都小的方向盘，开起来很好用，还有就是仪表盘在方向盘上面，特别开高速的时候，看信息特别清晰，我是一个特别喜欢看仪表的人，免去了加装hdu，法系车有的地方设计的你别说，还真有那么两下子，主驾驶左边大腿那里的一个卡槽放高速通行卡也很方便，有的车子都在中控台那里开一个竖的，但是没有这个好用。 【乘坐体验】 这辆车子内部空间这个时候就表现出来了，虽然外表看着不大，而且还有点短胖一样，但是内部空间还是可以的，特别是后排空间，至少比朗逸大多了，就是后排中间的两个安全带扣，不知道是座椅太软了还是什么，有的时候会硌到屁股。 【驾驶感受】 日常行驶方面: 虽然去买车的时候试驾了508l那底盘，是别的车子不能比的，过坑洼地面，很有韧性，虽然也硬，但是不是那种生硬，有一定的韧性很舒服开起来。408虽然没有他大哥这么厉害，但是这个车子开起来也是比朗逸不知道好了多少，底盘很整，特别是高速行驶，跑高速稳的很，不会像朗逸跑到140+就有点飘，这个车子在限速110，不知不觉就130超速了要，基本上跑个130 140单手握方向盘，让你很安心。车子方向盘没有虚位，指哪打哪，小幅方向盘，开起来很舒服。 一辆车最重要的是要开我觉得是，开起来舒服顺手，乘客的体验舒服，最重要。特别是近期回家跑了一趟山，在山路表现很不错。支撑性够，动力也够。对了还有一点，这个车子全系是六个气囊，已经很不错了吧！ 最后来说一下油耗，因为我才刚开了八百多公里，并且以高速居多，一共加了四百块的油跑了810公里，已经没油了，准备31号降价了再去加满。我看他们这个车基本综合油耗在六七个，对于一个1.6T并且92的油来说还算正常水平吧。 最后来一个总结吧，对于一辆落地11.1的家用车，（虽然正好享受到了优惠，哈哈）这个动力高速一点问题没有，特别是后半段给油就提取，这个驾驶感受和内饰用料，新车真的除了后面那个备胎的味道，我估计是，别的基本没有啥问题，不想某众，好大的味道，怎么感觉我一直在黑一样。有点嫌疑，但是确实是我的真实感受。燃油的经济型来说我觉得都是一部不错的车子。在后续的使用过程中，我还会继续跟进，来写一些关于这部车子的内容。最后附上几张图片，车子没洗，黑色真的好多灰，但是洗完是真帅啊~

爱思考的大安：目前驾驶了2个月，行驶里程3700多公里，408这辆车给我最大的感受是一辆还算比较称职的家用代步车。 优点主要表现在以下几点: 动力够用，隔音尚可，操控灵活，油耗不高，内饰耐看，空间宽敞，倒车影像清晰，高速行驶底盘稳定性好。 缺点主要有以下几点: 品牌保值率低，当然不打算经常换车的，这个保值率是可以忽略不计的。 如果没有4S店的地方，可能后期维修保养会不太方便。 变速箱在低速的时候会有明显顿挫，特别是堵车的时候，顿挫感会更加明显。 外形只是小改款，除了前脸换了车标和内饰以外，车身和其他地方相比20款变化不是很大。 全系都没有Auto hold这个功能，等红绿灯时候特别不方便。不明白法系为什么就不能有这个功能？? 个人感觉刹车比较软，遇到紧急情况，需要提前预判好刹车距离。 高速的隔音情况，只能说符合这个价位的平均水平。 总结如下: 只谈车，不谈价格，那都是耍流氓。 所以结合408目前的价格，再加上后期的优惠情况，作为油车来说这款车还是值得推荐的。

驾仕派：【车型分析】去年8月份上市的新一代标致408，现在已经算不上新车了，之所以继续给予关注，是因为这款车对东风标致来说过于重要——它的表现基本也很大程度决定了法系车还能在中国市场维持多长的时间。不幸的是，408的表现，并不理想。去年10月份，换代后的408月销量攀升到了3千辆以上，占品牌总销量的四分之三，到年底的12月份又小幅攀升到了3612辆。但到了2023年，408月销再次跌回三位数，2月份上险量只有807辆。近期法系车在湖北的大降价，或许能刺激一下短期的销量表现，但是想依靠它作为重新振作的支点，基本上已经没有多大可能。与此同时，雪铁龙类似性质的C5 X凡尔赛，今年前两个月销量也跌回了三位数，和标致408命运相仿。最终退出中国，其实并不是法系车最尴尬的地方，更尴尬的是，等到法系车退出之后，或许也不会有多少人会怀念它们。法系车粉丝们，且行且珍惜吧。

快乐的小脑斧：【最不满意】 过减速带就跟三轮车一样，很颠簸。 【驾驶感受】 中低速加速换挡有顿挫感，开起来整体感觉还是不错的。 【油耗】 目前2000多公里，大概在8.6个油左右。 【提车价格】 逐梦版，三年分期免息，13.3万落地。

松树155051887：看了好久的车子，最钟意有雪铁龙天逸和别克昂科威S“回上海感受动力确实不错。内饰中庸，没有国产车的豪华感。空间确实大，不过基本上是一个人开车无所谓了。配置够用，玻璃升降问题都有，顶配也不例外。目前脚垫记录仪装好了，天气原因膜还没有贴，后面带电动遮阳帘不知道还要不要贴膜。油门踩了就有，几乎没有延迟。不过2.3档收油时会有点顿挫。油耗上海郊区跑10个左右，高速公路6.6左右。

黑桃Ka310：外观优美，符合小众气质，绿外棕内，我自己很喜欢，不过外观这事每个人的审美标准都不一样 只能作为参考。内饰还可以吧，如果要是有xf那个内饰就完美了。空间作为家用车我觉得够用，后排座椅不能放到略显不足 ，后备箱空间稍小，座椅稍微有点硬，不过运动型轿车基本都是这样，座椅包裹性不错。目前开了一千公里，开起来感觉还是很不错的，方向盘指向精准，动态模式下，油门非常轻盈，稍微踩深一点，推背感还是很明显的。无线carplay很方便，无线充电也还可以，就是设计的这个位置，有点不太好拿手机，空调控制面板偶尔会误操作，可能还得适应适应。最大的遗憾的是没能继续等待英国之宝，等不了了，怕年底之前到不了赶不上购置税减半。加热包很香，全车座椅加热和方向盘加热，在北京冬天还是很实用的。提车之后因为疫情比较严重 天气也总不好，一直没拍照，发几张凑合看吧。

胡。邵：【操控】 操控没什么毛病，毕竟是后驱，有很大的帮助。精准感很棒，因为长年开着gti，所以对操控要求还是蛮高。 【动力表现】 动力方面从感觉而言没有gti好，没有那种爆发高，但是很平顺，毕竟定位不同，所以不能一并而论，不然就太不公平了。但是想超过车冲一下完全没问题。 【最不满意】 最不满意有好几点。 1.没有滑行功能，松开油门不踩刹车它会自己慢慢降档，会有顿挫感。都说双离合不如at变速箱，那你们是真的没开过，纯属键盘侠。至少到现在，小黑豹的顿挫比gti明显。 2.精神分裂。同样上下班7公里。我是做酒吧的，下午4点出门去上班，油耗大概11.12个油。下班凌晨一点，我最好能开出6个油，竟然能差距一倍。我都不知道这个显示到底准不准，愁人。 3.指导价毕竟是32.68的豪华车了，这个配置，多少有点寒酸了。 【购车经历】 本人有一台7代高尔夫GTI，开了5年6万公里。因为随着年龄增长，所以必须要换车了。前前后后试驾了得有十款车，纯油，纯电，油电混合，都试驾了。就是感觉都不像自己的车，直到有一次顺便试驾了我的小黑豹，原来它一直等我呢。 【提车价格】 裸车价22.7万，我是分期付款。 服务费1000（包括上牌落户什么的了）。 保险费接近8000。 购置税减半差不多就11000。 全部办好落地差不多24.7万。 送了一个3M玻璃膜，一个原厂脚垫，没了😔。 【驾驶感受】 整体感觉有豪华车的味道了。提速，刹车，操控，都不错，就是感觉方向盘太轻了，可能是之前开gti开习惯了。到现在为止一直用的经济模式，还没有上过高速。 【油耗】 不满意一栏的时候说过了。有点精神分裂，差距有点大。新车油耗肯定偏大一点。现在差不多300块的油钱跑了200多公里。 【最满意】 最满意的应该就是与众不同了，试驾了那么多车。都没有购买的冲动。捷豹虽然都说保值率不高，小毛病多。但是买车真的就像找老婆一样，一见钟情。不要去在乎那么多。自己喜欢才是王道。 【乘坐体验】 空间完全够用，虽然后排中间隆起的有点高，但是家里就老婆，老爸老妈，所以完全不影响。平常就我和媳妇两个人。避震也有该有的豪华好，过减速带韧性不错，有缓冲。肯定是比我的gti强太多了。 希望未来的日子里，小黑豹能与我和睦共处，顺顺利利，陪伴我接下来的美好时光！

FFFFFF123412：提车了提车了兄弟们，今天终于轮到我了。 坐标北京，6月初下定，昨天上午提车。落地28.8，送了四年不限次数保养、记录仪、防爆膜、脚垫和一把伞。 先说说选车经历吧，起因是因为6月初购置税减半开始了，想着自己现在开的之前家里的老马6也10多年了，就动了换车的念头。不得不说，老马6是真好开，也是真耐操，大毛病小毛病都没有啥，但是一是年头到了易损件换得太快了，收拾好了比车钱还贵。二是太费油了，百公里老是维持在12个油，堵车轻轻松松上14个，而且高速超个车太费劲了。 所以就赶紧去看车，初步锁定gti，cc猎装，xel，s60，a4l。贵一点的c级和3系都没考虑，主要还是觉得性价比太低，花30多w都没个座椅加热，3系内饰不太喜欢，感觉有点塑料，最重要的是b48烧机油闹得沸沸扬扬，没太劝退我但是挺劝退我爸的。ct5试驾之后感觉自己也开不出来说的那种操控好，而且刹车特别硬，最后一问告诉我铂金不确定哪天能到，但是豪华外观我觉得不太好看，要买就买顶配铂金，所以作罢。 看车期间gti先排除了，我爸觉得空间太小，我186，调好前排坐进去这就是一四门仨座车了。a4l主要是内饰不太能接受，其他的也挺满意，最劝退的其实是销售，试驾全程玩手机，而且话里话外表达的意思就是我这车不愁卖，我给你报价多少就是多少，你砍价也砍不了多少钱。我寻思隔壁宝马卖得也不比你差啊，一进店就又是倒水又是试驾又是帮你算价格的。s60跟着我爸的xc60保养的时候就去看了，这内饰和xc60比真是一丁点儿变化都没有，我爸觉得还行，我觉得这辈子就这么几次买车的机会，多换几个品牌买多好。 决赛圈cc猎装和xel了，提速其实还是cc快，但是感觉内饰显老，而且无框车门风噪有点大。最终还是决定整个后驱车，就去了捷豹的店。 最后一番选配和砍价后就是漫长的等车了，承诺仨月到车，结果说仨月还真就是仨月。我选得比较多，绿外红内，加热包，科技包，英宝和动态包都选上了，毕竟买了肯定也不是常换的，老马6也还能再开一开，所以选满了等时间长一些也不是不可以，直接一步到位图个开着舒服。 提车当天送走了我的老马，等着办临牌，出了临牌拍合照，熟悉一下基本功能就开走了。下面来说一说开了30公里左右的感受吧（这里主要是和xc60和老马6进行对比，因为这俩车我都开了不少于2w公里，也算是比较有发言权） 优点： 1.外观真滴帅，个人认为的豪华品牌b级车里的头牌。内饰也挺好看，配上红内更帅气了，质感设计有但是稍显过时，跟xc60一样。 2.底盘和转向手感好评，稳当得很，这点和马6挺像的，过弯就是有信心，而且好像在挑逗你再开快点一样。转向手感比xc60电子味浓厚的感觉强不少，也比老马6的死沉好。 3.发动机声音好听，很能营造驾驶的氛围，这点老马6做得也很好。沃尔沃就不行了，t5启动的拖拉机声音真是太难听了。 4.英宝挺不错，毕竟17个喇叭，能听到很多之前听不到的人声细节。 下面说说缺点： 1.变速箱太拉胯了，低速跟车的时候一脚要是刹不停就会顿一下，这点很难受，尤其和老马6的5at和xc60的爱信8at对比都差不少，这俩变速箱都是相当平顺，相比较来讲这zf8at真是被被捷豹调成了个大傻子。属于那种时不时恶心你一下的那种，据说开开的就好了，也不知道是不是真的。 2.车机刚启动的时候有点卡，逻辑层级比较混乱。 3.功能层面：没有座椅记忆，方向盘位置偏低，倒车影像广角过于宽广。 4.简配：22款把油箱盖锁给整没了，etc变成加两千才能选装的。 最后感谢父母，让我能2w块钱喜提捷豹。

怀溱：【操控】 一开始看的是XFL，后来试驾了XEL就回不去了。这个车的操控确实不错，特别是动态模式➕S档才是正确的打开方式，如果不谈油耗这个车20出头的区间应该是没有敌手。 【动力表现】 舒适模式下动力表现一般，仅仅是够用。想要随叫随到还得是动态模式和S档。再加上不错的操控，动力表现相当出色，这个价位家用绝对天花板了。 【最不满意】 最不满意就是后备箱空间太小。不过毕竟不到4.8米，标准B级车，后排空间大了些就只能牺牲后备箱空间了。另外就是没有座椅通风，选装都选装不了。 【购车经历】 一开始看的XFL的尊享豪华，米色新款内饰真的很惊艳。后来去店里试驾觉得XEL颜值也高。再后来一试驾就回不去了。一开始就想要黑外红内，奈何黑色太抢手，一直没等到现车，一到就被别人定走了。而且我也嫌进取运动配置有些低。这台蓝色的22款一到店就跟销售谈了。22款进取运动，蓝外黑内，选装科技包、碳纤维内饰板包、冬季加热包、英国之宝。本来加热包、英宝、还有HUD是我需要的，这些选装包全有了，多出来的也挺贵的，不过难得遇到配置拉满的，就果断下手了。 【驾驶感受】 新车才开一千多公里，驾驶感受还可以。因为还没首保，开的不暴力。不过舒适模式真的差点意思，不考虑油耗动态模式还是很舒服的，一定要配合S档。舒适模式下低速换挡有些顿挫，有时候刚起步的时候给油不果断会有响声，卡卡的。不过我习惯用自动驻车了，也懒得取消了，起步注意一点好了。另外就是这车底盘偏硬，滤震效果还行，就是会有很明显的声音传入驾驶舱。后排没有坐过还不知道啥情况。 【油耗】 目前行驶里程少，油耗还没有参考价值。不过基本上62升加满也就跑个560左右，等过了首保我再观察一下油耗。 再说点题外话，这个级别的车就是买的自己喜欢，不用太在意别人怎么看。车买来是自己开的，取悦自己的，完全不用在意别人的眼光。

宝宝and豆豆：【外观】 线条完美，2022款最后一款量子灰。 【动力表现】 252匹，动力随叫随到，发动机轰鸣声听的热血沸腾 【最不满意】 销售真垃圾，最开始承诺的提车的时候不承认。安徽省阜阳市（博融鑫奥，马培涛）大家去买车的时候尽量避免。 【购车经历】 订车的时候销售所有答应你的东西一定要让他以文字的方式写在合同上，以免提车的时候他跟你扯皮。提车时间整整拖了2个多月没有补偿就算了，之前答应的都是扯淡，落地近50万的车，送了一把雨伞，一个不锈钢杯子（30块都没有），让送俩都没有。 【改装】 碳纤维内饰板置换 博世蛋蛋 副驾驶液晶仪表 出风口氛围灯，换挡面板氛围灯 通风座椅，记忆座椅 1:1香薰 二代胎压 升降高音 博世行车记录仪 所有改装下来2.2W左右 【改装】 车膜贴的是龙膜畅悦80 车衣贴的威固V10

李帅帅L：直入主题【购车经历】 因为工作出差多以及年底结婚，从而打算购车。 买车前的历程懂得都懂，了解品牌，了解配置，看车评……基本一有时间就会看， 二十到四十这个价位最终还是确定BBA：先说奔驰，新款的奔驰不得不说内饰是挺能打，缺点嘛 就是除了内饰感觉不剩啥，比较适合颜值控的小姐姐去买吧，反正我不会花三四十万去买个1.5 ，所以直接pass了 然后宝马跟真奥迪是让我纠结了很久，宝马女朋友很喜欢，本来打算考虑330Li，但是公司有个同事看的宝马5哪一款不记得了，落地才48， 其次另一个同事的A6豪华落地才40…… 330分期差不多42多…… 所以就犹豫了，加上前段时间网上骂Bm的又多，什么减配，安全传感器，刹车点头，悬架软…… 所以最终BB都没有试驾，选择了A 【提车价格】 说来真的也是和A4有缘分，6.7号那天去4S店看车，刚好有台5月份的现车，（45现车资源真的很少，杭州这边基本都没有 最少等3个月）然后颜色天云灰，内饰也是我想要的颜色，而且我也在乎动力，一直看的也是45系列，这是第一， 第二我刚好赶上了今年的购置税减半，同时这两天刚好有政府补贴……还答应送油卡，总的下来一下直接少接近三万，所以当晚和女朋友商量后第二天就去定了。第三：为什么说有缘分，二十一号去上牌，摇号摇了个三个一……感觉这台车就是为我而来 【驾驶感受】 拿驾照一年多基本没怎么开车，这是我第一台车，这开起来感觉一个字：稳，过弯底盘很有韧性，不软 不过怠速有点抖动，低俗换挡有点顿挫感，基本可以忽略不计 然后也坐过后排，A4的后排给我的感觉真的是不太好，硬、然后靠背角度直，建议在乎乘坐体验的兄弟慎重考虑 【动力表现】 都说45的动力猛，252匹马力，试驾的时候确实挺猛，但是我可能因为是第一台车，提车到现在转速没超过3000，舒适模式，所以暂时没感觉到，当然高速，超车啥的基本随踩随有！具体等首保后再试吧。 【油耗】 18号提车，截止21号3天干了1200公里……基本都是在高速，直接把油耗拉到了7.9，正常综合油耗应该在8.5~9左右，还算满意吧，毕竟2.0T高功率 【空间表现】 我176，4.8多的车身后排能有2拳多空间，还是可以的。前排储蓄空间少（好像是奥迪通病）后备箱空间我跟同事的A6比过，差不多。 【最满意】 Bo音响（19个喇叭一个人开车真的上头）矩阵大灯晚上解锁的自带动画（灯场基本操作），平底方向盘，然后我这台原厂黑光包，前面后面本来银色的部分都加黑了，车内黑顶， 刀锋19寸轮毂，翻毛皮座椅➕碳纤维内饰板，真的很有质感 一直看网上说BBA奥迪内饰最丑，其实看个人吧，我是真的喜欢奥迪目前这种，干净，简洁大方的， 而且物理按键开车真的方便，每次按键卡搭咔嗒的声音也很舒服，反而是明年新款我不喜欢，中控屏内嵌，取消了飞机档把，平底方向盘也没了，所以看个人喜好。 【最不满意】 前排储物空间，奥迪新车的味道（懂得都懂），后排座椅，最不满意的是减配！ 这两年3/4/C都在减配，奥迪算比较良心的，但是顶配的车型没有360全景，没有座椅通风，没有抬显，这些都算了，最过分是电动尾门都没了……好歹顶配，三十多万的车，这点买回来后一直被女朋友吐槽。 大概就是这么多了，人生第一台车，还是非常爱惜的，家里条件不是很好，靠自己在27的年纪终于圆了心中的梦想，还是开心的，以后也不用冬天下雨和媳妇儿骑小毛驴了，继续加油，争取下一台能开上带S的，毕竟我才二十几岁，总不能一直开A4吧？（手动狗头）

Nobody8890：【提车价格】首先说明一下：我是走的留学生免税车，所以落地价对正常购买渠道来说没有参考意义哈～非要问的话，车价是328891.02，中介费2500，保险6200，就这些。 【购车经历】言归正传，除了45的基本配置以外，我在otd个性化定制选装了360全景+动态转向系统+高级真皮装饰包（图中内饰的门扶手和中控马鞍面能看出来）+防眩目后视镜；另外我不知道是不是因为厂家看我选了这么多配置，就把后备箱一脚踢和电动顺便给我加上了，因为我惊喜的发现自己有后备箱一脚踢，而且双击车钥匙那个后备箱键能打开！说实话，选装的这些东西我个人认为是很香的，不枉我等车等了三个多月。 【外观评价】45的外观无需多言，天云灰金属车漆，在光影交错的环境里明暗对比强烈，配合原厂自带的全套黑光包，高级感真的拉满；顶配专属的RS刀锋轮毂，我个人认为实际观感比20款的S4轮毂更帅哈，当然萝卜青菜各有所爱，S4对很多人来说也是一种信仰或者情怀；超扁的轮胎和红色刹车卡钳，又有颜值又有性能。说实话这车开在街上，非常吸引同性的目光！外观当之无愧的满分。 【内饰评价】说实话实车内饰我坐进去觉得质感比照片来的要强得多——我个人不喜欢那种平板啊彩电啊的内饰，反倒觉得A4的虚拟座舱配合飞机档把和平底方向盘给人一种开战斗机的畅快感（很喜欢奥迪的液晶仪表地图投屏）；而且我选装了高级真皮装饰包，整体我觉得给4分比较客观。后期去改副驾驶液晶屏和中控氛围灯的话我觉得能上升到4.5分。 【配置评价】三大件方面无可挑剔了，2.0T高功，传动效率超高的双离合，运动悬架前后五连杆（听说这套底盘和进口A5是同一套）；灯厂的看家本领矩阵式LED大灯和quattro四驱，BO音响和Alcantara座椅。短板可能就是驾驶辅助方面的配置了，只有定速巡航，自动泊车也不好用——不过驾驶者之车也不用太在意这些。加上我自己选的配置，整体给4分也没毛病。 【空间大小】相对于B级车这个级别来说，空间真的无敌了：我在前排调到自己舒服的驾驶位置，去后排坐在驾驶座后面依然觉得足够宽敞。中央地台较高决定了这车不适合坐5个人，但诸位买45的会在意这个吗哈哈哈。 【驾驶感受】不能说完美无瑕，但是瑕不掩瑜。首先这个动力是真的没得说，高功EA888配合双离合，深踩油门时的换挡速度与动力衔接会让人上瘾；运动底盘+四驱系统保证强大的过弯能力和抓地力；原厂的动态转向系统谁用谁知道，低速时的转向灵活性大幅度提高，尤其是掉头的时候特别省力气，而且方向盘的反馈感也变强了。对驾驶感受唯一不满意的地方：低速浅踩油门时，2挡升3挡有较为明显的顿挫感，而且在自动+N挡模式下，即便深踩油门也有1秒的动力响应延迟（当然我目前没过1500公里磨合期，所以没试过运动模式+S挡，转速最高只拉到过4500）。当然总体来说，这辆车的机械素质带给人的驾驶感受，4.5分当之无愧。 【最后小结】在24岁的时候遇见人生第一辆车，很幸运，恰好是自己最喜欢也买得起的，仿佛一切都刚刚好——可能这就是我与奥迪、我与A4的缘分。未来的路还很长，有它与我相伴，风雨险阻又如何？最后，祝各位奥迪车主们，世间所有的美好，与我们一起环环相扣！

热心网友小魏i：提车快三个月吧，人生中第一辆车，朋友的偶然推荐吧，就喜欢上了，21年就在看车，天津这边比较贵一点，就没买，然后今年赶上购置税减半，价钱也在心里价位18.5落地，当时就定了。内饰上来看的丑，后来越看越顺眼，不知道是不是我审美老了，我95后😬😬 【动力表现】 动力很喜欢，很爽，油门响应随踩随到。 【驾驶感受】 胎噪什么噪音还可以接受。 【最不满意】 提车三个月遇见了中控屏黑屏一次，副驾驶装饰板异想一次，中控台异想一次，加完油，苹果CarPlay突然连不上了，重置了一下系统，换了两根原装数据线还是不行，然后就没管，转天自己又好了😓，神奇。然后就是低速顿挫，拖拽感，车无完车，能接受。 【油耗】 目前表显8.6，两次跳枪加完油计算公里数算是9个油吧，我是开车能快不慢，基本上外环快速路，各种蹦，各种超车。 如果在选一定选白色，黑色太不耐脏了😭😭😭黑色就洗完帅一天，没洗车，图片随意敷衍一下吧！

vinnie丶：这个车真的很神奇，从长宽高，轴距这些数据看起来简直B级车之王，实际上确实A+级感受。空间小，后排小，后备箱更小，专业适合驾驶，不太适合乘坐。

Dr点TCVM：#提车作业（参与）选买背景：刚刚毕业进入社会。从小就喜欢汽车，上大学后在搜狐还是优酷追着38的节目看过来。本科时候心心念念三代飞度，硕士期间心心念念昂克赛拉的水晶混蛋（dong）红。哈尔滨上学，做实验时候听的都是用蜻蜓fm回听909的《徐峰侃车》节目。加了各个品牌销售和资源商的微信。也试驾了好多款不同车系的车。2020年看8哥测了2.0t的迈锐宝xl，就觉得这车值得关注；之后教主和nana又做了改装迈锐宝系列的视频，更是心痒。无奈学校所在地疫情反复没怎么出去试驾过。 终于今年夏天毕业，忙完马上就出去试车，试驾车是顶配的锐智版。适逢我师兄选车，他是新手，陪着他试驾了天籁雅阁凯美瑞，结果一个比一个肉。去看了330的帕萨特，可能与车主气质不符吧，销售没怎么理我。阿特兹朋友有，后排太小了。蒙丢丢和君威gs有点超预算。508倒是挺漂亮，就怕法系4s店开不长。在说服了家中大股东和我媳妇之后，还是选择了迈锐宝。 2.0的低配是卤素灯，就考虑锐联，再看锐联和顶配就差一万多，有座椅记忆（俩人换着开）、bose音响、座椅通风（南方夏天真的有用）和主动安全配置，就选择了顶配。 价格分享：4s当时报价是低配16中配17顶配18小多，但是顶配订车得一个半月。因为加了老家几个搞资源的大哥，在东区和小北选的车。当时库存行情是5.6-6.1。近期车行情是5.2-5.4这样。一开始找了一个东区的5.8的灰色，但是资源公司那边联系4s迟迟不发车辆照片。做资源的大哥说这可能不把握，建议我再看看，别急下单。放弃这个方案后，发现世面的现车越来越少。小北定的一台白色的。下5.3店保，保险是5000出头。本来想去自提，后来因为疫情形势找个板车1400发过来的，手续顺丰到付第二天就到了。拿合格证发票去办临牌，第二天车到了直接就开了回来。 静态体验：空间在b级车里一般，储物空间也就那么回事，座椅包裹性很好，前排坐着很舒服，后排现在没坐过人。之前去4s体验时候，前排调到我舒服的驾驶姿势，后排还是够用的（我腿短）。后备箱巨大。原厂给的脚垫一般，在并夕夕花一百多买的tpe的脚垫和后备箱垫，晒两天倒也没啥味道。做工糙一些，也在意料之中。毕竟新车晒了三四个月，有点新车味不刺鼻，现在车停学校里可以开窗散味道，基本没啥味道了。 动态体验：虽然新车不太需要磨合，但是轮胎刹车没到最佳工作状态，就没有太过激烈驾驶，高架上小踩几脚，动力相当满意。当然，油耗么，现在是10个左右，毕竟堵车，刚开了不到500公里，再开开再说。发动机降噪做得不错，胎噪看路面，路面好基本没啥声音，路面差一些车里放音乐都盖不住。 总结：周围买美系车的朋友不少，福克斯 威朗，都长期体验过（虽然都是手动挡）。小毛病可能多些，但是机械方面还算可靠，车一般不把人扔路上。之前做的功课比较多，感觉问题都可以接受。再看看再看。 感谢圈主推荐！

刘梦蝶ski：【外观】 从2011年国内引进第一代CC开始就爱上了这台车，中间经历两次改款，到现在算是国产第四代CC 。颜值除了第一代，算是最好看的一代了。 【最不满意】 夺目版没有方向盘加热，东北的冬天这个配置太实用了… 原车音响在极个别情况会出现门板共振的情况。 【驾驶感受】 刹车很线性，控制起来比较容易。油门前1/3段比较虚，后段动力充沛城市超车足够用。悬挂支撑性不错，高速过弯比较稳定。跑高架路弯道后轮过伸缩缝的时候车尾有明显横向颠簸，感觉车尾被拽了一下，不知道其他车友有没有类似问题。 【油耗】 哈尔滨的道路情况，打开自动启停11个左右，很难再低了，头箱油跑了620公里。 【乘坐体验】 粗糙柏油路面胎噪很明显，但对比其他车其实还好。底盘比我之前的车硬不少，路面反馈"清晰"。 刷了一些隐藏程序，车道保持在速度较快时才灵敏。320蓝针R表底很奈斯，其他的都可有可无了。

厚积薄发的蘑菇：【动力表现】 首先，动力表现来说.20w以内能打过他的车屈指可数，2.0t➕9at变速箱，搭载的是凯迪拉克同款发动机和变速箱，动力随叫随到，高速超车没压力，平时踩的猛，市区堵没敢用力踩，踩1/3多点动力就上来了，高速的话2/3基本150时速左右了，剩下的1/3应该是180～210的了，新车没敢踩。 【驾驶感受】 这车驾驶方面来说，感觉除了低速时候有明显顿挫，其他的没啥感觉了。反正作为人生中第一辆车，还是个B级，我很知足了。 【空间表现】 空间来说的话，作为一款B级车来说大差不差，买回来带家人（4人）外出旅游过，空间家用绰绰有余，特别是后备箱，是真的大！跟A级车不在一个级别上，春游啥的带东西完全没问题。 【销售态度】 销售态度其实还可以，销售年轻，差不多同龄人，说话啥的都没那种老家伙套路多。 【油耗】 下面说说油耗了，我是真的栓Q，2.0t➕9At动力强也就意味着你要付出更多的油耗。新车刚提，别人说要跑高速拉拉车，15天我直接跑1800公里，油费算了下2000左右，高速因为和凯迪拉克一样.有闭缸技术，综合10个油，市区的话我开的比较猛15个油。95号油，真的开不起了🥲 【最满意的地方】 这车最满意的就是动力，外观太适合年轻开了，大溜背运动风格，搭配动力我感觉挺好的。其次就是终端优惠了，原车20万的价格，优惠近5万，B级车卖到了A级车的价格，很多人说不保值啥的，我只想说，你买车就为了卖？所有车5年以后不谈保值率，不要听别人告诉你买这买那的，听哥的，买自己喜欢的就对了，为啥要花自己的钱买别人喜欢的车呢？😂 【最不满意】 最不满意的就是油耗了，都说美系车不谈油耗，别克君威君越油耗和他们差不多！其次就是油号，为啥喝95油.92的不行嘛🥲 最后，我看网上说内饰啥的，我感觉还行吧，看看雅阁，比他贵3万，内饰也就那样吧，追求内饰看国产就完事了。其他的天窗漏水我也没遇到，A柱电流声也没有，就是车机有点卡顿是真的！其他的我在看吧，我绝对没被充值，实话实说！后续有其他的问题再和你们说！

村服细节李白：【提车价格】 上海提车，22款12月份的锐动库存车，优惠6万，保险5800，回来自己交购置税上牌，总共全款落地14.8，没叫拖车，高速1100公里开了12个小时开回来的 【动力表现】 动力没得说，高速油门小踩就要超速了，超车的时候特别有自信，提车回来路上跑高速的时候有个面包车跟我蹦，估计是看我是个临牌，想欺负我，一脚油门下去，甩得他尾灯都看不到我，哈哈哈，反正临牌不慌 【购车经历】 7月中旬开始看车的，湖南这边当时优惠5.2，免手续费，但是感觉还是有点贵了，后面关注了一下库存车，联系了很多上海的销售，终于找到了一辆2.0黑色的锐动，刚开始给我报价优惠5.7万，分期免手续费，我知道行情库存一般是优惠6万，而且异地分期又麻烦，直接给她说全款优惠6万，刚开始这个销售还不答应，我其实心里也有点着急，因为黑色锐动的库存车真的很稀有，怕别人提走了，后面月底前两天，我就直接给那个销售说其他店有7月份的新车，优惠5.5，分期免手续费，准备去订那个了，后面这个销售才松口答应优惠6万，送了脚垫，记录仪，膜我没要 【最满意】 最满意的是外观，本来女朋友喜欢灰色，但是我喜欢黑色，后面带她去店里看了之后，女朋友也喜欢上了黑色，直呼黑色真帅哈哈哈，去洗车、贴膜、装记录仪的时候，各个都夸帅气，都说雪佛兰的车越来越帅了，感觉大宝给雪弗兰涨脸了 【推荐】 一定要买个枕脖子的，不然脖子漏空很难受，长途开车难受得很，如图4这种就好了，然后前挡风遮阳伞也很有必要，不然想用车的时候真的烫腚，然后脚垫建议买个全包的，不然雨天或者回农村的时候，车上全是泥巴 【驾驶感受】 Carplay好评啊，很流畅放音乐音质不错

用户7399661927025：7月底提的12月库存车，优惠6万，落地15左右。因为白色清完了，只好提的寒光灰。 外观方面：真的喜欢，这车听说是90后的美国设计师设计的。前脸一般（认为前脸最好看的是特斯拉的model3），好看的是中后段，车门的腰线不同于常规的奥迪、大众直线式，而且由前到后曲线收紧，像是划过的车身气流或是激起海浪；溜背的弧线延伸至车尾后备箱，一体感很强，给人一种轿跑的错觉。而那种三段式设计虽然留足了后排头部空间，但总给人出租车的既视感；尾部鸭尾上翘的设计很有美感，有点俏皮。又从侧面体现出一种曲线的尽头，而不是model3看上去屁股砍一半的感觉。 内饰方面：与外观形成鲜明的对比（怀疑不是同一个人设计的），网上普遍的观点是，它要是改下内饰也不至于每月就2000销量。除了座椅仿皮、方向盘和换挡处是真皮的其余全是塑料。这两年新能源引领起来的内饰设计，在它身上一点都没体现。有时打到一个T3出行，都觉得内饰比它好看。你学学人家蒙迪欧！ 配置方面：燃油车看什么？发动机+变速箱+底盘（当然新能源就不是看这些了，毕竟电池成本占到60%，电机值几个钱？）。凯迪拉克同款2.0T发动机（350牛米）+9AT变速箱，至于底盘，就是20万量产车浙赛最快全速。所以配置三大件这块，真没啥好挑的了。至于车机，有苹果就连carplay，没苹果就当它只有个高德导航。 空间方面：后排一般吧，只是比A级车宽裕一点，因为很大一部分空间都给了后备箱。而且后排中间的乘坐体验并不好，溜背式设计使得头顶就3指空间，中间还没头枕。意外的是前排副驾驶很舒服，电动座椅调节可以把腿伸直。（买完车后，我算是明白了，享受的永远是坐车的人，而不是开车的人。你缺的并不是驾驶乐趣，而是一个司机） 驾驶感受，目前只开了300多公里（油费倒加了快600了），只上过一次高速：路感清晰、动力强方便高速超车；隔音一般，高速胎噪明显；轴距长，转弯半径大；要买个头枕，否则脖子中空没支撑会很难受。

骑着蚂蚁上高速369：坐标北京。由于疫情，今年过年的时候，没能回家，直接促使了赶紧买车的信念。年后就开始关注，看的车型也不是很多，天籁，君威，迈锐宝，威朗Pro，威朗Pro是近一个月才开始看的。具体的后面可以说。 家里人有买日产的，开过以后，就pass了。君威和迈锐宝，同等配置差了两万块钱左右吧，我对迈锐宝的内饰不反感，媳妇也不挑，还挺喜欢。就打算开始看迈锐宝了，一直看了近三个月吧。1.5和2.0的都试驾了，首先动力都没的说，2.0肯定比1.5的好很多。最初也就决定提2.0的了，由于北京的价格，砍不下去，就开始联系郑州地区的销售谈价格了，我的目标很明确，价格合适，直接回去提车。当时2.0锐动的价格已经谈好了，落地16.1左右，不巧的是，郑州北京相继开始疫情，买车的计划就耽搁了。 也就是因为这段疫情时间，买车的那个兴奋劲才得以平静下来。因为我是老家河南，在北京上班，平时开车也不多，就想着，自己买一个2.0的大宝，动力再好，外观再好看，平时也是放着，看着就心痒痒。然后也想了一下，现在疫情，挣钱也比较难了，能省几万比挣几万来的容易的多，然后无意间关注到了威朗Pro这个车，各方面都能满足自己的需求，动力也很强。就开始谈价格了。现在购置税减半后，追风版价格落地谈到了11.4，购车协议已经签了，在去交定金的路上，路过雪弗兰店（这里别克雪弗兰是一家），突然看到了迈锐宝。我跟媳妇两个人突然都走不动了，才发现对大宝才是真爱（有点像再见初恋的感觉😂），然后就开始停下来，别克的销售催了两遍，最终还是没有交定金😂，别克的销售一脸不悦，感觉有点对不住了。然后就开始谈迈锐宝的价格了。 先说价格吧，想必大家还是最比较关心的。我买的1.5T的锐动（解释下为啥没买2.0的，都知道2.0的最好，但是这两个车我都是试驾过，动力都足够，对于我这种用车需求不大的，更是够用了，就这样）这个车，总共落地是13.36，无置换，送原厂行车记录仪（下图中的那个），贴膜，灭火器，脚垫啥的，提车的时候，换了机油，就这些了。对了，我这个车是1月26号的车，差不多四个半月整，当时对于这个时间有点久，还犹豫了好久呢。最后看看价格，就决定提了。贷款6.1万，走的通用自己的金融贷。 外观内饰上，外观没得说，很喜欢，车身也比较长，感觉特别大气，也很帅气。内饰，这个东西，见仁见智，反正我是觉得没啥，我媳妇也喜欢。这也开了几天，事实上也挺舒服的，实体按键，很方便，车机反应也很快，刚买车，已经买了手机支架了，还是用手机导航比较舒服～ 动力，1.5的动力，绝对够用，只要给油，超车随便超，这个是毫不夸张的。大家的说的异响我还没发现。 油耗，下面的图是今天跑的，去北京郊区溜了一下车。市区55公里左右吧，高速60公里左右。剩下的都是国道，感觉还有乡道，然后就是比较偏僻的郊区，绵延的山路大概来回30公里吧。今天算是路况都走了一遍了，市区是真高，红绿灯也多，平均12+个左右，全路况平均7.6，全程开空调。这个油耗很是满意，毕竟是个B级车。况且我是对油耗不是很在意的。 驾驶体验，锐动的配置完全够了，除了大灯。已经买了近光LED，到时候换个灯泡。 从开车感受，感觉座椅通风还是比较实用的，开着空调也出汗😂，这个车是真稳，特别在开山路十八弯似的那段路的时候，各种急转弯，很稳。 哈哈，写了这么多，发现写的都是优点，缺点目前我真的没发现。我不是迈锐宝的黑子，也不是吹粉，就是单纯的喜欢它而已，事实上也没有让我失望。目前是没有发现什么问题，至于以后会遇到什么问题，那都是后话了，如果真到时候有问题了，到时候可以再更新一个帖子。 对于买车，我个人的感受，如果真喜欢一个车，什么都满意了，如果只是因为价格差个千八百的，我觉得可以直接提，万事哪有那么多都能完全符合自己的预期呀，总要有一些遗憾。当你开到车的时候，才发现，之前的那些都不是事。 另外在线问一下，原厂的行车记录仪咋样呀，大家有用的没，要不要趁着618活动自己买一个呀？ 最后祝大家事事顺心，都能买到自己喜欢的爱车。如果有问题，可以评论交流交流😁

谭伯虎点蚊香1981：兜兜转转，最终如愿以偿，买了平民的汗血宝马-雪佛兰迈锐宝XL550T。 现在家里在用的是一辆长辈给的2007款轩逸，给我用的时候跑了12w公里，在我手里跑了7年，跑了10w公里。2021年下半年就有换车的想法了，那时却因为口罩原因出现了汽车“芯片短缺”，几乎所有的汽车购买落地价格都有大幅上涨，心想绝不惯着这些坏毛病，所以就一直观望。2022年6月国家宣布购置税减半，觉得是一个购车好时机，所以开始对比挑选，准备购车。其实以前一直以来我是一个日系粉，家里那台兢兢业业的老轩逸给了我很好的印象，虽然断断续续维修过，但是总体来说还是便宜耐用的，这次换车也想高一个级别，所以首先就考虑日系三剑客：雅阁、凯美瑞、天籁，由于本人喜欢开车，所以雅阁就排在首位。大众系的压根没考虑，一直以来的减配负面影响印象不好，特别是帕萨特头盔事件，虽然后面补考合格了，所谓一次不忠终身不用，所以还是不考虑了。本着理工直男买任何东西都喜欢研究、对比，讲究极致性价比的特性，迈锐宝XL的2T9，闯入了眼帘。美系车一直以来在人们的印象中就是故障率高、油老虎的代名词，但是大清都亡了，要以发展的眼光看待问题，迈锐宝XL还真是一款宝藏车型，故障率经住了考验，比日系稍高一点点，油耗也与日系同排量相当，但是动力却是更猛。带上老婆去4S店看车，女同志一坐进副驾就不乐意了，这什么内饰这么老旧呀，然后坐到后排体验后问我，你确定这车比轩逸高一级别？怎么觉得后排没有轩逸大呢？沙发也没有轩逸舒服，虽然耐着性子试驾了一下，也肯定了动力强劲，但是内饰和后排就pass了。经过我反复的教育劝说，车最重要的就是三大件，其他内饰什么的全是浮云，虽然还是不愿意，但最终还是同意了，去上海找熟人购买了。 开了大宝一段时间后的感受： 1、最满意是动力操控方面那是没得说，浙赛20w内最速车的不是浪得虚名。一马平川的地方是真的爽，但是如果在市区走走停停，变速箱的逻辑和匹配还是差点意思，主要表现为刹车降档以及轻柔油门时候的拖拽感（窜动感），该说不说家里那台老轩逸配的4at可是丝滑顺畅，发动机和变速箱的匹配其实还是蛮考验功力的，宝马就不说了，丰田在变速箱的匹配上其实也是很厉害，就算是老旧的4at也是用的炉火纯青。 2、油耗:现在美系车已经不是油老虎了，我的大宝高速6.1-6.2，市区平均8-10的样子，开的距离越短油耗越高。目前1000公里平均油耗7.8。3、最不满意的就是隔音了。买之前就做了功课了，245的胎宽噪音大，并且挑路面，我心想还能比我的老轩逸噪音大？开起来还真不是那回事，这一个月跑过一次高速，来回一共400公里，我开的高速是沪昆高速湖南段，以前开轩逸上高速，觉得发动机噪音很大，噪音声调偏高，胎噪风噪不明显（也许被发动机噪音盖住了），也不算难受。结果开大宝上高速后，觉得基本没什么发动机噪音，特别大的是胎噪嗡嗡的，特别速度140多的时候，耳朵都有些受不了了，两个小时高速开下来，脑瓜子嗡嗡的，不过我也能理解，这个价格就不要要求高了，钱都花在三大件上了，如果隔音要做好，大宝重量就要增加，对于运动型车来说，正所谓宁可重量减一公斤不愿马力多一匹。 4、车买回来一个月就一血了，被人用尖锐的东西把门漆划开了，看着圈友们的一血都是自己碰的或者被别的车刮的，其实这些我都能理解，毕竟别人不是故意刮的是车技不好，但我这个被人故意用钥匙划破就真是理解不了，碰到这垃圾人也是倒霉，如果不是调监控费事费力，要是现场被我看见了，我不要他赔钱，只要教他做人。 5、各位圈友，档把附近我圈出来的正确的使用是干嘛用的？望指教。 现在看着大宝的销量不高，心情挺复杂的，一是希望它销量能增加，这样厂家会有资金去把新技术、好技术用在大宝身上，对于我们车主来说，保有量高了维修保养也更方便便宜。二是担心如果销量高了厂家就飘了，就像其他品牌一样开始减配、加价，店大欺客了，这样，就少了一辆宝藏好车。 开着物美价廉的大宝，我想起一句话：美国通用，中国人民的老朋友。