简介:打击喷子,车黑。净化网络环境,人人有责。
打击车黑
不懂就别乱说,谁告诉你奇骏销量拉了?月销量几千台对一款老车很不错了还想怎么样?还有奇骏荣耀现在十三四万就能买到就算十五六万怎么不能买?16万的CR-V,荣放有什么?量产吗?还有日产品牌力比丰田本田差一个段位?谁告诉你的?你把证据拿出来要说比丰田差点我同意和本田就是半斤八两哪来的差一个段位?天天吹的法拉域为什么被轩逸吊打?怎么不提段位了?本田现在跌跌不休,段位这么高怎么下滑这么快?请你解释一下。
两田混动销量在日本都被日产e-power超过了还出来吹,这是拿了多少好处啊。
骊威是日产针对台湾和东南亚市场在note的平台推出的加长版二厢跨界车是note的衍生品不是谁取代谁的,小编根本不了解note和骊威的关系。
萝卜报告为了黑日产也够煞费苦心的奇骏用2.0L是经典奇骏是在计划内的和新款奇骏销量多少有什么关系,新逍客上市老款逍客一样保留,新逍客销量很好老款消费者喜欢所以保留这和新款销量有什么关系为了抹黑日产都不择手段了,还有除了中国哪个国家在意发动机几缸,只要车好就行,三缸发动机不比四缸差为什么要抵制?和有没有八缸有什么关系萝卜报告为了自圆其说都开始胡言乱语了
又开始自嗨了海早就量产了,量产啥了?外观,内饰现在哪个电动车不是大差不差还能弄出花来?里子一样吗?三电系统一样吗?电耗,续航,安全性,智驾,车机一样吗?驾乘感受一样吗?可靠性一样吗?你咋不说四个轮胎,几张座椅,方向盘一百年前就量产了?咋不提上市路上各种自燃,各种起火,各种事故,智驾,刹车失灵,汽车工艺都做不好,车门缝隙比你家大门多宽,都做不齐这样的车量产再多有啥用?天天精神胜利法阿Q很开心吗
纠正一个错误加特可9AT 不是奔驰授权的是在奔驰老款9AT(日产一半所有权)的基础上自行研发的,大部分技术都改动了特别是齿比更大,传动效率更高,和之前的奔驰AT有天壤之别。QX80概念车在三月都亮相国内了不引进为什么亮相概念车?老款QX80都官方引入了,途乐也被重新引入,新一代QX80为什么不能引入.国内也有很多人喜欢还可以重塑品牌形象,有什么悬的,真不知道你们为什么都不看好英菲尼迪引入新一代QX80新一代途乐有自己的设计和QX80已经区分了,英菲尼迪的设计思路并不符合途乐的风格。
大秦帝国果然威武//@颜无归去来:轩逸是把所有轩逸加一起的。比亚迪秦是拆开统计的你把秦加一起算的话,其他车企么的面子//@小污龟66:轩逸还这么能打吗?
购车前线:1-3月轿车终端销量榜完整版!朗逸第2名,卡罗拉第29,比亚迪失冠
你开轩逸挤成铁饼,干成两截了?轩逸一千多万车主几个两截的?你说的两截是你家比亚迪吗?是呀你大比亚迪真TM无敌硬气啊//@颜无归去来:还有,开轩逸被挤成铁饼被干成两截的时候希望你硬气//@打击车黑:废话什么轩逸不是轩逸?按你这样说把纯电轩逸加起来把秦按在地上摩擦,说的好像秦车型少似
你开轩逸挤成铁饼,干成两截了?轩逸一千多万车主几个两截的?你说的两截是你家比亚迪吗?//@颜无归去来:还有,开轩逸被挤成铁饼被干成两截的时候希望你硬气//@打击车黑:废话什么轩逸不是轩逸?按你这样说把纯电轩逸加起来把秦按在地上摩擦,说的好像秦车型少似的加上纯电一样干不过轩逸气死比
睁开你的狗眼看看这是什么家里原始社会没通网?//@天2019涯:二货,还轩逸纯电呢,告诉你轩逸就三种,老款经典➕新款➕epower电混。它的销量是这三种加在一起的,比亚迪秦不算驱逐舰只算混动和纯电都吊打你轩逸//@打击车黑:废话什么轩逸不是轩逸?按你这样说把纯电轩逸加起
用探陆和汉兰达换壳对比就是对探陆的侮辱,小编知道丰田还有所谓是汉兰达L吗?都不是一个级别的有啥好比的?就因为卖的贵!
#1.5l排量够用吗#
正常看看三缸发动机在中国和国外的待遇就知道了,在北美新奇骏大卖,普通消费者和专家对新奇骏和发动机赞不绝口,在国内对新奇骏和1.5T三缸发动机冷嘲热讽去沙漠都是罪过,连那些所谓的专业汽车媒体都煽风点火,添油加醋抹黑日产和三缸发动机对新奇骏更是大肆攻击,自己都搞双重标准区别对待怎么能让别人尊重你。扳起石头砸自己的脚,自食其果。