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    用户7338612040906

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2022-02-12
    1.3t砍价被嘲图11.3t砍价被嘲图1
    1.3t砍价被嘲图21.3t砍价被嘲图2
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    去年11月15号提的车,7-8个月才开了5k,确实开的有点少,北京的外地牌没办法,各种限制,现在最多的路线就是家-幼儿园-5环外地铁站,三点一线,这三个地点一个来回也就20公里。今天就简单聊聊这车的优缺点吧。 1.动力:1.3T+48V轻混,8秒多0-100加速,谦虚点说,10万价格内合资车应该没有对手吧。而且这车也就8万块,动力这玩意真的你可以不用但是不能没用,在市区超车什么的也是很好用的。和我之前的小致炫比简直了。 2.座椅:小细节,科鲁泽的这个车的前排座椅比雷凌要长大概5公分左右,我之前买车的时候还特意量过,对大腿支撑确实舒服一些。前排座椅的包裹性不错,尤其在转弯的时候能给你侧面支撑。这个车后排坐垫软,比前排软多了,现在我媳妇都做后排,嫌弃前排座椅硬。 3.空间:虽然是紧凑级别车型,你如果坐一次雷凌卡罗拉之类的,再来坐科鲁泽,感觉会宽敞好多的,而且车内储物空间也算挺多的。 4.娱乐配置:carplay真香,不需要手机支架,车内不会有支架异响,中控看着也整洁。自身的高德也不错,但是还是carplay 更好用,还是无线的。 5.操控:这个车的方向盘偏重,但是指向性很好,而且转弯的极限很高,现在速度40过弯轻轻松松,高速稳如老狗。 再来吐槽一下缺点吧。 1.抖动:三杠抖动还是有点的,在冷车启动的时候比较明显一些,热车后就感觉不到了。还有就是D挡等红绿灯,以及启停那一下,所以我现在装了一个启停器,D挡直接空挡手刹,我觉得完全可以无视,大家可以去试驾体验。 2.悬架:硬,也许是这个也是为了提高这个车的运动性能,调的过硬,过减速带得慢点,还有一个就是过减速带车轮有点点内八字的感觉,不知道和他的后独立悬挂有没有关系。 3.后排:没有头枕,对后排乘客不友好,不能放倒后排座椅,拓展性一般,不过也不是经常搬家,后备箱也够用,但是后备箱不是平的,里面地外面高,难道是为了物体固定向里。后排窗不能完全放下。 好啦,以上是我的一些使用心得,欢迎大家评论交流。最后说下我的一些实用车用小物件吧。 1.隐藏式行车记录仪,放后视镜后面,不挡视野,不占用空间。 2.移动式扶手箱,红色缝线和原车很配,可伸缩,不挡手刹。 3.启停器,科鲁泽的启停触发逻辑有点怪,轻踩也启停,然后启动那一下还是挺不爽的,直接装一个启停器对插,车上仪表盘也不会有标志显示,完美。 4.后排出风口和前面的档把的装饰面板,之前的塑料太素了,装上后好看多了,就装了这两处,点睛之笔。如果车窗门把手什么的全贴了,就有点汽配风了。 5.外车窗下装饰亮条,本来618就下单了,结果北京建党100周年快递管制发不了,等7月后装好后再给大家分享。

    5000公里了,简单聊聊科鲁泽1.3T图15000公里了,简单聊聊科鲁泽1.3T图1
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    #你最爱“它”哪一点一开始决定换车,我选了很多款去做对比,因为是一个八年的手动挡女司机,我对外观和操控都有要求,预算在15w以内,于是,了解了很久圈定这几款,我猜可能也会有你在关注的小车。 1. 昂克赛拉 2.威朗pro 3.名爵6 4.轩逸 5.朗逸 【选择篇】 我自己选车一直在用排除法,首先是价格排除,其实蛮喜欢凯美瑞,性价比没话说,看了很多车友的改装案例颜值上也会很惊艳,后来还是因为价格,算了一下月供会影响到生活质量,虽然听起来多五六万而已,但真的后期还款起来差别还是有的,毕竟月薪也不高。 其次是做一下分类。颜值比较高的是前三款,尤其是昂克赛拉和名爵6,车头是真的性感,适应性的为轩逸和朗逸,平平无奇,但总体评价较高,但是觉得威朗就没什么亮点,看起来很肉,其实跟我158的小个子很反差,哈哈。 纠结了很久,看了很多测评,最后,颜控的我还是放弃了轩逸和朗逸。 【试驾篇】:仅代表个人感官体验 先是昂克赛拉。我开车是比较虎的那种,每次试驾会先问试驾员心不心疼油耗和轮胎,哈哈~小昂颜值最高,很多人会喜欢红色,但是个人认为灰色最帅。提速时候有顿挫感,油门踩下去会反应一点时间才有推背感,制动反应不错,不会有很强烈的拉扯感,80多码的速度掉头,有点飘,后排感受比较明显,60码左右晃车身稳定感较差,硬,好硬,座椅底盘都好硬,我开下来背部有点不舒服,试驾员说是我没调整好。 名爵6的颜值也不错,很运动很帅,尤其是那个大嘴巴子,太性感了,本来是一门心思就打算买这款,毕竟,价位低,颜值也很到位。试驾当天踩了一脚前铲,唔,好塑料,坐进去一感受,唔,好塑料,最后启动感受了一下倒车影像,太塑料了。我没有开动,听了一下空档下的发动机声音和油门声,我放弃了。 最后是威朗。前脸实在不符合本人审美,太...肉,只能这么说了,一看就很结实,我都会打开发动机盖看看隔音棉厚度,好重的盖板,很厚实,惊喜的发现,除了隔音棉很厚,它还配了...那个东西怎么说来着?防火纸?内饰很简单,双联屏是一个亮点,干净简洁,试驾下来操控性能都超满意,在4s店的时候我时不时一遍一遍的绕着车走,坐进去又出来,发现还挺耐看,越看越不错,好吧,那就它了。 【谈判和提车篇】 我坐标在宁波,选定这款后就是各家4s店比价了,这个环节我认为也很重要,毕竟苦逼打工仔的十几万也是大事,当然要货比三家啦。最后我是经过多方对比选择了滨江汽车城那边的港城别克店。 其实从我去店里看过车到订车前前后后犹豫了快一个月,价格我觉得是还不错的,14万落地,加上上牌120块,后添装了360和流媒体,因为有旧车换置优惠,最后算下来14出头几百块的样子拿下了追风款蓝色。 提车很顺利,差不多就等了一个星期不到,车况完美,就是各个手续上牌什么的耗了我大半天,是真的心累。跟我对接的业务员小徐是一个玩车的大佬,也跟他咨询了很多改车的心得,可惜因为突发疫情他被隔离了,全程跟我对接的是刘经理,如果刚好有要买别克的宁波朋友可以考虑找他,话不多,还实在。 另外,个人认为360真的很鸡肋,有考虑添装的小伙伴慎重考虑哈。 最后,威朗已经开了半个多月了,越来越喜欢,因为女孩子,颜值即正义,自己又贴了车膜,灯膜,前标黑盖,内饰很多可可爱爱的东西就不分享了,怕被吐槽,哈哈。

    15万预算的选择和威朗pro提车分享图115万预算的选择和威朗pro提车分享图1
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    2021-12-26
    雪铁龙C5X  一枚女司机用车感受图1雪铁龙C5X  一枚女司机用车感受图1
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    2021-09-27
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