柒無先生

柠檬CC气球：选择普拉多，说明用户缺乏信任感和安全感

青青草原上的负翁：各位车友你们觉得如果有专用直行道，还占着直行右转车道，导致右转车辆在允许右转的前提下，无法通过只能一起等红绿灯的行为有没有毛病？

非ViP用户：过年回老家，正好买对联赠送了一副车对联，我就给贴上了，年后回来上班，被同事嘲笑了，说谁现在还贴这个，车友们你们都贴了么？你们会嘲笑贴对联的么？

车业杂谈：这有什么好烫手的？女子春节举报占用应急车道行为获得奖励1500元，依法合规，正义之举，反被质问“这钱拿着烫手吗”，犯错的一方反而理直气壮？占用应急车道会耽误紧急救援时间，还可能增加拥堵现象，提升事故发生概率，没素质造成生命损失难道良心不会痛？建议其他省份高速交警效仿湖南高速交警，鼓励举报并严惩违法行为，规范驾驶行为创造良好的驾乘环境。

王新喜：春运暴雪冻雨，新能源车取代油车成闹剧，该反思什么？

进取星辰vx：510超越，我从广州回老家1070公里左右吧，充电五六次才能到家，幸亏我提前几天回老家，不然高速堵成狗，服务区充电贵死，枪还少，还有的充电桩要两个小时充满的，一般都是表显剩一百多续航就去充电，十几还能跑50公里左右吧，每次充完电启动我就小计清零0️⃣，实跑200+公里，表显就剩100+续航了，这表显实际只能跑几十公里吧，我就回去充电，不好多跑，没开空调，还开的外循环，温度调20，会有热气吹进来，20+暖气明显些，是没开空调的哦🙄，我冬天一般就是这样用的，不开空调有暖气，总结一下高速时跑200+就要去充电，有点拉跨，新车都这样，以后还他妈的能回老家吗？每年都要避开高峰期堵车，，心累😫

如来说车Real：不要买增程、插混这种鸡肋了 买车，要么纯油要么纯电，不要选不伦不类的阉割车型。最近，好多人问我，插混和增程推荐哪个？如来就奇怪了，插混和增程这种骗补贴骗绿牌的畸形产物，说油不是油，说电不是电的，阉割车，怎么还那么多人买？ 如来奉劝大家，赚钱不易不要盲目消费，听我的，帮你少花冤枉钱。下面我就告诉你，插混和增程为什么不能买。 第一，插混和增程的车寿命都极短 同样是跑10万公里的纯电里程，人家续航500的纯电车电池才循环200次，200次循环电池还正值壮年，而你纯电续航只有100的插混车，纯电跑个10万公里，电池已经循环1000次了，如果是三元锂的话已经接近报废了。 而且插混和增程的电池都是深充深放，因为满电一共才能跑100来公里，你不可能跑30km就去充电吧，肯定是电池电量接近耗尽才去充，电池衰减极快。这样深充深放就好比人干活，每次都累到虚脱再休息，这样下去人就透支了。 但是，人家纯电车满电续航500公里的，跑个200km电量才消耗40%，很容易做到浅充浅放，电池衰竭就很慢。 所以也不建议买插混和增程的二手车，你买个纯电里程已经10万公里的增程、插混，电池已经接近报废了，这电池大概率会坏在你手里或者电池已经是维修过了的，质量已经无法保证。 这也是为什么插混车极其不保值的原因。消耗那么多资源，造个车使用寿命就这么短，是对资源的巨大浪费，这也是为什么如来说它是骗补的畸形产物的原因。 第二，电耗高、充电慢 买插混、增程都是为了能充电对吧？如果你买回来不充电，那还不如直接买个丰田那种不插电的，油耗更低更省心。 插混增程充电的话，因为电池小，承载的充电功率就小，电池管理系统还没有纯电车专业，所以充电速度极慢，然后放电还更快，拖着那么重的发动机油箱一起跑，电控还不专业，电耗不高才怪。 比如40度电池的某想增程，纯电只能跑150km左右，10度电池的某想增程纯电只能跑150km。 插混和增程，每跑1km用的电比纯电车的两倍还多，每充一度电用的时间比纯电车的两倍还多，图个啥？当然，有钱有闲的大佬就当如来啥也没说。 第三，故障率高 插混增程这种车，因为有发动机，所以油车可能遇到的故障都有，积碳、抖动、烧机油、漏油、喷油嘴堵塞等等。还有纯电车的故障，什么电池自燃、不能磕底盘、撞击容易燃烧、电池衰减、电控故障、异味受限等等。整个系统要控制油和电两套系统的协同，本身比纯油和纯电车都更复杂，也更容易出问题。 所以最后总结，选插混，只是为了一年365天中的五一、国庆和春节这几天，在高速上充电不排队，却在其余的300多天中承受着各种双倍的暴击。双倍的故障率、双倍的电耗、双倍的充电等待时间，还有双倍的二手贬值速度。 所以，除非家里有矿没班上，不怕修车和贬值，还有大把时间等充电的人以外，其他人真心建议，插混和增程慎选！

车载娱乐：美国销量前25车型你看到这个表单，才会深切感受到，国内和美国汽车市场，就是完全的两个世界！ 第一名冠军，竟然是太皮卡，是我们国内进城都要忐忑一下的皮卡！F-150这在北美就是神车，比国内理想L789可神圣多了； 全球市场大杀四方的Model Y，北美排第五，不如国内退市多年的公羊，也不如RAV4，亚军是雪佛兰的silverado； 在国内混不下去大切诺基和牧马人，依旧是热销车型，凯美瑞、雅阁和CX-5这些日系油车日子也依旧逍遥，电车只有Model 3和Y在榜。 这市场，就是个独立王国，和欧洲翻天覆地的变化也不同，美国市场还没有卷的概念，BBA来了不好使，新能源更不好使。 问题是这样的局面，老美还能坚持多少年？

玩车情报局：L7记录仪视频曝光！178km/h不是重点，重点是碰撞时的车速！

欢快风铃hJV：比亚迪说应警方要求，配合调查提供后台数据。公开用户数据是否有隐私问题我们先不讨论！首先我们先讨论比亚迪提供的数据是否可以成为证据，首先你这个速度记录是你的后台数据，不是直接读取车辆里面的数据，你这个后台数据的来源是安装在车辆的定位系统，首先这个定位系统质量怎么样？误差多少？你这个记录的算法有没有问题，如果信号不好，你这个误差有多少？这些都是比亚迪提供这些证明首先要自证的！完全可以反诉比亚迪

天和Auto：比亚迪悬赏500万打击恶意抹黑：说品牌或产品不好算不算恶意抹黑

陈e的开山：想了几个名字，自己感觉还不错 中国人买车，听到小米，小鹏，小什么的直接都pass 我想到几个封神的名字 大米，雷车，雷神，军车，军神

柒無先生：在这个七彩斑斓的秋天，开着我的骏爬了个山。

益丶丶达：早上上班，天天都看到一辆车停在门口，按半天喇叭才来开走，招呼也从来没打过，有没有小损招治他

越野耕夫：成都首台坦克400hi4t 提车感受

大磊755：为什么车企不把全景天窗做成太阳能板呢？

SlimBone：猛龙的价格一出，得了，又一款试错车 肯定不是来接H6的班，经济下行，消费降级 ，竞争激烈，还这么高估自己的品牌力和消费市场。大家买宋pro和宋plus，是因为他很突出么？是因为够均衡，价格、油耗、外观、内饰都还说得过去。就像H6霸榜的时候，是因为车好且省油么？是因为便宜耐造。 你不想走薄利多销的路子，学学人家领克，拿魏牌一个系列做小白鼠就可以了。还想把哈弗也搭进去，哈弗是长城除了皮卡外唯一可以走量的系列了。魏老板，醒醒吧，留个走量的种子选手，别自毁长城。吉利不满足于中国星系列的销量，以极快的速度推出走量的银河系列，人家做加法，抢市场，你做减法，送人头，动作还贼慢，宣发到上市，拖那么久，胃口都吊没了，价格一出更加没兴趣了。 混动SUV四大金刚有五个：宋dmi 深蓝S7 银河L7 零跑C11 枭龙max, 看不出来大家在调侃谁么？这年头大家的车都不差，销量为王，卖得不好的车型谁敢入手啊 留给CC的时间不多

pg562：车友们 被大货车倒车撞了 现在商量的是我认责(没跟大车保持安全距离)他私下给了2200 然后让我走保险修 到底我应该怎么样 急！

大熊车研：仰望U8有一个土豪非常非常非常在意的点，大家都没注意到，比亚迪也不敢宣传： 【仰望U8重达3.4吨】 如果土豪的物理课能及格，那他会意识到，这种重量很大的车，做碰撞测试很吃亏。特别是撞墙的那种。 质量越大，惯性越大，撞墙的时候反作用力也越大。如果在测试中能过关，就意味着—— 【路上的乘用车，没有一个能够威胁到3.4吨重的仰望U8】 唯一的对手是全险半挂 举个例子，要是仰望U8迎头对撞丰田埃尔法，埃尔法第二排乘客很难说还会活着……

玩车向导：从仰望U8掉沟里，聊聊比亚迪，别带节奏因为没有比亚迪中国汽车可能还被牵着走。#说车聊车 #说真话 #价值观 #仰望u8

郑谊：汽车有问题不可怕，可怕的是通过砸车维权，助长歪风邪气！

这天真TM的热：开星越L雷神的车友进来看一看！！！！前段时间和同学一块聚餐，因为他的丰田荣放有个垫子漏油放在修理厂维修了，我开车去接的他，在路上他说我开车很猛，太快了狠吓人叫我开慢点，我说我已经很慢了，他说他开吧，就把车子停到路边换他开，他开着我的车子那个慢呀时速也就三四十，高的时候六七十，不管前面有车没车，速度基本上都是这个，一度把我6.0的油耗给开到了4.6个油，我真是服了，我说你深踩下油门试试加速，他说不敢，你车加速太快了，，，不敢踩快了，当时我就联想到为什么有马路三大妈这个称号，不是平白无故就给起了个名字的，丰田车不光是雷凌卡罗拉提速慢荣放提速也很慢，把选择买日系车的人，给驯化成了一个慢性子，把那种快性子给磨没了只剩下慢了，不暴力驾驶这样不但会让车子省油，还不会给车子带来什么损伤，这丰田真是太叼了，我现在也学会开车怎么省油了，那就是慢，，也实践了，确实省，以前都是6个油

kkbbkiller：该内容已被作者删除

车膜干货铺：隐形车衣这么贵，可以不贴吗？

赛尔号无名：降3w合理 直接将竞品扼杀摇篮 300的风格也有差异 还能延长300混动的上市时间给400铺路 如果四百卖的好 300混动肯定不差 如果四百混动市场验证不行 300混动上直接王牌产品做价格锚点 再出个400油版本 就比300混动贵1.5w以内 选择性就强了 毕竟一个要购置税 一个不要

淄博奔跑西红柿：山东女26，工作四年，手中28左右，求一个安全性比较高的SUV，出行需求每日单程30km，之前关注过深蓝s7和领克08，还有没有什么比价好的SUV推荐

llw乐：谁能懂……530公里都开到了，结果在家门口掉沟里离家20米

悠闲微风NsK：长城要先打一架，比亚迪🐆5先出手了， 不知道有没有打到长城7寸啊？ 不行怎么用高山打D97寸试试

车之养护：成都车展上硬碰硬，坦克400Hi4-T PK方程豹豹5，谁能胜出？

亚洲合众国：发布会说了，可以选装8毫米护板，而且护板和电池之间还有缓冲空间。就是用来给你豁车用的。就这还想豁坏掉电池，再让厂家赔电池，你主子的坦克自己磕碰到底盘给你免费换么？

网上车市官号：长城坦克300危险！日产新硬派越野SUV更霸气，还便宜3万

用户810104508514：我不知道我是不是唯一一个在这俩间纠结的奇葩 预算30-35，目标中大型SUV或越野，对外观有三个比较奇特的需求：1.轮距要大，希望轮子至少跟车身齐平，比较追求这方面的视觉效果，2.车身要高大，至少要比我高，我175。3.车宽至少要接近2米，或改装后接近2米。还有一个比较普适的需求吧，日常城市通勤成本要低，我自己有家充桩，只考虑电车或插混。 根据这些需求，市面上筛一圈基本就只剩理想l8了，因为车身高度原因排除掉理想l7（尽管我单身，6座需求很少，l7对我来说车身不够高大，感觉轮廓上不如l8），尤其是理想的轮距够大能做到车轮齐平车身，视觉效果很不错，外形是很对我的胃口的，本来差不多都要下定l8pro准备交定金了，结果坦克500出了hi4t，所以也就加进了备选清单里。 说说坦克500吧，心里一直有个越野梦，不会高强度越野，只是心中有那个向往，但是因为3.0t日常通勤油耗的关系让我一直没敢看这车，直到hi4t出来才让我正经考虑，坦克500素车轮距是达不到我的要求的，车宽也不够，但是如果我入这个车的话是一定会改装的，换上285 60 18的AT胎后基本就满足了我对外观的一切要求，甚至我感觉比理想l8还帅，但是纠结的就是改装会改轮毂尺寸，这就成了非法改装了，不清楚会不会遇到保险之类的麻烦事，然后车机的智能化程度不如理想，而且差距很大，但是非承载加四驱也是理想远不能比的。 啰嗦这么多，也能看出来我不清楚自己的用车场景，l8是一个中庸的选择，不功不过，坦克500能满足我的越野梦，但是最头疼的就是改装合法性的问题。请大伙帮我出出主意，哪辆车适合我

F1645929：本人七年22万公里驾龄，高速上占用左道且龟速跑的几乎清一色的日本车，大家分析一下都有哪些原因

小四yyds：1.你永远不用关心小电瓶电量耗完，你甚至不用知道小电瓶的存在，只需要关心车还有没有电。 2.你不需要担心停车状态下的空调不能工作问题，也就没有怠速积碳一说。 3.涉水深度问题，燃油车你别让水进入进气支管，所以涉水得缓慢行驶不能停。新能源没这问题，如果说进水。燃油车有发动机进水问题、方向机进水、排气被堵、水溅进气支管等问题。这些场景和新能源某些是重叠的。 4.雨天刹车距离拉长，拥有动能回收的新能源大部分雨天使用场景借助于动能回收的自动，制动距离不会因为雨天而减弱，这是燃油车无法比拟的。例如特斯拉的单踏板，雨天制动仍然丝滑。 以上是自己用车中的体会，欢迎客观对比评论！

顽强生活家268耶：临牌快到期了，想着自己装车牌，结果把螺母装进去，外盖摁不上了，没办法，车还没摸熟只好硬着头皮上路开去修理店。。。一路上惊吓不断，左转弯出去还是绿灯，转过车头就红灯了，，，然后搞好回来本来要走左转道路，结果走了右转，等转过来，要左转时，对面一个大货车硬是毫不减速直行，吓得我一脚油门转过去，吓死，，，等到回来想着倒车靠边，结果……往前挪，往后倒，往前挪，一不小心窜出去了，还好挤着树了，车头都给挤扁了一块，终于停好车了，，，头好痛，还没电瓶车好开，这技术还需要在家附近多练，主要是油门和刹车控制不稳，车距还没掌握好，欠练，得多练。。。熟能生巧，相信不久的将来我一定会开的像电瓶车一样稳当，顺溜，加油！新手~谁不都是这样一步一步过来的。。。

汉唐盛世品牌：长城最近一直在抨击比亚迪越野车底部放电池，不适合越野，出发点就是错误的。方程豹在这方面比长城通透，把各种新技术当成卖点。 长城出了坦克300主打便宜好看，确实也成功了，不过最近声量确实也小了。坦克500舒适豪华，越野能力估计也不错。不过他们的眼光不适合。 在中国买越野基本没有越野环境，好不容易才能创造一个土坡爬爬，去了西藏都是铺装路面。实际在大环境中，买越野车就是帅气，就是装逼，就是让人知道它很贵，就是要让人知道它有技术！！！

别人家的猫猫：该内容已被作者删除

懂车帝视线：观点 | 工信部苗长兴：不以非正常价格扰乱市场公平竞争

车道笔迹：比亚迪方程豹“豹5”能否撼动奔驰G级的霸主地位？

murooney：这两个车从年初开始一直关注，坦克500混动价格出来了，33.5万，送终身免费基础保险，理想l7最低配的31.99万，价格基本上差不多，两个车纯电实际续航理想150公里，坦克120公里，总体上也是各有优势，现在纠结不知道买哪个

江南寻梦入洪荒：该内容已被作者删除

宥辰485：之前枭龙和深蓝发布的时候，几个迪粉头子各个兴奋的不得了，在那评头论足的，一顿“理性客观分析”。 现在银河L7一出来，这几位到目前为止都一言不发，直接被干蒙了

小韩司机：埃尔法跌落神坛，再一次证明，加价去买车就是智商税

淘车天下精选：曾经火遍全网一车难求的网红车，为什么突然就不香了呢？