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    陕西壹愣娃

    认证:红旗H5车主·车龄半年

    简介:根据相关法律法规,该同志信息不予显示

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    在九月即将结束时分,一年一度的红旗秋季服务活动开始了,作为红旗车主且刚好有远行需求的我就立马预约并前往我们本地4s店进行免费检查并领取秋季服务节的奖品…… 好巧不巧我们这边的4s店组织全新HS7的试乘试驾活动,作为喜欢并欣赏红旗品牌的红旗车主来说,当然不能放过这个机会了呀~ 我是红旗全新H5的车主,之前没关注过已经属于C+级SUV的HS7,这次试乘试驾之后有了些许自己的感受和看法。 这台车配的是马牌轮胎,20英寸的轮毂。车从侧后方看引用了中式建筑,这种屋檐的建筑形式元素,车尾也是很立体的尾灯贯穿式设计。 作为C+级的家用SUV的话,重点有一个后备厢的空间表现。家用方向空间必须是第一位的,不管是家里老人孩子的乘坐还是说我去超市购物采买东西露营,都需要一个大空间。我试乘试驾的是6座版本的,6座也是我比较推荐的车型。在第三排座椅的靠背全都立起来的状态,是比一般车型后边的车厢空间大的,放一个20寸的行李箱是很轻松的。如果需要很大的空间,第三排座椅是可以全平放倒的,正常家庭使用是完全足够的,储物能力和乘坐能力都是非常好且平衡的。而且HS7还可以完全把第二排也完全放倒,这也是它的亮点:第一是6座车、第二是第二排第三排能完全放倒到一个纯平状态。因为很多6座车第二排都是电动座椅了,第二排很难放平,而这也是我原来不是很喜欢6座车的原因。而全新红旗HS7第二排也是能完全放倒的。即使是喜欢骑行的车友也能有足够的空间来承载车主的选择,放两辆公路车都是完全没问题的。 接着就是内饰,红旗现在已经有自己的家族化设计风格,整个设计都是中式美学,从外观一直沿用到车内对称,横平竖直。这种感觉就是坐在车里头会很沉稳,档次感很好。包括配合细节的地方,会给人一种很奢华的感觉。接着就是这个座椅,驾驶感和包裹感很好,坐感很舒服,包括通风加热都配齐了。还有40w的无线充电功能,手机往上边一放就OK了。12.6英寸的中控屏幕。一些基本信息导航都集成在这块屏幕里了。驾驶座方位还搭载了AR HUD头显,需要的基本信息都在这里。整车也配置了流媒体后视镜,尤其是在晚上和天气不好的时候也能看的很清楚。 我参加的试驾车型是顶配,搭载了12扬声器丹拿音响。我就是听个响的主也不太懂就不过多评价了。 最后再看看这款车的空间表现,我在驾驶位置(身高177cm)头部空间和腿部空间都很宽敞,而且还有一个特别大的全景天窗,整个采光性很好;第二排是给家人们坐的,舒适性好不好是非常重要的,我也着重的看了看。身高177cm的我在第二排坐着,头部空间有一定余量,整体通透性很好,视野很不错,我喜欢这种大玻璃大天窗这种感觉,整体的光的进量不会让你感觉很压抑,坐着很舒服,因为是6座版本的第二排座位中间有过道。而且单独有扶手。第三排简单说说就得了,第三排适合人真的很多的时候临时乘坐、短途乘坐。 接着就是配置了,这个都是纸面数据,2.0T的48V轻混,使用的8AT变速箱。这8AT稳定,实际表现还是不错的,各项数据都是比较均衡的。峰值功率185千瓦,峰值扭矩380牛·米,爬小坡的话动力稍微的弱那么一点点,因为毕竟车真的太大了。不过作为我这种佛系车主来说,对我来说我开着挺适合的,这动力适合我。它的油门比较好就是踩的比较缓和,这个车油门踩的力度和柔和程度就蛮适合我的。这款车到底盘调校前面是麦佛逊式、后多连杆式,顶配配有CDC可变阻尼悬架,控制的颠簸程度就还好,坐在车里舒适感不错,不会觉得很“硬吭吭”的那种感觉。方向盘也很轻盈,作为这么大个车,在我试驾过程中这个方向盘不会觉得很沉。 总体来讲,相较于德系车的底盘硬方向盘沉,我更喜欢且适合红旗这种方向盘轻盈、底盘舒适的风格,更偏向于享受型。 个人感觉:作为家庭来说如果想要一个大空间、舒适性、豪华性的车型,红旗HS7无疑是一个比较好的选择……从价格来说,255800-335800还是蛮合适的~ 月过山海,心向团圆。在这里也祝所有车友双节快乐呀~#人生如月 正在圆满#

    试乘试驾全新红旗HS7个人感受图1试乘试驾全新红旗HS7个人感受图1
    试乘试驾全新红旗HS7个人感受图2试乘试驾全新红旗HS7个人感受图2
    试乘试驾全新红旗HS7个人感受图3试乘试驾全新红旗HS7个人感受图3
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    陕西壹愣娃喜报!今日在官方渠道确认,从8.23开始给23款H5分批次开始推送智联3.0推送,我们的车机系统终于升级了,不晓得效果和24的智联3.0plus差别大不大,已经有车友收到了推送,如图,希望我也能早日收到推送,我在收到推送第一时间会升级后给车友们测评

    23款H5车机系统开启版本升级啦!图123款H5车机系统开启版本升级啦!图1
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