逝者如斯夫879

君为王者威震天下：论！养一只“老虎”☞ 君威的成本

君为王者威震天下：论！养一只“老虎”☞ 君威的成本

AAAAA1915：21款君威552T精英款

徐丽心327：人到中年，有了孩子后，车提到日程，特别喜欢奥迪，只是囊中羞涩，暂时只能做做白日梦。后续看了帕萨特、K5、君威、索纳塔、蒙迪欧，最终选择了君威552T豪华（其实之前更喜欢帕萨特，中保研后就不怎么关注了)，12月4号订车，8号提车，裸车价15.08，政府有2000元补贴，落地17.5左右吧。 本身不大喜欢花里胡哨的东西，还是挺喜欢这个风格的内饰，简单大方整洁；送的行车记录仪没要，用的小米智能后视镜，感觉还不错。 很多网友评论40码有顿挫，目前没感受到，也可能是开的车少没注意到；1.5的动力，家用完全足够，提速、超车还是比较轻松的，转向精准；刚半个月1500公里（是不是有点多)，表显油耗9个多点，高速不到6个；特别喜欢并线辅助、倒车辅助，对新手很友好😁😁 车上没坐过180＋身高的朋友，父亲身高175，没感觉后排头顶低，翻毛皮座椅很舒服，隔音也很好，高速风噪胎噪，打开广播后几乎感受不到，家里2岁丫头，坐车上玩一会就很安静的睡了。 车无完车，自己喜欢就好，愿岁月无恙，车友安好。

三命而俯AA：裸车14.83 保险0.56 上牌0.06 18个月免息，落地16.85

一半是火焰8565：10月11号交定金，经过漫长煎熬的等待，11月25号提车，整整45天，可能对于今年大多数买车的车友来说，因为疫情，因为芯片……体验了一把当年加价买汉兰达的憋屈，个中滋味真的是一言难尽啊！巧的是提车当天是西方的感恩节，不知道是要我感恩通用呢还是通用感恩我这个消费者不惜等待这么久所以选择了这一天把车交给我，??闲言少叙书归正传，选择君威始于颜值终于颜值，外观个人认为还是非常漂亮的，流畅大方，耐看，现在每次停好车还得回头多看几眼，?内饰的话也还好，不惊艳也不显廉价。车机目前用的时间不多，反应速度不错carlife体验也挺好。虽然不如国产车功能多，对于本人来说够用了。驾驶感受的话方向盘偏重但是指向精准，平时上下班距离三公里，大概八个红绿灯左右，低速拖拽感和顿挫感还是有的，油耗目前11个，中级车这个距离相信哪个车油耗都不会低，有机会跑跑高速，平均油耗应该能下来些，不过都在接受范围。目前一切都还满意，希望在接下来君威陪伴的日子里顺遂顺意，也祝广大车友没提车的早日提车，提了车的用车安心，小日子过得威威武武！

稳场酱酱紫：各位新提车的车友们。可能不知道车上的功能键代表什么意思，我就想水个贴。让各位车友更容易了解自己爱车的功能按键

落入凡间之星辰：等你我等了那么久

枫叶：油耗不准

在你梦里的他：9AT高速确实省油6.5平均一箱油870公里430块

咖酷大威：圈主说车～2.聊聊首保那点事

韩羽斌：我的2021年，是这样的提车经历，既简单又难忘！（附图）

daaafeng：十六出头能买到这种配置这种颜值的车还要什么自行车。 先说说优点，马路三大帅，君威丢丢昂克赛。颜值没得说的。车长超过四米九看起来也够大气。我的1.5的动力平时也够用，高速超车开运动模式也是一脚油门的事，还有定速巡航高速是真好用。内饰也够简介使用，按键式换挡也是科技感十足，就是上手需要一段时间，刚开始我盲按有时候会挂错档。车机目前一万多公里还算流畅。偏运动的调教使得方向盘有点重，开过朋友的昂科拉不是一个感觉的方向盘，底盘调教也偏硬，路感很清晰。 再说说缺点。首先一点是后备箱开口有点小，塞大件的时候还是不太方便，后排空间还凑合。还有低速的时候会有轻微顿挫，高速时候油门反应没有很灵敏，会有延迟，这可能是变速箱档位太多的原因。还有 就是油耗还是偏高，高速油耗稳定在6个左右，城市要到9个，我的综合油耗在8个多一点，可能和我平时比较喜欢踩一脚有关。 总体来说没有后悔，十六万预算盲选君威肯定没错，现在还是感觉很香。

用户4035522823588：我前天刚提的别克君威精英型，一开始考虑的是豪华型，但是大家都知道因为芯片原因缺车厉害，而且价格幅度太大已经不划算了就提了一俩黑色的精英，刚想买车的时候，考虑的是别克君威，红旗的h5还有本田雅阁，大众帕萨特迈腾，雪弗兰迈瑞宝，去看车的时候进入我心里的，就只有君威和红旗h5了，不是不爱国，只是看红旗车友圈小毛病挺多的，说一下用车感受吧，这几天也开了很多，总体来说君威真的是一台好车，地盘扎实不像日系车皮薄地盘飘，油耗也真的不像网上说的那么高，那些说油耗高的开过君威吗，动力很猛，今天跟一台奔驰一起等红灯什么型号没看，起步我们两崩了一下，真的不输，这个价格买到这样的一台b级车还要什么自行车

啤酒不兑红牛：买车之前我看过速腾、星瑞、马三、迈锐宝XL。速腾说实在的我挺喜欢的，后来听同事说干式双离合不太行，要经常开。后期问题也多。像我也就上下班开，也开不了多少公里就放弃了。 星瑞要等太久也就没考虑了。马三说实在的空间太小了！一家人坐进去都说小。迈锐宝XL那个内饰我实在接受不了。后来听同事说有款别克君威，最近优惠挺大的，还是b级车，让我去看看。第二天试驾了1.5的君威。除了低速顿挫，其他的几乎满足我的一切的需求！！ 购车体验： 本来我比较喜欢1.5豪华的那款，听销售的说要等3个月才有车，精英有现车我才购买了精英这款。当时销售才给我优惠4w 我不肯，让他在优惠5000 好说歹说才给我优惠。我觉得在六七八月份是最便宜的。落地下来也要16.3左右了。 唯一让我不舒服就是贷款服务费收了我2500。上牌我说能不能自己上，他说公司统一1000 减不下来了。好说歹说在服务费上再减去500 想想也不跟他们扯皮了。 君威优点： 只要你舍得给油，那提速是相当猛。虽然精英款米白色会不耐脏，不过你经常擦洗。看久了米白色也会觉得温馨。 不得不说我比较喜欢车机里的carplay系统。 连上手机就有音乐跟导航。方便很多很多。也不需要自己购买手机支架了。像我这种喜欢简单的就舒服很多。 关于油耗:也有可能我开的不多，才300公里不到。 市区开估计也就8个到9个左右。高速6个左右。说真的我不是很关注油耗，一个月都开不了多少。 有可能各位对之前的车系还存在着油耗问题。现在的美系说真的如果给他装个cvt油耗可以低的离谱。 外观和内饰： 第一眼真霸气，第二眼上头、第三运动风格越看越上头。这价位的能有这个b级长的外观也是比较良心的。不管是他的外观还是内饰都能感觉让人喜欢。 多说一嘴，他自带倒车影像让我省心好多。 行驶体验：开到100m是真稳，方向盘也不带抖。有可能是车身重，地盘稳定。感觉踩到130都不带飘的。方向盘也是指哪打哪，单手操作也不会觉得重 空间体验： 家里人坐在后排也不会觉得挤，空间还是很大的。后备箱一眼望去也是很大。 君威缺点：唯一不好的地方就是在低速会顿挫，起步会更明显。在40码的时候也会出现。50 60就不会再有了。 还有他那个减震说实在的是有点硬了。 由于我买的是黑色。是真的不耐脏，当天洗完，第二天又脏的离谱。还有那个米白色内饰，想套个座椅套，感觉又没必要。套上去有点影响美观。才导致我会经常擦洗就会有点麻烦。 综合感受： 如果你能接受他这些缺点（油耗，顿挫，内饰，贬值）我想他是一辆你值得拥有的君威。由于这是我第一台车我也不会想真的开个两三年就卖掉它。所以我也不会在乎贬值问题。 不管是他的外观还是动力，他都能给你带来足够面子。

大山猫丶：平时对车关注很少，今年因为上班和出去玩，用车要求跟家里的车有冲突，决定购车 优惠力度挺大的 提车两周，目前500km 油耗现在还在12-3个 【外观】外观方面还是比较满意的 【内饰和配置】内饰和配置就不说了，价钱摆在这，对内饰配饰要求也不高，对本人来说够用，但是也多不出什么来。 注意：内饰嗷，丐版只有米白，不耐脏是真的 【动力】动力觉得蛮够用的，平时开车也不大脚门，日常超车还是可以的 【油耗】油耗上面说了，起步在车上墨迹一会在市里跑的话还是高的有点难受，都说新车，不磨磨也不知道下来具体是多少，反正喝92，倒也觉得没啥 【空间】好歹是个13级车，空间这方面很满意，后排是真的宽敞，后备箱中规中矩的不小了，就是操控板的储物空间不大 对车我挺容易满足的，对这辆车非常满意，小白挺好

在你梦里的他：开了二年多今天把大白，贴了个水晶卡其绿，帅啊

乐山天牛别克：别克服务到底怎么样？

彼岸花开在彼岸花：喜提新车，这价格合适不？ 君威2021款552T 精英型 2021-09-17在宁波购入 裸车价14.40万元, 分期落地价16.60万元 买了天猫6次保养

黑小胖s：买之前试驾过速腾，星瑞，雅阁，最后还是选了美系君威。这几个都是好车，买哪个都不会踩大坑。 考虑君威比雅阁便宜4万，换成油够多少年了，丐版雅阁就啥也没有，日本车皮薄能感受出来。速腾双离合，但是提速比君威快的，换挡快，主要是配置低，双离合，担心小毛病多并且加价 排除。星瑞则是那个95太烧油，国产排除😎😎感觉这牌子更实用一些，主要原因还是兜里没钱。 七月底8月初提的，刚好跟上涨价的小尾巴，那时候价钱已经不好砍了，300都聊不下去。七月底的时候16.2应该就能落，最后16.3以内落下来。 选择黑色是因为喜欢黑，另外剐蹭好处理，但是黑色看起来小一圈，喜欢白色可以买白。灰色也还行，担心不是主流色不好补漆。年轻人可以买精英，白色内饰，豪华版那个深棕色的内饰看起来比较高档～不在乎八千块的可以加 空间：比A级卡罗拉朗逸这种大一些，后排跟雅阁比起来差一拳吧，跟速腾差别不大，速腾中部隆起太高。后备箱大 配件：买了终身机油加钱升级了隔热膜，自己掏钱加了底盘护板，走烂路磕住碰住，心里不担心。这些小东西确实有用。送的行车记录仪感觉不好使，可以自己掏钱换成好的。 1300公里，油耗一半市区，一半国道，基本上能8差不多，还算可以。后边会有图片。图片油耗8.7是市区短程，所以略高，目前表显8.1个，后边应该能到8以内 车比较厚重，刚好上路一个月，献出一血，跟别人剐蹭，别人问题比我严重。 优点：配置同价位算可以了，用的老苹果手机carplay平时放歌，推荐大家用备用手机连接苹果carplay，比百度那个好使的多。 隔音可以，操控性也行，转弯有信心，当然底盘硬舒适型不能兼得，走大坑路有震感，还可以接受。超车踩油门会有一秒左右延迟，速度起来以后，超车够用，新手我最多跑到100出头。16出头买到这个还算值。倒车影像还算好使，如果脏了擦擦摄像头。 缺点：座椅个人觉得有点硬，但是支撑良好，长时间不会出现腰疼。过坑有震感，还有就是别人出现的电流声没出现过，有一次异响是轮胎里卡石子了，平时会扣轮子的小石子。轿车嘛前边太长，我新手容易蹭，如果有前车雷达都好很多。 这是一些图片有人看了以后继续发，还有惨痛经历，黑色老别克是路边看到的老君威，希望我的也能陪我这么久。最后 慎重交订金，退着很麻烦很麻烦！！！ 如果看到这的朋友帮忙点个赞吧，我想冲一下精华😎有疑问可以私聊起来

James奋斗的小孩：老是被人认错🧎‍♀️我很烦在后面加上君威两字的标签，下次谁要是再问我英朗买成多少钱，我保证不把你腿打断

cg潮流：提车半个月了。先吐槽 油耗是真心下不去，市区轻踩油门都要9个油。目前加了470元。 跑了580公里+还有百分之15的油。 要是着急一些加速油耗直接11-13个 空间是真的小 4.9米车 室内空间像4.6米的车。座椅又小 又硬 又短 体型稍微胖一些的会坐着特别难受 坐垫非常硬 非常小 后排座椅还短，悬挂很硬 很硬 白色的内饰是真的难看。还不耐脏 停车熄火后转向机会发出响声。低速时会有顿挫 大约在2-3挡 优点嘛。 实在想不到什么优点。非要挤出一点的话 那就是16万可以买到一个合资b级车 配置相对于还算卡可以 正常需要的都给了。动力嘛 前面起步很肉。中段和后端的马力很足

洛阳风神：去年年底在亲戚的安利下了解了这款车，2月18交的1000预售订金。后来黑这个车有点多，负面评论一茬接一茬，于是把订金退了。观望了下其他品牌的车，看来看去没太多满意的，主要是预算不足。8.28心血来潮的去店里试驾，试驾完刚好有几台现车，谈了下价格，丐中丐月底全款可以优惠2000，上牌费从1000降为500，最终，裸车103800，保险4386，上牌服务费500，零申报购置税，落地合计108686。赠品:价值1000的轮胎险，全车太阳膜，脚垫，挡泥板，午餐四份（一家四口）。 这个车试驾的时候吸引到我的点，一是加速，二是安静。实际自己开的时候这两点没问题，就是电量18％以下会发动机声音比较大。比亚迪试驾员展示的都是优点，加速，安静，快速过弯，实际自己开的时候发现过减速带是相当的硬，对年纪大身体不好的人非常不友好。 内嵌屏幕个人认为比悬浮的好看，也不用擦灰，比较适合喜欢简洁风的人群。丐版的没有天窗，因为没有天窗，是个弧形顶，试驾车上的有天窗，是个平面顶，相较而言还没天窗的丐版，内部空间显得大一些，这点是比较满意的。最闹心的ev受限问题，我后来还是想通了，故障率这玩意是永远无解的，新的事物总需要人来尝试，好好开车，好好保养得作用远大于ev受限风险带来的问题。 提车第二天，开着空调跑出了官宣的油耗，节油方面很强大。电动车的通病就是比较考验微操，我老婆开总能把我弄得晕车。在地下车库安静的像看鬼片一样，开起来70以下都比较安静，80以上风噪和胎噪就比较大了，价格摆在这里木得办法。 在开通云服务的时候，有所延迟，后来我想着是不是重新绑定刷新下能开通云服务，手贱的把车辆认证移除了，然后不能直接找回。车机失联之后车载导航都用不了，各位千万别随意移除，联系销售和电话客服两天才弄回来。售后服务态度是不错，没有黑子门说的那么不堪，就是系统逻辑和及时性有待提高。 不得不说现在新能源车的号牌十分给力，在网上选号发现个个不是带8就是带6，结尾还很多是ABAB的重叠数字。因为我和我老婆都是95年的，不然就选个带8或6的重叠号牌了，9595也挺满意的，等牌期间期待了好几天，车牌到货了一拆开，觉得非常不错，总感觉车牌比车要好。 没有真正完美的车，只有适合自己的。个人认为这个车对于主要在市区开，对悬挂硬能接受，相对喜欢安静，对加速，油耗有些要求的人群，非常友好。目前感受是这个车真能火，动了不少人的蛋糕了，建议不买车的可以买点比亚迪股票。 综合来看，这个车还是比较适合我的，跑山路发动机噪音比较小，轻踩就相对很给力，踩油门的感觉真不是普通燃油车可以比拟的。现在听习惯了安静的发动机，在车库听到其他燃油车的轰鸣声，总感觉像是来了一辆三蹦子一样，非常令人不适。 从技术角度来说，dmi通过电机和发动机的各种连接变化，解决了普通燃油车需要动力就需要高转速、高排量，且变速箱不和谐的问题，可能也有些复古的人，比较喜欢发动机的轰鸣声吧。dmi以后可以发展多电机，可能真是燃油车的终极形态，光从这一点技术角度来说，可以闭着眼睛买。 总结下这辆车不适合的人群，家用后排有强烈需求，尤其是老人孩子，身体亚健康的，遇到不平整路面，后排可以颠到怀疑人生。经常跑高速也不适合，胎噪风燥和五六万的车没啥区别，胎噪可以换条轮胎，风燥是整个构型和隔音材料导致的，这个真不好调整。如果能忍受这两点，那简直就是性价比神车，年轻人的首选。 对于DMI的一些看法，我认为DMI最厉害的不是省油，而是在燃料用油的基础上，颠覆了变速箱的存在，从根本上解决了变速箱顿挫的问题。都说变速箱的存在就是为了没有变速箱，感受不到变速箱产生的顿挫才是最终级的变速箱。传统燃油车无论是at，cvt，双离合，都无法解决这个问题。有人说丰田很多年前就有了DMI的技术，真是这样的话，妥妥的为了商业利益对消费者喂屎，此地致敬一下牙膏厂和小时代。 比亚迪DMI的发展路线也有些比较保守了，现在民智已开，大多数人对于一个产品都能充分了解，因此DMI系列订单量剧增。9.30上市的宋plus四驱版也挺强，能接受suv又需要四驱性能，这个也是不错的选择。不过我还是喜欢轿车，因此更看好汉dmi，能解决风燥胎噪底盘的问题，行驶品质从此没有短板，甚至有机会上四驱，或是纯电里程提高到200公里，不得不说比亚迪永远下一台车更香。新能源企业果真是用现在消费者的买车钱，为以后的消费者研发更好的新车。 现在这阶段买车其实也挺两难，传统燃油车即将被淘汰，新能源等纯电车型在电池电机上的技术日新月异，总能把前浪拍死在沙滩上。因此，我选了一个11w不到的性价比车，趁着年轻能接受他的一些缺点，凑合着先度过这一个高速发展期，再怎么技术更新迭代导致车贬值，也就这个价位。要是个20万的四驱宋，被比亚迪两三年后背刺一下，那真会心疼不已。

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