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#用车心得看官方组织的电耗挑战，各路车主各显神通，连四驱款都能开出后驱长续的标称里程，叹为观止。无奈平时上路就没什么耐心，使用电门和制动的习惯还跟油车一样，虽然不是地板油爱好者，但保持车流正常通行的提速还是要有的，接近红绿灯尽量滑行和用拨片减速，已经是能做到最节能的行为了。 这次心血来潮想到大名鼎鼎的水口口岸看看，再走沿边公路体验一下边境风光，最后经过明仕田园风景区返回原地，全程266公里，含约100公里高速，20公里市内，剩余146公里均为国道。全程空调不停，高速路况一流，国道参差不齐，有跟高速一样漂亮的观光大道，也有半拉子停工的碎石渣子路，通行比较艰难，进入盘山公路之后更是遇到许多180度急弯，电门跟刹车、拨片的切换非常频繁，力度也比较大。出发时92%的电量，返回后剩余38%，平均电耗19.7，续航达成率74%，可以说是在完全没有刻意控制电耗的情况下，凭借驾驶员自行判断道路进行的驾驶，比较符合这车的真实电耗🥴毕竟是台2.5吨的大中型车，外型又没有特意向风阻妥协，电控实际感觉一般，就达到不干扰别人正常通行的时速而言，续航偏弱，不论市区还是高速都是。目前只在拥堵条件下（如广州、深圳），大家的速度都提不起来时，能够开出超过100%的续航。 不得不说锐歌是真D好车😆高速安定性非常好，一不小心就飞过去了，后来老老实实开120巡航跑完高速。进入国道后天完全黑了，自动灯光让路况显得比较清晰，悬挂能过滤掉石渣路大多数的震动，刹车和拨片非常可靠，减速和刹停非常及时，方向盘随转随动，侧方告警十分准确，进入村庄和急弯山路时有很大帮助。在路过边检站的时候，有位执勤的警官还饶有兴致的跟我聊了会锐歌😂真的是靓车走到哪都不怕。 📉 能耗分享
#聊聊你的Dream Car提车那天，阳光明媚，我迫不及待地来到了凯迪拉克的4S店。一眼望去，锐歌那独特的设计便吸引了我的目光。车身线条流畅，充满了力量感，而又不失优雅。我走近它，轻轻地抚摸着车身，感受着那细腻的漆面，心中充满了期待。 办理完提车手续后，我驾驶着锐歌驶出了4S店。坐进车内，首先映入眼帘的是那豪华而精致的内饰。真皮座椅舒适柔软，包裹性极佳，让我在驾驶过程中感受到了无与伦比的舒适感。中控台上的大尺寸触控屏操作流畅，功能丰富，让我可以轻松掌控车辆的各种信息。 在驾驶过程中，锐歌的表现同样令人满意。后驱布局使得它在加速时更加迅猛，而长续航版本则让我无需担心长途旅行的充电问题。无论是高速公路还是城市道路，锐歌都能轻松应对，让我在驾驶中感受到了无比的信心与安全感。 此外，锐歌的静音性能也让我印象深刻。在高速行驶时，车内依然保持着宁静的氛围，让我可以尽情享受驾驶的乐趣。而车内的音响系统则为我带来了极致的听觉盛宴，让我在驾驶过程中沉浸于美妙的音乐之中。 当然，作为一款豪华车型，锐歌的售价并不便宜。但是在我看来，它所带来的品质与体验完全值得这个价格。自从拥有了锐歌，我的生活品质得到了极大的提升，每次驾驶它出行都是一种享受。 总的来说，凯迪拉克锐歌后驱长续豪华版是一款非常出色的车型。它不仅拥有优雅的外观和豪华的内饰，还有着出色的驾驶性能和静音性能。如果你也在寻找一款高品质的豪华车型，那么锐歌绝对值得你考虑。
