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在零跑楼下好像看到了Stellantis 集团全球 CEO 唐唯实，今天零跑国际合资公司成立了，感觉整体动作比大众和小鹏的合作要快很多👍 #零跑国际合资公司正式成立# #零跑汽车将和玛莎拉蒂同框销售#
#比亚迪海狮07 EV正式上市5月10日，比亚迪高阶全能SUV上市发布，海狮07EV售价18.98万元～23.98万元，基本又预定了今年的纯电爆款。作为比亚迪全新一代e平台3.0 Evo及首搭车型，海狮07EV为什么被称为"全能王"，分享以下技术参数你就明白了： 全系搭载1200V碳化硅电控， 23000rpm全球量产最高转速电机， 极速可达225km/h以上， 智能座舱高阶版 DiLink 100， 50英寸 AR-HUD抬头显示， 天神之眼高阶智能驾驶辅助系统 DiPilot 100， 58L前备箱， 10-80% SOC的充电时间最快25分钟， 全系标配11个安全气囊， 全球首创CTB整车安全架构， 云辇-C智能阻尼车身控制系统， iTAC智能扭矩控制系统， 除了这些黑科技，海狮07EV颜值也非常加分，造型前卫时尚，可以无脑冲了！
#科大讯飞董事长回应买蔚来原因# 万万没想到，科大讯飞这个董事长挺有意思的，一点也不刻板，不过迈巴赫最近有点躺枪啊，之前被周鸿祎diss，今天又被diss，如果最后周鸿祎也选了1辆蔚来，就更有意思了～
#聊聊你的Dream Car新势力品牌最近过得都不太好📉（除了小米），不过蔚来的这个假期还算不错，4月份销量15620台，同比增长134.6%，坚持长期主义初见成效📊 另一件有重要意义的事情是，4月30日Banyan·榕 2.6.0 CN 版本更新，意味着蔚来全域领航辅助NOP+正式开启全量推送🔗 各家车企都在卷城区ADAS，技术层出不穷，但并不能真的解决用户痛点，蔚来的ADAS可以和换电结合在一起使用：高速自动领航换电，进了服务区补能也不用接管；人下车，车子自己排队换电也实现了🚗 "换电+NOP+"，听起来有点"长途永动机"的意思，纯电车长途驾驶的2大痛点（续航和舒适性）的到完美解决，消费者意识到这点后也就不难理解为什么蔚来的销量越来越好了📈 NOP+扩展到全域，首先得有2个基本点，一是提前布局足够算力的硬件和传感器，比如标配的4颗Orin X芯片和激光雷达，二是充分的道路验证，蔚来全域道路验证里程目前超过120万公里，覆盖726座城市，其中高速、城市快速路验证里程36万公里，城区道路验证里程达到84.7万公里。后者也是蔚来长期主义的例证，三五年前就开始布局软硬件，才能有今天摘果实的时刻🍒 全域领航辅助NOP+的全量推送，意味着蔚来进入到新的发展节点，也意味着下半年新能源汽车的竞争将集中在智能化，真正考验研发实力的时候到了！
#42.8万起，新ET7值不值❓都是高端行政轿车，2024款蔚来ET的核心竞争力体现在哪里？ ❓中国新势力如何逆袭老牌燃油车品牌？ ❓2024款蔚来ET7的6大类180项全方位升级都有哪些？ 💥给大家来个简单粗暴的，直接上配置： 💡峰值扭矩850N·m ✨0～100km/h加速3.8s ⭐️智能空气悬架动态阻尼控制（标配❗️） 💡Brembo六活塞制动卡钳 ✨380mm打孔通风制动盘 ⭐️AI智能底盘 💡智能四驱系统（标配❗️） ✨AQUILA超感系统（标配❗️） ⭐️ADAM中央计算平台（标配❗️） 💡1016 TOPS算力 ✨NOP+全域领航辅助（全国726各城市） ⭐️Euro NCAP五星安全认证 💡C-NCAP五星安全认证 ✨7安全气囊（标配❗️） ⭐️4K全景360度行车记录仪（标配❗️） 💡150kWh电池🔋 ✨1000+km续航🔋 ⭐️2400+换电站（自建🔋） 💡21000+充电桩（自建🔋） ✨18向电动调节飞航行政座椅 ⭐️16.3英寸AR HUD 💡后排尊享模式（全球首创🌍） ✨后排双14.5英寸3K分辨率OLED屏幕 ⭐️NIO Link全景互联行政屏 💡NIO Phone无线互联 ✨23个扬声器（杜比全景声） ⭐️13层专利结构智能调光全景天幕 ❤️内外饰设计没法从参数上表达，豪华和舒适的感官享受只能自己坐进去切身体会 对比德系BBA 56E（宝马5系、奥迪A6、奔驰E级），只能说蔚来用ET7把智能电动高端行政轿车卷出了新高度😄#2024款ET7登陆上海#
#42.8万起，新ET7值不值#2024款ET7登陆上海 这几天被北京车展的泼天流量刷爆了，“油转电”的大趋势已经不可逆，合资燃油车瑟瑟发抖，传统意义上豪华行政燃油车的代表“56E（宝马5系、奥迪A6、奔驰E级）”遇上了蔚来全新升级的2024款ET7，也只能眼睁睁看着“未来已来”。 🆚 ET7是蔚来的首款轿车，2024款由内到外全新升级后，有机会冲刺40万元级别最强行政座驾。这次现场体验了一下，替下一辆想换电车的BBA车主提前种个草： 1⃣️ ET9同款飞航商务舱，同级唯一滑躺功能，4+1座椅布局，兼顾行政和家用，拥有霸总最爱的后排空间，坐在后排的豪华和舒适感瞬间拉满。 2⃣️ AI智能底盘，蔚来的又一个行业首创，基于大数据提前识别路面颠簸点调节悬架和阻尼，说的直白一点就是——坐在车内的看手机不会晕、喝水不会洒。 3⃣️ 150kWh电池=1070km续航，“电比油远”已成为现实，再加上蔚来的2400多座换电站，加电比加油还方便，充电是撑不起高端行政级轿车的。 4⃣️ 高通8295P芯片、全域全量NOP+城区辅助驾驶、NOMI GPT、NIO Link全景互联行政屏，随便提一个都是“56E”可望不可及的，ET7的智能化优势无需多言。 🏅️🥈🥉 作为一款为社会中坚力量打造的新时代行政座驾，蔚来2024款ET7“⽐5系好开，⽐E级好坐”，借着国内新能源发展的东风，打破“56E”在高端商务轿车细分市场的垄断只是时间问题，“56E<7”这一公式既体现在性能上，也会体现在销量上。
#聊聊你的Dream Car德国🇩🇪街头的蔚来，气场完全不输BBAP，这种高端品牌的范儿，中国其它车企还真不具备。 在德国人眼里，蔚来是来自中国🇨🇳的高端电动品牌，奔驰、宝马、奥迪、保时捷是本土燃油车品牌，随着欧洲充电基础设施的不断完善，中国新势力车企将陆续登陆这个市场，反向给欧洲汽车大本营🚗上一课。
#聊聊你的Dream Car2024年的特斯拉在中国市场将非常难受，小米汽车SU7对标Model 3，蔚来"阿尔卑斯"的乐道汽车对标Model Y，从各方渠道的消息来看，小米和乐道都更值得入手，特斯来一时半会真没有反击的办法，除非祭出Model Q。 话说回来，乐道能用上蔚来的换电系统，简直就是大杀器，最近想买轿车的宣SU7，想买SUV的再等等李斌发布ONVO乐道L60吧～
