认证：雷凌车主·车龄6年
简介：个人喜好汽车，机械，电子，电工，音乐。
为你芯动
国标电动车解限速就是悲剧的开始。整车的稳定性与机械强度不达40公里的指标。请把这种现象早早铲除。要快就去买电摩。
BYD开始进入代表CC形象硬派suv领域，在电驱电控上差距己经让某品牌感觉敌人来了。
不是比与特你能买到电动汽车吗？空中楼阁？不过做强后就不好说了。
丰田单行星架的设计是高效的，它们设置一堆专利。再好也不值得推崇。
合资不是不好是值不了那个钱。国内汉j太多。平头桑塔那一开始多少钱一辆？加价，营销套路是谁在做。如果汽车工业在房地产市场之前火起来说不定又是一种发展模式。
日本车调表车太严重，日系车缺点是底盘质感不好，车门密封条小气。好处是不破不坏。
日系丰田什么乳化？油车你找个不乳化的来看看。短距行驶是主因。
丰田混动排气管黑炭与进气歧管有定量存给分析一下。雷凌混动亲拆。
没开过什么好车，但对车的理解就是工具。为什么喜欢混动就是我用的起。买不起，所以买了个二手雷混。除了胎噪和B级车有区别外其他都可接受。
SUV不等于越野车。就算是越野车也不行。可连带状告当地路政与交警部门。超高超重。
提问秦DM-i能不能做教练车？也充分说明他的系统稳定性。大家都知道学员是拆车高手。
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