简介：这个人很懒，什么都没写~
所有的狗都睡了
实事求是的说 这个车没有明显短板 这个价位来说 我家里4辆车 都不是太好的车吧 但横向对比有一定发言权 我买的旗舰款 除了车机功能性太低外 各方面都满意 这种汽车论坛充斥着各种本品牌水军和友商的黑子 发言和真车主还是能看出区别的 另外凯捷很大用户确实是第一辆车 任何一点小毛病对新手来说都是毛病（没有别的意思） 所以一部分这类车主也会抱怨问题 其实车开多了会发现没完美的车
福建有故事的MAN：为什么看了这么多车友的评论大部分都是差评，真实性可信度有多高？
改色膜、换方向盘、内饰喷漆、装工作台式导航、座椅套、轮毂喷膜、小尾翼等差不多了 就剩下大灯贴黑膜了 晚上小区楼下停车场基本都是满的充电位也被油车占住 只能在人行道上充占住了盲道也挺不好的 图3是从楼上看 比大阳电动车大不了多少😄 图7和大凯捷合个影 家里就这么多了两辆五菱 最后是原车小白 四年后再见了！
凯捷天窗周长是4米2 我买的整根5米的冷光线氛围灯usb接口 想着可以直查到车内后视镜的usb口上 这样可以做到最大程度上的隐蔽走线 把眼镜盒打开俩螺丝去掉后就可以把照明灯区域的塑料件取下来 然后开始穿线 用透明两面硅胶把灯线拉直各段粘在内饰板的凹槽里整个走一圈回来 控制器变压器都放到塑料件里边 再从前挡边缘塞出一根usb插到后视镜就ok了 效果还是不错的 细节不敢太追求 第一张图是小镜子装上效果不错 坐最后边时候下车前看一眼再开门挺方便 最后俩车合影 就这么稀里糊涂家里多了两台五菱
坐标洛阳，受郑州水灾影响河南全线交管系统崩溃，27号看的，30号买的，新车上不了牌，临牌也打不了，打听几天找到个外地渠道，花高价打了个外省临牌，今下午总算到了。从4s店开回家，又开到隔壁县城爸妈家，城区8公里，高速50公里，省道10公里，下边说感受。 隔音好评，印象中玲珑都是垃圾，但这个胎噪真的不算大，发动机两千五六转吧开始有噪音但是是比较低频的，倒是不难听。 舒适度好评，好车坐过不少但开过的不多，mpv里表姐的gl8开的多，差距还是有的，地盘不如gl8整，悬挂相对偏硬，但这个舒适度20万以内绝对可以了。说实话比朋友的老5系副驾舒适度要好，别问为啥副驾，因为人家媳妇坐后排 空间不说了，看上这车的80%应该都是冲这个来的。 动力很奇怪，初段有点欲遮还羞蜻蜓点水的感觉，有时候一踩就有，有时候感觉机器睡着了一样，下午一次起步时候踩深了点，转速窜到2600，然后车并没有明显加速，而是转速又掉到1500才开始缓慢加速。我目前感觉是起步不能深踩，踩到1/3或者一半反而比深踩有动力。高速上起速还可以，八九十到120舍得踩都是有的，响应也比低速时候快。只能说五菱这cvt调的太柔和了，现在我轿车也是cvt，那个感受比凯捷好。 车机，也不说了，我tm只能洗脑自己这车是用来坐的，这车空间大，后边舒服就行了，开车的开好车就行别要求那么高。。仪表盘这个屏幕其实也有点浪费了，其实可以放进很多内容的。 做工细节什么的也可以，这个价位来说，吹毛求疵的是不是原来都没开过车啊？？ 人体工程学，一般，驾驶位来说我1米8，145斤把方向盘调最低我的左手肘竟然放不到门板扶手上你敢信？？还有我这个臂展，行驶中去够大灯开关包括高低调节都不是一个很舒服方便的姿势。还是那句话，开车的就不要求太多了。。 晚上一个人开在路上，我遐想的是自己能坐在第二排享受，毕竟是为了它才花的这十几万块钱。就这样，想到什么再说
就剩轮毂喷黑了
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