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    Lethe1

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    IMAX8的价格不算特别便宜的,但是以它的质感还有设计来说,我觉得值得起这个价,性价比很高。过弯时,速度快了之后侧倾明显,连续的弯道行驶车身也比较容易出现摇摆,操控上让我不是太有信心,必须控制好速度。 外观设计有着浓浓家族的元素,辨识度很高,大老远一眼就能认出来。大大的中网将矩阵式的LED大灯融合在了己,整个车头都显得非常厚实饱满、有力量,车身轮廓造型没有因为加大而变得不协调,比例拿捏的恰到好处。 当时选车没有太多可选的,因为就是家里的人口增加,需要一部三排七座车,我完全没有考虑七座的SUV,因为第三排座椅根本做不了成年人,所以把目光就放在了MPV上面,第一眼去看的就是奥德赛,各项指标都很均衡,没有明显的短板,但是以我的预算,25万只能买到它的低配电子科技配置达不到我的要求,而且内饰用料大部分都为塑料,我无法接受,所以就放弃了,转头就去看了max8这款车,当时第一眼看到她的时候外观就很霸气,中网面积几乎占到整个车头的2/3,加上内部双色皮革座椅还是打孔的靠背非常吸引我,我亲自坐到第三排觉得身体,不难受,加上价格也能满足我们家的预算,综合这些原因,我就选择了他,我尤其对于第三排空间赞赏有加,因为以我的身高一米七三,坐在第三排也不会觉得憋屈难受,即使让我坐在第三排,坐高速我也能接受,因为腿部和头部都能有相当富裕的空间,舒展身体, 舒适性相当不错,首先他有着宽敞的乘坐空间,无论是前排还是后排,在静态状态下乘坐都非常宽松舒适。其次,底盘采用了四轮独立悬架,在调教方面也很不错,走烂路或者经过减速带滤震性能很好,行驶很平稳;最后,隔音效果上也比这个价位的紧凑性MPV平均水准要更高,高速上120的速度巡航,车内的噪音不算太大,原厂的音响系统音质也还不错,跑长途开着音乐车内听着非常舒服。 自从有了两个孩子之后,每次一家人去玩都是大包小包,全家出动。原来家里的车已经满足不了出行需求,同时随着孩子的出生,自己的心态也有了一定的变化。原来开车追求的是性能和潮流,但现在对于车辆。我更追求安全性,追求空间以及乘坐舒适性,这可能就是所谓的成长吧。换车的想法已经有了很长时间,但始终在观望,因为市面上的MPV中没有一台能让我完全满意,直到发现了iMAX8,他大尺寸的空间能满足我改善乘坐舒适性的需求,时尚的外观又不至于显得过于中庸,再加上它出色的动力总成以及独特的外观,满足了我对MPV车型的所有期望,

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    努力是一种生活态度,与年龄无关。所以,无论什么时候,千万不可放纵自己,给自己找懒散和拖延的借口,对自己严格一点儿,时间长了,努力便成为一种心理习惯,一种生活方式! 即使是放在几年前我都不会对MPV感兴趣,但谁又知道呢,时间往往都会给自己开玩笑,现在结了婚,又有娃了,不禁感叹,当年的90后现在也不再年轻了。真就到了不得不买车的时候了,但我知道即使是买车,还是很多人会劝我选择一辆7座的SUV,确实MPV太商务,不太适合家庭,但是iMAX8这车改变了我对车的想法,它是一辆MPV,但商务味一点不浓厚,它是一辆适合年轻人开的MPV。 到现在不知不觉提车已经过去很久了,我的爱车iMAX8也已陪伴我走过了这么久。平常都是自己开车,现在买了这款iMAX8后偶尔也能坐坐后排了,哈哈哈。其实我最开始看好的是别克,因为需求,我需要一辆商务车,而且舒适性要好一点,这样不仅能够接待我的客户,而且可以带家人和老婆出去逛逛。出了别克4s店后机缘巧合的碰到了国产品车里面的这款iMAX8。 这车外观还是很年轻的,也很有科技感,就比方这个全LED大灯,设计的就很科幻。刚到手那会儿,开起来有点不习惯,毕竟挺大的,上手后发现还是蛮好开的。 侧身看起来还是比较修长的。 内饰风格非常有个性化,用米色与车身颜色混搭的风格打造,航空级别的座椅特别宽大,头枕看起来很不错,而且主副驾驶都有电动座椅。车内座椅的舒适度超乎我的想象,头枕采用超宽设计,人坐在上面感觉十分舒适宽敞,不会收到拘束。 荣威的狮子标,全新的样式特别漂亮,据说是大师设计的,相比以前看起来也尊贵典雅了许多,没得说,就是气派。 始于颜值忠于品质,终究还是缘分,最后选择了它——iMAX8。

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