简介:这个人很懒,什么都没写~
简单柳叶GX
#小米汽车值不值得抢购?#这几天显然在各种有意无意明里暗里的一些力量的推动下小米SU7上市了,入门版21+,最高配29+,这个价格在目前这个电动车市场,既不是特别贵,但是也算太便宜,不同价格对应的不同配置性价比跟其他类似的产品也不算太高,但是也不是太低比较中庸,跟当年19990的小米手机确实不一样,在这种情况下如果只是看到朋友圈里有几个人发一张显示余额的订购小米汽车的截图就说小米成功了,我觉得为时尚早,毕竟买车和买手机不一样,需要深思熟虑,需要左右对比,首先轿车这个赛道目前不如SUV,会把很大一部分人挡住,还有小米虽然在手机方面还有热度(在中国市场比小米销量和口碑好的品牌还有很多)但是毕竟他做汽车是头一回,好不好尚需时间来检验,还有就是一部分当年的米粉转为米黑的人也不容忽视,因为小米各种各样的问题导致他们对小米手机乃至小米这个品牌心生厌恶由此引发的对销量的抑制不容忽视,所以我并不看好su7的预期销售,是不是这样,我们拭目以待
#蔚来ES6到底贵不贵#我是一个曾经买过奔驰S级,宝马X5,保时捷卡宴的车主,现阶段有如此多竞争对手的情况下,作为国产新能源车型,已经很明确该车保值率很低的情况下,我认为蔚来ES6价格很贵,性价比不高
如果理想的车明年的价格不大幅度下调的话,未来的销量趋势怕是会越来越少,目前理想的价格还是虚高,而他的竞争车型越来越多,价格越来越低,配置越来越高,性能越来越好。
爱咖出行:李想:如果明年月均销量只有5万台, 我就要出去找工作了
这个车和腾势X在外观上差别不大,性能上的差别不知道,同一品牌两个外观相似的车,实际售价差十几万,这车不好卖,而且由比亚迪主导的N8内饰和奔驰主导的腾势X有差距。
一鸣汽车:6/7座可选,配双50W无线充电!腾势N8到店,对比理想L7,你选谁?
现在各个厂家已经开始做和理想同质化严重的车了,比如长城的蓝山就是冲着理想去的