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大连凯迪鑫车汇:什么人会买一辆落地170万 玛莎拉蒂莱万特 杰尼亚限量版?#玛莎拉蒂莱万特 #玛莎拉蒂杰尼亚限量版 #dou是好车 #豪车
zk66838:先给30个就能带走这台最新款的2023年#宝马m3 四驱版。您心动吗?更多本车详情请看视频结尾处,还想看什么车,评论,必回!#二手车 #性能车 #高性价比二手车推荐 #宝马3系
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卡莫天津港豪车大暖:targr S 主打的是一个优雅. 瑞士的小镇 伦敦的街头 .这个车从出生那一天就是因为爱情#车知识分享计划 #带你懂车 #保时捷911targa @天津卡莫传媒
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种花家的大评论员:看到标题估计又有人要喷我,想想也就算了,何必和键盘侠过不去,我认为6万加的值,可能有些人会误解是加6万现金,其实不是,我的保养+装潢一共6万,保养部分挺合适的,比直接去店里保养便宜很多,装潢有点坑,价格虚高,质量也就那么回事。第一辆mpv,开起来感觉不怎么灵活,过弯也不行,速度快了侧倾明显,方向盘虚位大,适合锻炼身体,总体驾驶感受比高尔夫6代差太远了,第二,三排太过简陋!不跟GL8
达拉嘛噶:📸爱车美图 目前开了快一个月,都准备换第二张临牌啦 车型21款豪华版,选装19寸轮毂+HK音响 还没上牌,可能是春节假期的缘故。4S店说关单还没到,所以一直没法上牌,我不太喜欢开临牌车,到哪都需要登记,这里想问问之前提车的盆友,都是多久上的蓝牌? 使用感受,目前小1000公里,体验下来如果是10分的话,giulia能评8.5,有观望的准车友可以提问关于车的各种问题,我会从新车主的视角一一解答。 选车过程,试驾了捷豹XEL/XFL,宝马330i/525Li,奔驰A35,已经打算定330,最后想再去看下giulia,(之前也是考虑到太小众),试驾后发现这车真上头,操控太棒了,外形和内饰也很漂亮,当天就交了定金,正好有现车,一周后就提车了。 关于改装,我还在观望中……原车选装19寸四叶草+HK音响,我觉得挺好,其他没啥想改的冲动。后续贴个车衣就差不多了。 如有好的改装商能看到欢迎推荐 关于深圳车友,在路上看过几次giulia,显然深圳的保有量还是太少,有没有深圳的车友有群的可以拉我一下,大家可以一起相约跑个山啥的。 下面是提车时候拍的几张照片,平时停在地库,光线不好,由于疫情也没出去玩,所以没啥照片,大家先凑合看
小黄鸭的POV:2021款阿尔法罗密欧四叶草海外版第一视角路试
玩奥迪找凯哥:这个”A4”不简单啊#抖音汽车 #奥迪a4l
菲林公路:拍扁加长?那是你庸俗了 试驾上汽奥迪A7L
合车社:落地超百万买台纯电车?情怀是保时捷Taycan全球热销的秘诀
眼里有星辰12:S4车主。本来没奢望过能买得起S4这个级别的,今年中价格出来后,发现原来S4这么亲民。 S4相比顶配的国产A4L 45TFSI(天津地区21款不选装优惠后裸车大概32万),15万左右的差价你获得的提升是: EA888--->EA839,2.0L4--->3.0V6,102p的马力提升 s-tronic 7速双离合--->ZF 8AT 第6代托森差速器全时四驱--->第7代冠齿差速器全时四驱 18寸轮毂--->19寸轮毂 带座椅加热按摩的Audi Sport运动座椅(而且是nappa真皮) 国产加长-->德国产整车进口 普通S-Line的外观套件--->真四出、小鸭尾S套件 升级前6活塞卡钳 车道偏离预警、车道保持辅助、感应后备厢 S4标配矩阵式LED 相比A4L顶配,少了: 全景天窗 加长轴距后的后排 后排遮阳帘 360度全景影像(S4可选配) 自动泊车(S4可选配) 这15万的差价这么看,对于内心还在躁动期的老青年,当然性价比爆棚。。 4S店加价两万的qj包,正好有辆在途车车,只加装红内,bo,碳纤内饰,保险10000出头点。落地大概56左右吧,觉得还行。 因为是在途车,过了两个礼拜就提车了。外形第一眼还挺不错。 内饰: 质感不错,按钮和旋钮都是卡卡卡的阻尼感,很精致,虚拟座舱反应很快,没有不跟手的情况,用多功能方向盘按钮盲操也很简单,菜单功能层级的设计都符合逻辑,这就是奥迪所谓的“科技感”吧。值得一提的是,仔细观察整个内饰的材料接缝、各种按钮的紧实感的确比4S店展厅里的A4L好一些。进口车果然有些优势,不知道一段时间后是否还能保持。 驾驶: 开了不多,简单聊聊。底盘离地间隙和A4L差不多,但是比A4L硬,即使在舒适模式下,路感也很多,路上小石子弹跳到底盘上的声音也能感受到,小城市和通勤环境烂路居多的不建议购买,那会颠到你怀疑人生。大城市公路驾驶,舒适性没有什么问题,NVH也很不错。 虽然底盘硬,但是也很有韧性,过减速带基本就是一下,不会有多余跳动,整个底盘的跟随性也很好,感觉时刻紧绷着,一把方向,马上快速跟上,非常行云流水。这点和同事3系的底盘非常像。 全时四驱非常稳,地板油没有任何打滑,快速过弯变线侧倾也很小,给驾驶者的信心十分足。 之前开的是B8代的A4L 低功2.0T,换到S4后,动力的体验提升巨大,油门深踩就是背后被人踹一脚,起飞~。 前段时间天津迎来了21年最后一场雪,深夜开着S4兜风,不得不说雨雪天气里的Quattro真的稳如老狗,不带丝毫打滑。 其他: 空间对于我而言非常够,即使没加长,后排坐下也差不多还有一拳的富余(本人179cm) 座椅包裹性很好,皮质较软,腿拖简直是高个儿的福音,颈部不太舒服,重点来了,居然标配座椅按摩。神奇的配置,三种按摩模式,效果不错,我基本一致都开着波浪模式。 后备箱很大,家用足够 油耗不评价,才开了几天。。目测15左右吧。 总结: 本人年近30了,人生过了三分之一,年轻力壮的时间也就剩下二十年。要说这50万拿去投资,肯定是更理性的消费,因为车一落地就贬值了。但仔细想想,如果在我18岁的时候给我10万块买辆捷达,获得的快乐可能和30多岁的我开着50万的S4一样。就算这50万投资在20年后变成500万,50岁的500万,获得的快乐也不一定比得过30岁的50万。钱是冷冰冰的数字,每个人的快乐却不是。
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