认证：途锐车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
黑武士c了个c
提问2015款x1，e84。车是2015款最低配，没有中控屏，没有倒车影像。想安装一套。不想安装副厂的。 想安装原厂8.8寸屏，能安装上吗？原厂后摄怎么办？ 或者，能不能升级一套主机？（eco小主机，id6系统，淘宝说只能安装f底盘的。卖配件的说可以安装e84，不知道信谁的了）
提问大家有没有这种情况发生？ 去4s店查电瓶，一切正常。 平时跑的也不少，这种情况总发生，连带着无钥匙进入不好用。 4s店说q7也有这毛病。 有没有哪位大哥出现这个问题后解决的？
2.0领航，2021.09月的车 现在谈的价格是47+1.2+4.2-0.5=51.9，送一次保养，威固膜，还在等四儿子回复。
鉴于官方迟迟未出价格，主要还是在试探市场反馈，看看大家的心里预期。无论是55.8还是60.8 62.8。 在我看来，x5L的准客户群体是不会太在意几万块的差价，肯定会购买的。但是，这批准客户能否支撑年产量12万台的销售预期？显然是不可能实现的。所以，它的目标群体会进一步扩大，下探到意向客户和潜在客户，即二线豪华品牌客户，方可实现销售目标。 国产后尺寸变大，一是顺应市场需求，二是为不降价，少降价增加筹码。个人认为，现阶段定价不会比进口版本低多少。先上市销售，看市场反馈，如果卖的好，可以完成既定目标，定价成功，继续销售。如果卖的不好，降价优惠，完成销售目标。 所以，55.8起售，只是潜在客户和意向客户和一厢情愿。60-62之间是正常价格，落地在70左右。如果宝马有良心，可能会59.88。当然了，如果后期达不到销售目标，潜在客户还是有希望的。 持币观望吧。（我不是托）
先说优点： 视野开阔。 动力够用，前半程电机驱动，平顺，80以下加速很快。 底盘质感中上等，细小颠簸可以感觉到，不软。 操控可以，不像开大车。 缺点： nvh并没有想象中的好，只能说正常水平，但配不上这个价格。（可能比两本好一些） 缺少豪华感，内饰就10w左右的标准。 第二排座椅不能左右移动，150斤的我坐在上面，感觉胳膊有点靠窗，拥挤。 价格： 目前平价提车（辽宁海城），但是，但是，但是，需要等待11个月。。。11个月，可能年度改款都出来了。 总结：先观望吧，如果降价5-10w（或者内饰升级），等1-2个月提车，比较符合我的预期。这个内饰，真是欣赏不来。
我有这样的需求，7坐，两孩儿，性能好一点，不喜欢大车，开起来笨重，不灵活，停车费劲。 想买个中小型性能好一点的7坐，底盘高一点，mpv车长，底盘低，动力差，汉兰达啥的嫌大，车长超4.8，所以正在考虑这个。
汽车头：豆车一分钟：45万买奔驰AMG GLA/GLB，傻子才买！
为什么看新车这么扁长，非常扁长，看上路车确没有这样的感觉，什么原因造成的呢？
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