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    朵朵骑玛

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    jack19650820从魏牌的摩卡DHT-PHEV激光雷达版到魏80,都是因为外观设计遭网军喷而推迟上市。其实这是长城开始丧失自信心的表现。外观是很主观的事,各有所爱。不必太在意别人的意见。要有引领潮流的勇气。审美是在不断的变化,我觉得上述两款的设计就不错,新颖独特,总比山寨的好。但有一点就是太复杂了点,越简单的东西其实越美。如果说要改进,就是再简洁些,大的不要改了,抢占市场要紧。咖啡系列的车销量不好有许多原因,并不是外观设计不行。主要是营销和定价策略不行。倒是这方面要向其他车企学习,不要再搞什么共创了,要充分相信自己的设计团队。

    为什么这次充电有点慢?图1为什么这次充电有点慢?图1
    为什么这次充电有点慢?图2为什么这次充电有点慢?图2
    为什么这次充电有点慢?图3为什么这次充电有点慢?图3
    为什么这次充电有点慢?图4为什么这次充电有点慢?图4
    慢充桩电压怎么会是400多伏特呢?图1慢充桩电压怎么会是400多伏特呢?图1
    慢充桩电压怎么会是400多伏特呢?图2慢充桩电压怎么会是400多伏特呢?图2
    小玛电池续航达成度超92%,货真价实!图1小玛电池续航达成度超92%,货真价实!图1
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    最近看大家都在讨论玛奇朵的油耗,有的说高,有的说低,今天有空我也说几句。 我的车已经开了5000多,刚做首保。期间也对不同路况,不同行驶条件下的油耗进行过简单的估测。可以负责的说小玛是比较省油的。 油耗宏观上可以分为瞬时油耗和平均油耗。那么有对比意义的应该是平均油耗值,那么既然是平均值,那肯定就是一个时间跨度和一定的空间距离上的平均。刚启动车5分钟的平均值肯定高,因为水温还没上来,机油润滑也没达到最佳状态,油耗肯定高。或者你启动了一共就跑了5公里,中间还等了好几个红灯,那油耗不高才不正常呢。再或者当电池电量是30%时,你设置保电50%,那刚开始的十几公里肯定油耗高,因为要不断给电池充电。 所以离开行驶距离和行驶时速来说油耗,没有一点参考价值。 话不多说,下面上数据。最近几天测了一下保电状态(保电30%)下的油耗,城市道路,空调20度,最低风量,总行驶3天,平均时速20km/h,总行驶里程约100公里,测试的油耗水平约6.6L每百公里。 大家看第一个图,有时瞬时油耗达到了20L/百公里,但是在一个相对较长的时间里,平均油耗还是保持在6个多左右。我个人觉得还是比较满意。 ps: 补充一点,亏电油耗应该是比保电要更低。因为亏电状态下,等红灯车辆保持静止时,发动机会快速关闭;而保电状态下等红灯,发动机会一直运行给电池充电,除非电量高于保电值约3个百分点。

    不说距离和平均时速的油耗值,都是耍流氓。图1不说距离和平均时速的油耗值,都是耍流氓。图1
    不说距离和平均时速的油耗值,都是耍流氓。图2不说距离和平均时速的油耗值,都是耍流氓。图2
    不说距离和平均时速的油耗值,都是耍流氓。图3不说距离和平均时速的油耗值,都是耍流氓。图3
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    不说距离和平均时速的油耗值,都是耍流氓。图5不说距离和平均时速的油耗值,都是耍流氓。图5
    不说距离和平均时速的油耗值,都是耍流氓。图6不说距离和平均时速的油耗值,都是耍流氓。图6
    OTA升级了,有收到的吗?图1OTA升级了,有收到的吗?图1
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    智慧停车提醒挺讨厌的,如何关闭呢?图1智慧停车提醒挺讨厌的,如何关闭呢?图1

    ι一叶丶倾城灬wey是真的活活被长城玩死了,一个月不到300台

    3月销量公布了。图13月销量公布了。图1
    玛奇朵充电桩安装图1玛奇朵充电桩安装图1
    玛奇朵充电桩安装图2玛奇朵充电桩安装图2
    玛奇朵充电桩安装图3玛奇朵充电桩安装图3
    玛奇朵充电桩安装图4玛奇朵充电桩安装图4
    玛奇朵充电桩安装图5玛奇朵充电桩安装图5
    玛奇朵充电桩安装图6玛奇朵充电桩安装图6
    玛奇朵保电工况油耗测试,百公里5.3L。图1玛奇朵保电工况油耗测试,百公里5.3L。图1
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    如何在能耗助手里看百公里油耗?图1如何在能耗助手里看百公里油耗?图1

    刚刚发生的事。回来晚小区里车位紧张,找到一个很窄的车位,大约车停进去两侧各有20cm。 决定用蓝牙泊车功能。我自己先倒车进去,然后又直线开出来,断电下车。启动手机蓝牙,点开蓝牙泊车,长安启动发动机,选择直线方式,开始后退,车进入车位后,基本快到位了,提示遇到障碍物,让结束泊车。 我以为操作结束了,准备锁车。但是我发现点击锁车后,后视镜是折叠了,但是后视镜上的两个照地灯一直亮,我以为没锁好。然后又解锁,锁车试了好几遍,还是不行。具体情况就是车门锁了,但是车内主机仍在播放音乐,中控屏也显示" ready "状态,车机显示360环影状态。这可是奇了个怪了,老革命遇到新问题了。 断不了电,那不是要播放一晚上音乐吗!虽然是用大电池,也不能这么浪费绿色能源呀。于是乎我试了以下几个方法, 第一招想着把车再蓝牙移出来,但是蓝牙泊车无法启动,总提示空间受限。这招不行。 第二招我想到了400,打通后接线员没办法,咨询了技术后还是没办法,然后发我一个当地4s的电话,让我问。问了问,那技术也说是第一次碰到。求人不如求己,关健时候还得靠自己。 第三招我想把主驾的玻璃落下来,从车外按一下断电键。但是钥匙,app试了半天,都没有在车外把玻璃摇下去的功能。 前三招都不行,逼着我出大招了。我只能祭出我得大杀器,打开后背箱,放到第二排座椅,趁着月黑风高,四下无人,三下五初二的爬过去,迅速按下断电键。然后又退了出来,看看四周无人,一甩我的大背头,拿出一根烟点着,让思绪和烟雾一起飘向夜空。 其实我用手机遥控车的时候路过几个人还驻足观看,我也是虚荣了一把。但是华丽丽的开场还是没有抵过冷冰冰的落幕。 现在我思考的问题是明早我到底要不要再爬一遍后备箱呢?

    玛奇朵蓝牙泊车之惊奇体验图1玛奇朵蓝牙泊车之惊奇体验图1
    朵朵骑玛视频5朵朵骑玛视频5
    朵朵骑玛视频6朵朵骑玛视频6
    玛奇朵完全使用公共充电桩充电,用车成本。图1玛奇朵完全使用公共充电桩充电,用车成本。图1
    玛奇朵完全使用公共充电桩充电,用车成本。图2玛奇朵完全使用公共充电桩充电,用车成本。图2
    玛奇朵完全使用公共充电桩充电,用车成本。图3玛奇朵完全使用公共充电桩充电,用车成本。图3
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    玛奇朵phev手表钥匙完美匹配报告图1玛奇朵phev手表钥匙完美匹配报告图1
    玛奇朵phev手表钥匙完美匹配报告图2玛奇朵phev手表钥匙完美匹配报告图2
    玛奇朵phev手表钥匙完美匹配报告图3玛奇朵phev手表钥匙完美匹配报告图3
    玛奇朵phev手表钥匙完美匹配报告图4玛奇朵phev手表钥匙完美匹配报告图4
    朵朵骑玛图1朵朵骑玛图1
    玛奇朵仪表盘那个“30”的数字是啥意思图1玛奇朵仪表盘那个“30”的数字是啥意思图1
    玛奇朵细节设计很人性化图1玛奇朵细节设计很人性化图1
    玛奇朵细节设计很人性化图2玛奇朵细节设计很人性化图2
    玛奇朵细节设计很人性化图3玛奇朵细节设计很人性化图3
    小“玛”纯电体验, 每公里耗1%的电量图1小“玛”纯电体验, 每公里耗1%的电量图1
    小“玛”纯电体验, 每公里耗1%的电量图2小“玛”纯电体验, 每公里耗1%的电量图2
    小“玛”纯电体验, 每公里耗1%的电量图3小“玛”纯电体验, 每公里耗1%的电量图3
    小“玛”纯电体验, 每公里耗1%的电量图4小“玛”纯电体验, 每公里耗1%的电量图4
    小“玛”纯电体验, 每公里耗1%的电量图5小“玛”纯电体验, 每公里耗1%的电量图5
    玛奇朵前排空调出风口银色有缺陷。图1玛奇朵前排空调出风口银色有缺陷。图1
    玛奇朵前排空调出风口银色有缺陷。图2玛奇朵前排空调出风口银色有缺陷。图2

    周六下午下定。周一办贷款、交首付,做装具,今天提车。历时四天,小“玛”上马开回家。下面唠叨唠叨购车过程,希望对大家有帮助! 1. 买车初衷 家里已有车是蓝牌,每周总有一天限行,接送孩子不方便。另外老婆单位搬家第二辆成了刚需。 2. 选车过程 (1)初步选择--插电混: 由于家里已有一台燃油车,综合考虑限号、环保、充电等因素。选车目标就是一台可以上绿牌,且能加油的车。这个前提下选车范围就非常聚焦,就是插电混动车。 (2)品牌考虑--国产: 本人对品牌没有太多要求,也没觉得进口车有多大优势。坐过同事已经开了3年的奔驰glc,一上车仍有一股酸味;家里原来的现代sun,开了10年也还可以,没出现什么大问题。所以个人觉得汽车工业都发展了一百多年了,技术已经非常成熟,汽车已经成为一个大众消费品,功能性方面各个品牌应该都差不多,差别可能就是外观、内饰、驾乘感受和科技配置等。另外我国的制造业及科技发展近些年突飞猛进,很多技术都实现弯道超车,而且以后肯定会更好。如果为了所谓的保值或者品牌多花数万或数十万,个人觉得不值,十年前买车我选的是合资,但这次选车就非常坚定的锁定国产。 (3)最终敲定--玛奇朵 最早考虑比亚迪,毕竟byd这两年太火,排行榜全是前几名。3月1去试驾了秦dmi和宋plus dmi,秦后排空间太小,内饰也略显简陋,所以在3月6日就定了宋plus,选择的是16.28的两驱旗舰版,同时在app和两家4s店下订,考虑是那家快,就走那家。 订完宋plus后,上网查评测,网友反馈宋后排有抖动(我个人觉得原因是宋的后排座椅因为可以调节,所以只有下面固定,上面没有固定造成的),还有失速问题等,关键是等车时间长,另外隐忧就是byd疯狂建厂扩产,产品的质量和品控能否保证? 所以动了异心,在懂车帝查其它插混车型,将玛奇朵、星途追风、星越phev、长安unik idd列入范围。 # 试驾了追风感觉驾乘感受一般,内饰设计感觉要差点,电机声音明显; # 长安idd车内饰不错,但是车有点大,当天试驾车不在没有试驾,驾乘感受不做评价; # 星越phev 轿跑造型,外观我很喜欢,但是两个4s店都没试驾车,可能销量太小。另外星越电池是80km续航,有点小,这车是2020年上市,上月销量只有1辆。虽然当时销售说有一辆白色顶配现车优惠3w,但是还是没敢下手。 # 试驾两次玛奇朵phev,感觉内饰可以,配置丰富,驾乘感受和byd差不多,后排没抖动,电机声音也不明显,另外还有主驾座椅按摩、hub抬头显、车内摄像、自动泊车、智能辅助驾驶功能比比亚迪要全面些,缺点就是后排地板中间有凸起、后排座椅略矮和短、腿部支撑不太充分、后排玻璃不是隐私玻璃。 玛奇朵phev就进入备选。网上查了查玛奇朵的相关评测和介绍,又去反复试驾了这两辆车。最后决定下单玛奇朵,最重要的原因是我想要尽快提车。 (4)宋plus DMi VS 玛奇朵PHEV 仅代表个人意见!!! # 首先宋和玛奇朵没有太大差别,价格也差不多,配置也差不多,唯一差的多的就是销量和等车时间。没订宋不遗憾,提了玛也不后悔。 # 玛的配置丰富: 座椅按摩很舒服,抬头显示很好用,灵眸监控疲劳驾驶提醒不错,智能泊车和遥控泊车科技感足,这些是宋没有的,但是我觉得都挺实用的。 # 宋的空间大: 特别是后排空间要大,但是考虑到本人用车大部分时间自己开,后面主要的乘客就是小孩,对于小孩来说座椅短一点,腿不容易翘起来,也是优点。开5-8年小孩大了,再换大车;此外空间大带来的就是停车和通过狭窄路况的不方便;另外有的人说玛空间小还卖的贵,不值得。我个人觉得还是以个人需求而定,大卡车更便宜呢? # 驾乘感受两者差不多,我也不追求百秒加速、也不飙车、也不高速超车、也不总是地板油,正常驾驶情况下,两个车开起来真没多大差别。 # 三电系统,有的人可能说byd电车造的多,技术好,但是目前看网友的评测,这两个车油耗水平也差不多。长城也提供电池首任车主终身质保。为什么白纸黑字我们不相信,而将一个可能的不确定作为选择的依据呢! # 关于快充,byd能快充能放电,可能一定程度上更便捷。但是本人单位楼下和小区里都有公共慢充桩,很多公共充电站也有慢充桩的。这么小电池慢充也用不了多久,快充还对电池不好。放电功能是挺好,但是大家想想你真的经常出去野营吗?也许车都要换了,这个功能也没用到过呢? 📒等车日记

    选车经历----为什么选玛奇朵phev?图1选车经历----为什么选玛奇朵phev?图1
    选车经历----为什么选玛奇朵phev?图2选车经历----为什么选玛奇朵phev?图2
    选车经历----为什么选玛奇朵phev?图3选车经历----为什么选玛奇朵phev?图3
    选车经历----为什么选玛奇朵phev?图4选车经历----为什么选玛奇朵phev?图4
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    选车经历----为什么选玛奇朵phev?图6选车经历----为什么选玛奇朵phev?图6
    选车经历----为什么选玛奇朵phev?图7选车经历----为什么选玛奇朵phev?图7
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