简介:这个人很懒,什么都没写~
热情蜻蜓To
发商单话术的时候不能动动脑子吗,刚看到有评测说“其实不是H9像猛龙,9的设计其实更早出来,但是呢9的研发测试周期长所以猛龙先出来了”。这不是实锤猛龙研发测试周期短吗,你哪怕编个瞎话说中间由于各种原因项目停滞了也好啊。你让猛龙车主咋想,老子买了个半成品?
什么是长城的规范?什么是符合长城要求的车圈内容?让我也学习一下大厂的规范,看看牛逼的车企是用什么规范来要求消费者的。
好牛逼的控评能力,只准吹,不能客观讨论。就问了一句22款和24款有啥区别就能被举报删帖。理由极其荒诞,还特么刚注册小号,有连续活跃三年的小号?有意思的是,大方的附上了举报账号,和公司执照,这算不算官方自爆。
哈哈果然被删帖了,不打自招么这是?
提问最近各种试探价格的行为不会是厂家在观察消费者反应吧,骚套路搞多了没啥好下场的哦。
提问这车有没有出四驱的计划?
提问为什么领地不跟d90一样弄个适时四驱呢?
提问有没有了解过大通D90 pro的老哥,这车柴油版的质量怎么样?
提问现在顶配加所有选装落地大概在多少?有置换
为啥工信部没看到新H9的申报信息啊,摩卡和混动300都有了。
提问这玩意儿的四驱是不是确定没有了?
提问亚运版和星舰差异除了毫米波雷达这些还有没有其他差异?设计用料什么的有区别吗?这一万多的差价值不值。
提问24款会不会有2.4的柴油机?
提问发动机介入导致油门震脚是什么原理?按道理说一般油车都不会出现这种情况啊,为什么加上电机会这样。是结构问题还是这款车的设计问题。有没有专业的老哥。
提问这个无线充电能不能搞成选装,或者能不能设置成不用?
提问双叉臂变成双横臂是算升级还是降级?
H5算是成功了吧?月销高达千台,打得途达的销量都腰斩了。
提问蓝山离地间隙到底是多少,我看官网说是180mm,网上又有人说200mm。
提问蓝山2驱有没有可能21左右落地[null],年后来个大促销。
这外观可以,前脸好看了,希望有四驱
提问H9和领克09价格差不多的情况下你会选哪个?
提问有没有懂造车的大神?乘用炮和H5的制造成本差距有多少,底盘有没有大差异。我们这皮卡不限行,有点想考虑了。H选完裸车是1638,炮的标价1598,有大几千甚至上万的优惠。
1:六气囊,必须标配,皮囊成本有那么高吗,扣死。 2: L2辅助驾驶,建议标配,家用很有价值。 3:后排隐私玻璃,能有最好。 4:车载空气净化器,强烈建议。 5:220v供电接口,强烈建议。 6:后排空调出风口给力一点,多几个出风口。 7:扶手箱出风口,强烈建议。 8:车内多一点软包,提升一下做工。 9:车身隔音,强化一下。 10:强化二排座椅舒适度和功能性。二排纯平确实很有诱惑力,但是家用意义不是特别大。二排座椅靠背角度可调,甚至可以选装按摩通风等功能,把二排乘客的舒适度提上去,正常家用没谁能把这个后备箱装满。 总的来说,与其什么都想要又什么都没抓好,还不如在某一方面特别突出。配置太低吸引不了用户最后降价打脸,还不如一开始就把配置给足,用性价比吸引客户。车无完车,但市场上价格和销量稳得住的车基本上都有不错的性价比和功能特色,普通产品不可能爆卖。靠工具车属性想火是天方夜谭,炮一年卖多少自己心里没数吗,再多一个抢市场的,有意义吗?
今天去车展看了一下新H5,实车比网上看着要协调一些。内饰确实塑料件多,但做工还不错,没有很廉价的感觉。座椅舒适度比较满意,感觉比H6的还要好一点,但是比不上二狗。固定脚踏感觉有点鸡肋,不好踩。问了一下销售,我们这地级市两家4s店,建国说到目前为止卖了3台柴油,嘉诚好像还更少。销售说看的人多,买的少,配置太低,太工具属性了。下次去试驾一下,看看动态感受怎么样。
提问二手H9能买吗?二手车商靠谱不
提问骁龙为什么没卖过银河L7,有没有都试驾过的老哥说一下。
提问长城这一波骚操作的动机猜测。网上对于老H5的呼声很高,长城看到了商机,有了复活H5的动力。但是面临的选择有些尴尬,配置不好弄。原因很简单,老用户在意的东西三个核心点是四驱,大梁,价格,车大不大不是很关键。简单来说就是平民越野产品,以前H5就相当于H9的低配版。这些技术长城都有,都是成熟的。但是,不敢随便用。首先,目前越野一块靠坦克300撑起来的。如果用坦克的底盘技术,那就是自己搞自己,坦克以后怎么卖。其次,单独开发一个低配版底盘,成本太高,如果后期市场反响不好,也划不来。到最后搞了个不伦不类的产品。低配无法满足用户对H5越野性能的期待。高配超过了潜在用户的预算,甚至直接跟300价格接近,不具备性价比。…………其实如果这个车不做那么大,搞成大狗的兄弟车型,大狗偏向城市,H5偏向野外,二者价格差不多,然后把配置提高一点,估计还好一些。这样一来长城有H5,300,H9,500,基本上价格区间全覆盖了。
提问打方向的时候,偶尔噔噔的响一声,不是打满的那种情况,随机发生的,有大哥知道啥情况不。