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#你对云朵售价满意吗？啥也不说了，两个月以后降价5000再说吧， 那爱安和海豚现在店面都优惠5000以上，云朵有什么优势？ 我是没想明白， 是里面灯带值钱还是沙发值钱？ 一个三线品牌，为什么就没有点觉悟呢？ 他这个max价格。基本上跟ID3加了自动驾驶包一样的，人家配置也不低，还是合资品牌，你空间大点又怎样？
#宝骏云朵价格预测前面是推断过程 价格在最后 这个所谓的商城泄露图基本是一眼假。 最大的破绽是最低配和次低配之间差1万块。 但是按照宝骏的习性和现在的市场竞争情况，那点配置差异不值一万。 举个例子。新出的深蓝S7 最低配和次低配之间差价是1万，有30几项配置！！ 吉利L7。最低配和次低配之间5000差价，有十项配置差异！ 而且参考宝骏之前的配置方式。 得出同里程不同配置之间的差距大概是5000到6000 ！ 其实我之前认为就是最早留出的那张。八万九千八起步的价格是合适的，89800 起步的价格也刚好可以接上宾果顶配的 84800 售价。 （不过那张图里面360km和460km之前的价格差一万三又不合适，我预计大概是1万。） 但是后来缤果的产品经理在微博上说要出400公里续航的！！ 那可能八万九千八的这个位置可能就有滨果自己补上了。云朵的起手价可能会比八万九千八更高。 再有就是360配置和460续航配置之间的价格差， 我认为是1万左右， 因为宾果200续航和300续航之间的差异是8000，他们电池的差异度数是十四左右。他们的价格差异只有8000块。 宝骏这个车的度数差异是13，但是他们多了18寸的轮毂。 其他的电池外放电这些都是没有多少成本的东西， 所以我认为大概是1万左右比较合适。 所以结合一下配置差异和过往经验推断一下大概是 360 低配 95000 左右 360顶配10万左右 460 低配11万左右 460顶配11万6 左右 460大疆版应该是12万左右。 有消息大疆版比顶配应该贵6000以上 📒等车日记 💰晒晒价格
#蓝山车主晒订单很看好这个车，我也定了，但是看一下在售的其他车款，他四驱定价基本上就是35万左右，要是低于33万，31.5 的四驱摩卡不要面子吗？ 虽然他现在品牌势能不如理想，但是魏派总当自己是高端品牌，之前的车总是定很高的价，卖又卖不出去，比如现在最大的车就是摩卡，终端优惠四万之后落地，还要接近30万。你说他智能方面又不行，品牌又不行。那他只有一个老品牌加新能源的身份。没有很大优势是干不过新势力的。所以摩卡实际销量可以用惨淡来形容。 所以南山这车实际能支撑的售价或者说是能跑出量的价格。大概是 两驱低配 25万起步，高配四驱 30以内。 但是因为之前的车定价太高了。你这又不能定的太低否则又破坏了之前的价格体系。所以真的很棘手，之前的车定价都偏高。店面都是有几万的优惠。实际销售价高了也竞争不过L8。 所以如果他最后定价是是按原来的价格体系定的话，绝对不会低。那大家就按兵不动吧。过个一年以后店面优惠5万再来吧。 其实，我倒是希望长城能痛定思痛。直接给一个到位的价格，或者在这个车的发布会上。直接宣布所有车型价格体系调整，把店面的优惠直接就亮明牌，让整体定价也趋于合理，否则按原先的那个定价，你定个30到35，你告诉我为什么不买L8？凭你是长城？你想想，新能源领域BBA 都要打多少折才能出货，你一个魏派何等何能？
