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    就是一个真实车主啊头像就是一个真实车主啊头像

    就是一个真实车主啊

    认证:瑞虎9车主·车龄半年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    打400反应HUD升级后效果不满意的后续图1打400反应HUD升级后效果不满意的后续图1

    之前看到几个车友说这次OTA是反向升级,我就想着等等再升,昨天下午停好车后车机跳出弹框提示该升级了,突然就不想再等了,想看看能有多退步。 今天开着升级后的车出门溜达了一百多公里,最大的感受就是HUD退步了,一直显示的只有时速表和续航里程,变道和转弯时显示一条或两条车道线,有时候显示代表前进方向的箭头,但也不是每个路口都显示,其他都没了,都没了,没了去程还自我安慰说“显示的内容少点,界面简洁,不用老看那一小块地方,可以多看看路况,也挺好”,回程的时候就已经不由自主地吐槽“导航信息和自适应巡航的信息都得低头看,比原来增加了很多低头的时间,那还要HUD干什么?成鸡肋配置了”。 回家就给400打了投诉电话,工作人员态度挺好,确认我的问题时直接说出了“想恢复原先设置,对吗?”。这可太对了,以前挺好的,基本不用低头看仪表盘和扭头看中控液晶屏,估计也是其他车友反应过了,让这个问题背后的车主心声特别的清晰。希望能早点再更新一次,回到之前的HUD显示内容。 其他更新后的变化我还没太大的感觉,那几项功能我还没专门用,就是上车→开了一圈→停车,后视镜和座椅没有乱动,好像也没改变我之前的设置。 首保之后要么高速压着限速跑,要么市区跑,拥堵过几次,油耗最高到了13,综合油耗到了8.2。因为我很少跑拥堵路段,所以看着8.2的综合油耗,心里有点不舒服,今天出去跑了130+公里的城际快速路,大部分都是限速80,综合油耗下降到5.9了,心里舒坦了

    虎9第二次OTA升级的感受图1虎9第二次OTA升级的感受图1
    虎9第二次OTA升级的感受图2虎9第二次OTA升级的感受图2

    今天去首保了,发动机启动后,一个维修师傅过来在发动机上立了一根烟,说是之前保养一辆1.6T虎8的时候试过,立得很稳,2.0T的发动机应该更没问题。果然,只听得到发动机响声,烟是纹丝未动。 前几天出去玩了几天,两排座椅坐满了5个人,后备箱也塞满了,下高速准备上一个长坡时,无意中看到了当时平均油耗是4.8L/100km,是我目前开出的最低平均油耗了,赶紧让副驾帮我拍一张照纪念一下,结果因为上坡了,加大了油门,拍下的是4.9L/100km。 开了5183公里,油钱花了3268元(办了油卡,价格有优惠。),目前一直加的是95号油。算下来每公里0.63元,百公里63元,按8.71元/L的油价算,百公里油耗7.23L。油箱里的油还有剩余,能跑290公里。所以实际油耗应该超不过表显油耗7.9L/100km。 目前除了一次车机黑屏,我还没发现其他问题,比如异响、发动机罩糊味、品控之类的,都没有。售后态度也很好,一共联系过三次,回复都很迅速,一次是车机黑屏我发到售后群里,立刻就看到厂家@了4S店的维修人员,维修人员也很快回复了我,教我重启车机的方法;第二次是看到有车友说智能领航好用,但是我不知道怎么用,就单独微信问了售后负责人,然后她很快让维修负责人给我回了电话,虽然他说他也不知道,但是回复很及时。然后没过几天,OTA一更新,智能领航自动出现了,先谨慎使用了一路,回家翻看说明书后,再用就轻轻松松的了;第三次是前几天高速上右后轮被扎了个窟窿,仪表盘上显示胎压故障,看胎压监测发现右后轮一直掉胎压,进入最近的服务站以后,汽修师傅说是螺丝扎的,然后补了胎,刚补好胎压监测不显示那个轮的胎压,就问了下售后负责人,她又让维修负责人迅速给我回了电话,然后我就开车在服务区绕了两圈,正常显示了。 综上,车挺好的,服务态度也挺好的。

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    就是一个真实车主啊视频2就是一个真实车主啊视频2

    前天在去五台山的高速路上,发现可以OTA升级了,就停在服务区进行升级,一共花了18分钟。升级之后明显感受到了三个新功能: 1.第一次看到了前车驶离提醒。我本身不喜欢跟车太近,所以以前没看到过也没感觉。现在看到了,感觉还不错,就像一个正在关心前方路况的副驾告诉我“走吧”一样。 2.使用自适应巡航时,感受到了智能领航(看了说明书才知道“智能领航”就是交通拥堵辅助系统/集成式巡航辅助系统)的作用。之前使用自适应巡航,只感觉到了车辆对车速的控制,有了智能领航,车辆自己会保持在车道中心附近行驶。但是说明书上也提醒,这个功能只是辅助,不允许脱手驾驶,驾驶人员有责任控制车辆,并在必要时加以干预。想到在驾驶过程中,每隔一两分钟,就会提醒一次要驾驶人员接管车辆,应该就是怕时间一长驾驶人员注意力就不够集中了吧,挺好,安全第一。 3.使用自适应巡航时,设定的速度超过车道限速时,会提示是否要把设定速度改为车道限速。不改就不用理会,改的话就按“SET”,设定速度直接就变成车道限速了。进入匝道的时候,我感受了一下,降速很快,比我自己踩刹车要快多了,我脚法比较轻,所以差别感受得很明显。 这是我感受到的OTA更新后的三个变化,感觉不错。 另外,下山时第一次使用了陡坡缓降,对控制下山时的车速有帮助,但是我还没掌握好这个功能,使用体验不是很流畅。 最后说一下和车机的互动,我感觉流畅程度超过我的预期了。有一次跟副驾和后座的家人说“她家不在西区的东门,是在东区的西门”,话音刚落,小奇说“没有找到‘西区的东门东区的西门’”,听到后我们都乐了,我就说“你倒也不必如此灵敏吧”,然后就哈哈哈笑。接着,小奇又说了“你在傻笑什么?”第一次被车机嘲笑了,万万没想到🤣🤣🤣另外就是车机发现我在笑,就说“今天心情不错,来听歌吧”,我同意之后就播放很多歌曲,几乎都是我没听过的,就像给我在播放音乐盲盒一样,挺有意思😄 总之,开了3000多公里,我感觉车子还是挺好的。

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    2023-06-19
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