简介：这个人很懒，什么都没写~
极寒聊电车
小胡说车
为什么要做电动车极限测评？这可能是最真实的回答。...查看全文
维权比亚迪
比亚迪开了二十多天 “歪着”行驶在路上？ 浙江6频道1818黄金眼 2022-10-05 11:09浙江浙江广播电视集团 关注 陈先生八月份提了一辆比亚迪汽车。他说开了二十多天，突然发现中控台一边高一边低，握着方向盘也感觉不对。 「1818黄金眼」新车开在路上 总感觉是“歪的” 杭州绍兴路上有家杭州卓御4S店。8月19号，陈先生在这提了一辆比亚迪汉，花了28万多。他说开了二十多天，发现中控台不太对劲。 陈先生：“中控台是左边高右边低。” 记者：“怎么看出来的？” 陈先生：“从这个门，车门跟中控看出来的，两个角。” 记者：“这里有点下去了是不是？” 陈先生：“对，右边这里是下去了。” 记者：“这里有个高低差是吗？” 陈先生：“对，那边是平的。” 记者：“那边是齐的？” 陈先生：“对，这边销售部的经理，让他看过，确认有这个问题，他说不是很明显，他答复我的就简单一句，不是很明显。” 陈先生说， 发现中控台驾驶位这边偏高，另一边偏低，之后感觉方向盘这也不太对。 陈先生：“整个方向盘往右边偏，右边小指头伸不进去，左边大指头都能伸进去，这个算不算影响驾驶，我也评判不来，现在就是左右不平衡。” 陈先生说，由于中控和方向盘的问题，现在开这辆车，总感觉是歪着行驶在路上，非常不舒服。 记者：“他有没有说，中控怎么处理？” 陈先生：“门要拆开，方向盘要拆下来，看一下方向盘拆下来能不能解决，车门拆下来能不能解决，如果不能解决的话，还需要（判断）是否要动中控，他们的解决方法就是拆大件，我现在接受不了拆大件，因为我是新车。” 记者：“你的想法是什么？” 陈先生：“退或者换。” 杭州卓御4S店售后部的工作人员提出要和陈先生到办公室单独沟通 。过了一会，双方出来了。 记者：“他说中控倾斜的问题，你们有没有验过车，验的结果是怎么样的？” 杭州卓御4S店售后部 工作人员：“现在我们不谈这个事，他提供的这个问题，相应的已经有方案了。” 记者：“方案能说吗，协商好方案了吗？” 陈先生：“他也还是要拿到上面领导那边去。” 在售后部的办公室里，4S店的工作人员表示还要再跟陈先生沟通，记录了记者的联系方式，表示之后会有专门的工作人员回电。不过发稿前还没有收到回复。记者又联系了陈先生。 记者：“他那边怎么给你答复的？” 陈先生：“同意退车。口头协议是这样子，他明天让我签协议去。” 记者：“现在是口头上答应你可以退车，但是具体协议还没签，是吧？” 陈先生：“对，明天。”
少喝点酒也行
用车二年多和大家分享一下自己用车的心得，从各方面分析（只代表个人） 首先，为什么会选汉！在换车前开的的是大众1.8T老领域，闲置1.8手动经典福克斯。一直想换车，宝马3系，宝马ⅹ1，福特金牛座，和凯迪拉克CT5，CT6间作选择（30万左右的车）金牛座是首选，日系和德系个人认为性价比不高，我追求是动力和内饰配置，这三方面日系和德系是无法和美系相比的，这是我观点，不认可的别喷，保值这东西我是这么理解的（没钱我不会换车，有钱想换车了也真不在乎这点钱）当年买1.8经典福克斯时11万，开了19万公里，拿它置换了汉卖了1.8万。 说回汉吧，第一眼看车就被外光吸引了，当时在义乌试车只有项配3.9秒那款，起步时那叫快，有点晕的感觉，之前从来没有想买比亚迪的车，但试了车后我知道这车我是买定了，因为我有粤B牌买车考虑的只能是在深圳买，打电话找了几个4S店了解到我这情况能补贴53000元（粤B蓝牌换绿牌补二万，深圳市补二万，以旧换新补一万，商务部补三干），8月15号回深圳定车销售说国庆前能拿到车（605黑色豪华版）下定1000元等车，8月30号通知到车所有卖旧车更新指标到上牌用了十五天左右。第一年保险是6800。提车当天充满电直奔义乌里程1200公里左右，还好服务区上都有快充，第一次用L2那长途开的也不累。 第二和大家说一下这二年用车的心得吧，汉是我的业务用车，二年开了快80000万公里（终身质保已失效），前轮4万公里时就换了（东风01胎一条598.），后胎70000万公里还是能再跑二三万问题不大，这二年用车中，车有几个小问题，①刹车踏板异响②电门踏板异响③左前门微开关失灵，这几项都免费更换了新的。最主要的是续航问题，我车平均电耗16左右按76.8度电应该可以跑500多公里，但我车正常在深圳市通勤只能跑430左右，去4S店测试说电池没问题，投诉了400后路测，工作人员开车全程高速70-80左右空调开25档2级风，开了530公里后还剩5%显示还有20公里，白花了1000元左右，只能证明我不会开电车，太大脚，我就喜欢那加速的感觉路上3.0内的油车都不是对手。平时充电都是快充，中午时间充的多也相对平宜一般9毛左右一度电，很少在谷峰时充电（贵）半夜平宜（没那时间等）综合起来一元一度，算下来也就0.16元每公里，日系车再省也省不过吧，这可是大中型的轿车，别拿飞度来比（一公里4毛）可以拿雅阁，凯美瑞（8毛一公里）比，但动力就算吧日系不是一个档次的动力，很多油车车主或吃瓜群众会说，换电池就知道后悔，省的钱一次补上，这电池是8年160000公里质保的，8年后我要是没能力换车只能说混的一般。不想解释。 说一下保养吧，买车时送了六次基础保养（三年内使用），在4万公里时在商城花了586买个大保养，保养手册让12000公里保养一次，但4s售后让我20000公里保养一次。跑了这快80000公里只花了586元，基础保养送的还没用完。 80000公里的车使用成本， 电费80000✘0.16=12800元 保养586元基础保养4次不花钱 保险大概①年6800②年5100③4800共计16700元 轮胎换了四条:东风01（598✘2=1196）熊牌（698✘2=1396）共计2592元 另加装①中置喇叭500元②氛围灯1700 供大家分享一下，真实分享。
终极小腾
茂说新能源
2022年能不能买比亚迪？...查看全文
疾风之绝影
完结，汉ev605长续航版，秋季用车实测续航。
达达奇幻冒险
【全网首测】比亚迪汉EV创世版 真实续航报告 国产纯电天花板 如果给你30万的预算，你是买特斯拉还是比亚迪？ 先别急着下结论，认真看完这条视频，你会找到答案！...查看全文
喝茶的老干部
你们的成交价比我高，还是比我低呢？ 汉EV2022款创世版 715KM旗舰型 2022-06-26在北京购入 裸车价28.70万元, 分期落地价29.00万元 上牌费1500
大飙车
我们一直希望比亚迪汉能是一款自主研发，值得叫好的车型，但看过底盘之后，并没有令人眼前一亮。有没有质的飞跃不重要，能不能PK特斯拉也不重要，最起码要一代比一代强，这样才能看到希望。...查看全文
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