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    小柚子同学955

    认证:型格车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    以et5,极氪001we86,小鹏p7i性能版进行比较 1.价格分别是30,30,29,都是双电机。p7i便宜一万 2.et5是75度电池,001和p7i都在86-87,et5低11度。综合价格和电池大小是et5最大的劣势。 3.体验上,各有优劣吧,001音响不行,车机和辅助驾驶一般,双活塞卡钳略丑,但是操控顶级。et5仿皮座椅,无通风,没有hud,坐姿高,后排舒适度差,但副驾舒适度相对更高。小鹏名字不行,无hud,无转向辅助灯。总体而言小鹏槽点更少。 4.et5可以有偿换电,这是蔚来的最大的优势也是劣势。但是说实话,我买30万的et5,我两年内肯定不高兴去换电,因为我不会频繁换电,那我一旦换了电,等于我长时间要用一块旧电池,我拒绝。也就是说,换电的人不会买30万版本,买30万版本的人不会选择换电。我相信应该有很多人会像我这样。总之,在30万的et5身上,换电很鸡肋。而两三年后,或者感觉到电池性能相对弱化之后,我猜部分人会去频繁换电,直到换到一块好电池。到最后换电站里只有辣鸡电池,不知道这个问题蔚来准备怎么去解决。 5.外观上见仁见智,对我来说001>et5>p7i,若非001太大太宽,我肯定是无脑选001。当初也是因为各种原因退订001,有很大一部分原因是车太大。 可以看出et5的性价比并不高,或者说被001和p7i吊着锤。 总而言之,在我看来蔚来降价三万权益减少,表面看是给消费者更多的选择,但实际上锚定了免费换电的价格,三万。以前蔚来虽然贵,但是由于换电及蔚来服务体系的存在,没有竞品的情况下,大家(最起码是购买蔚来的消费者们)不怎么会明显感知到蔚来的实际性价比高低(毕竟服务无价)。而现在,蔚来锚定了免费换电等一系列的价格之后,大家再去看,就直观很多了。很明显,30万的et5性价比不太高,更多的是凸显出免费换电版的性价比,特别是车价越贵越明显,买ES8的消费者肯定比买et5的消费者更不在乎这三万块钱。但是问题是,30万元的低性价比et5会不会显得33万元的et5性价比也不怎么高呢? 当然,很多人可能会说,你觉得车贵,说明你不是他的目标用户,还有人会拿我开一辆型格攻讦我。我先叠个buff吧,我退订001过,也退订过et5,退订的原因当然有经济上的,因为2022年我买房,装修,买车,经济上确实比较紧张。但是更大的原因是我认为新能源汽车在未来三四年会有更大的进步,不如先买辆便宜一点的油车过渡一下,所以选择了操控,保值率都有一定水准的型格。现在也证实了我确实还算正确。

    2022-09-10
    2022-08-03
    2022-07-22

    大家车言论苦等一年终于开上蔚来ET7,这回真的干得漂亮!

    2022-03-24
    出极氪001十月份订单图1出极氪001十月份订单图1
    2021-10-27
    没有更多了~