![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#用车心得我是22年12月底入手的22款哈弗H9，尊享5座带书包。现在使用了大半年了，总结一下个人使用心得吧，本人并不是什么车评人，有言语上的不妥还请包涵～ 从H9回来后，改色贴膜，换了倍耐力蝎子AT PLUS的轮胎（原尺寸）备胎由备胎罩取出换挂车底。目前其他没有任何改动。贴膜纯属个人喜好，很多人新车是贴车衣，说是能更好的保护车漆，这个嘛，个人各异。我更希望能是自己喜欢的颜色。（其实是当初提车没有灰色，要等。）轮胎方面，之前原车固铂的轮胎，偏向于城市道路，而且看起来很秀气，所以换了原尺寸倍耐力的AT，价格也不是很高。实测，更换轮胎后，油耗增加1个左右，胎噪个人感觉，可以忽略不计。备胎取出改在底部是因为，挂在备胎罩里，冬天关门死活关不上。需要很大力，使劲才行，后来改在底部好多了，车门也轻了改低挂很方便，4个螺丝搞定。自己买配件，自己就能改。（有动手能力的，可以自己搞） 首保5700公里的时候做的，内容只是更换了机油（5.5升）机滤。空滤，空调滤吹了吹。其他没有任何检查…可能是地区原因，感觉多少有点不负责任。首保单上内容还不少，但是什么都没做。本人一直在车间，直到保养结束。值得吐槽的事，好像哈弗的员工并不熟悉本品牌车辆。一问三不知…尴尬了。而且起初还不会拆空调滤。后来把整个手套箱拆出来才取出来。期间破损一个塑料卡扣。后来也没注意装上没有。业务不太熟练的保养着实让人感觉不放心。保养总时长30分钟左右。 至于5700公里用车感受。目前来说总体不错，车机有些卡顿，方向跑偏（换了3个店，处理了4次。最后才弄好）。4S也给不出一个确切的结论为什么会新车就跑偏。动力方面没得说，只要你肯给油，车就哇哇跑。静音方面：换了AT胎，车内没什么感觉。一切OK。发动机声音车内也几乎听不到。目前没有越过野，城市一切OK。满意。这个价位。能买到这样的车已经很不错了。至于更多的用车体验，持续用车，持续更新敲字很累，各位轻喷。如果你是一个观望者，那其实你真的可以入手了，我观望了4年，最终还是入手了。国产车，真的崛起了！
#聊聊你的Dream Car我是个喜欢自由，偶尔旅行的“平常人”。对与城市SUV、名声在外的进口牧马人、和近些年出圈的哈佛H9。不同的“越野车”到底在生活中哪类的车更适合我们自己？我想只有同时拥有他们的时候，并且使用了一阵子后，才能真真实实的说出一些有意义的东西。喜欢并不是盲目的去拥有，而是真的适合自己的。车，对于每个男人来说，可能相当于另一半的位置了吧，至少我是这样。我并没有那些车评人来的专业，但至少我能站在一大部分的“平常人”的角度来看待这三种不同的“越野”车。只有真真的使用过后的，才能知道“他们”在日常生活中的表现。改天详细分享一下，我的使用心得。
#哈弗H9-进圈打卡2022.12.28喜提大白🚗～终于在2022年解决了这个大事五座尊享版，带书包。浅棕内饰。 下午3点多到店，晚上6点多交钱提车走。一切都是那么顺利，开心，晚点继续和大家分享用车心得～
