简介：爱车，爱旅游，爱大自然，爱音乐，爱文史哲。超级喜欢自驾游。性格开朗。
小鱼儿0627
福特新锐界，是少有的第三排是3座的大SUV；北京BJ60，是硬派越野。两个车都空间大，动力十足，底盘高。
说得好，伪豪车确实坑人，价高而性能差，就是割韭菜
说油耗，肯定是个大问题，现在这个车的各种测评都没有，油耗也说法不一。如果真到了12个以上，甚至15个，是够糟心的。但不应该和电动车比，即使到了你说的身边大部分都是电动车，也没有必要比。因为电动车是考虑环保、动力、安静性等等因素而研发的，并不是因为省钱。首先，电动车造价高，同样配置的电动车，本身就贵几万元了；第二，电动车虽然说用电便宜，是你说的每公里3-4毛，但电池的价钱不便宜，等换电池时，你省的油钱，又要了一笔，好几万，将近十万，你一年能省1万油钱吗？第三，万一开上几年要卖，电动车是最不保值的，没人买电动车的二手车，所以非常便宜，又赔几万。综合下来，电动车省油，纯电车根本就不烧油，但并不省钱，甚至更费钱。所以，要是为了驾驶体验，安静，动力比较冲，这些优点，又有安装充电桩之类的条件，可以买电动车，甚至纯电车。但要是说省钱，那是不可能的。你四十万买个特斯拉，绝对不会比四十万的汽油车省钱，甚至会更费钱。而且，同价位的纯电车，绝对配置赶不上同价位的油车，同价位的混动的也赶不上汽油车的配置。北上广这些大城市，如果摇不到号呢，买个绿牌车也是没有办法。喜欢这样的安静感，买个纯电车也可以。但一定得做好心理准备，它不省钱，这是有数据的。两种动力，两种享受方式，还有为了能源、环保等等，可以做出选择。但唯独说省钱，拿每公里3-4毛，和每公里一块多钱，这么比，就有问题了。
非承载：500，想说爱你不容易！
油耗的比较太扯犊子，太不专业了吧？林肯冒险家是92号油，凯迪拉克xt4是95号油吧？怎么能说林肯更费油？你说说，92的9点几，和95的8点几，哪个更费？
智选车：经举报，该内容已被官方隐藏
那天，因为疫情原因，找饭店吃饭，可是，都不让堂食。于是就买了菜和饭，在车里吃。吃着吃着一抬头，看到了一辆超大的车——林肯领航员，把握一下子吸引住了。高大威猛，霸气外露。 一查，我的妈呀，最低配的也是一百多万啊，高配的甚至快二百万了。对于我这样收入水平的人，肯定是不太现实的。 后来，在一些说车视频中，看着别人试驾的表现，越看越喜欢。有一天，刷着刷着，刷出了一个坦克500的视频，有试驾的，有坐后排的，哈哈😃，太完美了，和我喜欢的林肯一个样：高大帅气，空间大，霸气，动力足。就是我喜欢的那种驾驶感觉与乐趣。 赶紧上懂车帝查查，以为也是和林肯领航员一样，只能看看过一下眼瘾，做一做美梦。但查到以后，一看价钱，三十多万，顶配加上一些加配，也就四十左右。太不可思议了，这是我们国产的自主品牌，长城旗下的产品。以前已经有坦克300，现在是坦克500，懂车帝上还有没有标价的坦克700、坦克800，对于坦克500，还有一个未报价的混动版。 我对比了一下，从尺寸到各种功能，都和林肯领航员有得一拼。当然，林肯作为老牌子的豪华品牌，我要是就说坦克和它相当，肯定是过了。而且，坦克500也没有经过长时间的时间检验，一切还得再等等。但是，想想林肯领航员作为高档进口车的关税，还有豪华品牌的溢价，估计100万出头的，实际也就是四五十万块钱吧？所以，我觉得，至少坦克500，以及以后的坦克700，坦克800，会有希望就是将来的林肯领航员。 衷心为国产自主品牌，坦克，点赞👍🏻👍🏻👍🏻。太赞了。我的下一辆车，一定就是坦克500，或者是以后的坦克700。不是为了支持国产，而是因为坦克带给我的那种感觉，就是我要的驾车感觉。还有它良心的价格。也真心希望，坦克的未来越做越好，越做越精，真正不输给那些包括林肯领航员在内的豪华国际品牌。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
