认证：欧拉好猫车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
不去XX许七安
新年凌晨两点回家充电，家里的慢充桩死活冲不上电，拔插了好七八次备用卡也换了一直不行。没办法去快充顺利冲上电了，冲到百分之八十回家又试了下慢充桩居然又可以冲了非常顺利。来回折腾了我一个多小时。不知道下次会不会又故障了。
有差不多情况的吗
说是49.9的电池能耗只有14但是最多开个二百六七十公里的里程，我怀疑我的数学是学的假的
上次叫的救援说小电瓶亏电导致，也就下车三个小时没关车门。这次是昨天晚上去车上拿了点东西后忘记关车门了早上起来又彻底没反应了。问了别的好猫车主人家忘记关车门也没有小电瓶亏电的问题。 想问问大家有没有忘记关车门导致的小电瓶亏电车子启动不了的情况啊。
特别是国轩高科的磷酸铁锂续航真的特别拉胯我一度以为我的车电池有问题但是看了这里的发帖才知道不是个例。我这种脚法算温柔的强动能回收开标准模式（不是不想开ECO模式是它车子一熄火自动调到标准模式了）还不开空调就这样续航260左右。14.1的能耗按照49.9度电来算最起码开300多公里。但事实是永远开不到的。 也不知道他的百公里电耗是怎么得出来的，根本对不上。
浙江宁波城市道路标准模式动能回收强基本没开过空调，油门也不是特别大脚就这种情况下充满电才306实际还不到，开到230就剩50的续航打对折还多的掉不敢开了。电耗14.1我想不明白怎么会这么虚的。我朋友的海豚比我暴力驾驶多了宁波的天气环境基本330以上。
好奇大家的百公里电耗跟实际续航里程能正常吗？按照道理百公里14的电耗49度电应该能开350为什么我的只能开260啊。
今天刚安装的充电桩，插上充电枪点完预约充电。结果晚上到时间一看电没冲进去，下去一看已经彻底歇菜了车子断电了。问销售，他说小电瓶没电了，下车后没锁门的缘故。这我搞不懂他的车什么情况。好几次过夜没锁门他好好的也没彻底没电，我充电没锁门就几个小时就彻底没电了。
前两次充电城市道路感觉6折都够呛只能跑230到250左右，用的标准模式动能回收中等。49度电感觉怎么还是这么虚呢。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
